對于山頂上且高土壤電阻率無避雷線的桿塔和橫擔接地，并采用連續伸長接地體將每基桿塔的接地裝置連接起來的措施，如圖1所示，形成一條低電阻通道，可以防止桿塔頂部和桿塔附近的地面突出物的雷電場強發生畸變，即防止線路遭受雷擊，同時提高了線路桿塔的平均高度，減少了桿塔、避雷線等投資費用。

?

　　適當加強線路絕緣，及時更換線路的零值瓷絕緣子，對雷區的直線桿塔，在保證導線對地安全距離和對桿塔各部件空氣間隙的條件下，每相加一片絕緣子增加線路的絕緣，使線路能夠耐受感應雷。

　　為防止雷電繞擊線路，對于雷區活動頻繁的線路地段應架設耦合地線，即在35 kV線路原有避雷線的基礎上，在下層導線的下方3 m處架設一條架空地線，但要考慮到對地的安全距離，其目的是防止雷電繞擊線路，保證線路的正常運行。

　　線路絕緣受沖擊發生閃絡不能使線路轉變為兩相短路故障，不導致跳閘，就是使輸電線路發生閃絡后，不建立穩定的工頻電弧，或減少線路絕緣上的工頻電場強度。

　　采用自動重合閘裝置，或用雙回路供電，線路即使跳閘也不至于中斷供電。

　　對35 kV線路采用自動重合閘裝置，消除雷擊及其它引起的瞬間故障，是減少事故停電的一種措施，同時防止系統故障擴大。

　　35 kV及以上變電站和重要用戶的供電，應采用雙回路供電方式，但雙回路線路應采用不平衡的絕緣方式，即一條線路采用懸式絕緣子，另一條線路采用合成絕緣子，保證線路被雷擊或發生嚴重污閃事故后，不至于兩條線路同時停電，增加線路耐雷、耐污能力，確保供電的延續性。

　　7 、結語

　　通過對雷電的觀察，主要是雷擊地點較為集中時，雷擊傷害程度大、時間長、雨量大，由于對線路做了大量的防洪、防雷的前期準備工作，所以在雷雨發生時，110 kV及以上線路未發生跳閘故障，但35 kV架空線路發生的故障比往年多，損壞的程度較往年嚴重，通過對雷害的分析，提出35 kV架空線路防雷的措施，不斷地總結35 kV架空線路和無避雷線的線路防雷經驗，達到減少35 kV架空線路雷擊跳閘事故的目的，保證線路的安全運行和對用戶不間斷地供電。