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35 kV架空線路防雷措施

作者:孫寶銀  
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  5 、雷害事故的判別及特征

  5.1 容易遭受雷擊的地段的桿塔

  ?山頂的高位桿塔或向陽半坡的高位桿塔;

  ?傍山又臨水域地段的桿塔;

  ?山谷迎風氣流口上的桿塔;

  ?處于兩種不同土壤電阻率的土壤接合部的桿塔。

  5.2 根據雷害特點進行判別

  反擊的特征:

  ?桿塔的耐雷水平很低時;

  ?接地電阻大,同一桿塔有多相閃絡;

  ?閃絡桿塔在易受雷擊地區,歷年落雷頻繁;

  ?相鄰的桿塔可能同時閃絡(但不同相)。

  繞擊的特征:

  ?桿塔處于易受雷擊地區,歷年落雷頻繁;

  ?桿塔的耐雷絕緣水平設計很高;

  ?接地電阻很小,同一桿塔發生多相閃絡;

  ?一基桿塔或相鄰兩基桿塔的頂相或同一邊相閃絡;

  ?山區較高的桿塔,相鄰兩基中相或邊相閃絡。

  6 、35 kV架空輸電線路的防雷保護

  架空線路每年要經受幾次到幾十次的雷擊,雷電擊中導線時,伴隨著很大的電流流過,在相導線上所產生的沖擊電壓會達到絕緣不能承受的高電壓。

  35 kV中性點絕緣系統的線路常采用金屬或混凝土電桿,因為這些線路的絕緣強度很低,實際上任何一次擊中架空地線的雷電,都可以引起從地線到導線的反擊,故在這些線路上采用避雷線是不合適的,一般只在進出線兩端安裝一小段,對這些線路來說,最有效的提高耐雷水平的措施,是裝設避雷針、避雷器和保護間隙,雷區活動頻繁的線路,應使用耦合架空地線。

  架空線路雷害事故的形成通常要經歷四個階段:架空線路受到雷電過電壓的作用;架空線路受到閃絡;輸電線路從沖擊閃絡轉變為穩定的工頻電壓;線路跳閘,供電中斷。針對雷害事故形成的四個階段,必須采取“四道防線”以可靠的防雷措施,保證線路供電安全。

  保護線路導線不遭受直接雷擊。可采用避雷線、避雷針或將架空線路改為電纜線路。

  架設避雷線是架空線路防雷保護的最基本和最有效的措施。避雷線的主要作用是防止雷電直擊導線,同時還具有以下作用:①分流作用,以減小流經桿塔的雷電流,從而降低塔頂電位;②通過對導線的耦合作用可以減小線路絕緣子的電壓;③對導線的屏蔽作用還可以降低導線上的感應過電壓。

  在無避雷線的線路段,且多雷區及易擊點或在山頂高位的桿塔,可在桿塔頂部裝設避雷針,作為防雷保護,但應改善桿塔的接地。

  避雷線受雷擊后不應使線路絕緣發生閃絡,需降低線路桿塔的接地電阻,或適當加強線路絕緣,對個別桿塔可使用避雷器,雷區活動頻繁的線路地段應架設耦合架空地線。

  降低線路桿塔的接地電阻,可利用:①增加接地極的埋深和數量;②外引接地線到附近的池塘河流中,裝設水下接地網;③換用電阻率較低的土壤;④在接地極周圍施加降阻劑等辦法。

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