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?　　專用鐵道是指固定資產屬集團公司直企業所有，為本企業管理、使用和維護的專用鐵道。

　　第一章 一般規定

　　第一條 為實現日常作業計劃的順利完成，行車組織工作執行“集中領導、統一指揮、逐級負責、協同合作”的原則。

　　第二條 直屬企業對調車作業應制定以下安全制度：

　　1.機車乘務員待乘休息制度；

　　2.瞭望及呼史應答制度；

　　3.人身安全制度；

　　4.防止冒進信號制度；

　　5.防止斷鉤制度；

　　6.機車防火制度；

　　7.機車、車輛防溜制度；

　　8.雨天、霧天行車安全制度。

　　第三條 乘務員、調車員應具備以下基本條件：

　　1.思想品德好，熱愛本職工作；

　　2.身體健康，符合乘務員、調車員身體檢查所要求的標準；

　　3.具有高中畢業以上的文化程度；

　　4.技術業務水平達到乘務員、調車員“應知應會”的標準，經考核合格后持證上崗。

　　第四條 機車司機應在分管領導的領導下，組織本車按計劃行車，認真執行規章制度，確保安全、平穩操縱，圓滿完成運輸任務；搞好機車保養，努力節約油、水、電；正確及時地填寫機車運行和檢修記錄。

　　機車副司機在司機的領導下，認真執行一次乘務作業程序，做好機車檢查、給油、保養和自修理，機車及工具清潔完整，經濟使用燃料、油脂。

　　第五條 在用機車和備用機車的管理、使用及維修保養應執行《鐵路機車保養規則》；

　　在用的線路、橋梁、通信及信號設施的管理、使用、維護及維修應符合《鐵路技術管理規程》的要求；

　　自備槽車的使用、維修應符合《鐵路技術管理規程》的要求，并制定自備槽車的管理辦法。

　　第六條 接發列車進路準備

　　1.值班員在接發車前，應親自確認接發車線路空閑、進路道岔位置正確、影響進路調車的工作已經停止后，方可開放進站或出站的股道信號；

　　2.值班員在給信號員下達準備接發車進路命令時，應簡明清楚，正確及時，講清車次和占用線路；信號員應復誦核對，方可執行。

　　第七條 確認信號開閉狀態

　　1.調車信號的顯示和確認應按《鐵路技術管理規程》執行；

　　2.信號員在給調車長發出發車指令前，應檢查確認發車進路信號機開放狀態。

　　第八條 安排進路信號員應遵守原則：

　　1.在辦理列車預告、閉塞時，應認真核對計劃（編組），確認車次，準確布置進路；

　　2.在接發列車工作中應執行呼喚應答制度，排列進路時應手指、眼看、確認匯報；

　　3.在辦理列車進路時，應遵守有關規定，不準搶勾作業；

　　4.變更或取消發車進路時，應得到發車人員的回話，方準變更或取消；

　　5.信號員之間應加強聯系，各咽喉區不準同時操縱按鈕，排列非統一進路，嚴禁交叉作業；

　　6.應執行作業前雙方核對計劃，執行計劃“勾勾抹消制”。