一、施工概況
****高架第53聯采用54.15+70+54.15m單箱單室變高度預應力砼連續箱梁，單箱底寬8.5m，兩側懸臂長4.25m，全寬17m，中支點處箱梁中心梁高4.0m，跨中箱梁中心梁高2.0m，梁高及底板厚均以二次拋物線變化。橫隔板均設置了人孔以便施工。
主橋箱梁采用三向預應力體系，分為縱向預應力束、橋面板橫向預應力束和豎向精扎螺紋鋼筋。箱梁縱向分0、1號段、懸臂澆注段、合攏段及邊跨現澆段，其中0、1號段12m，懸臂縱向分段長度為3.5m+5×4.0m＋4.5m，合攏段2.0m，邊跨現澆段為18.15m。
第53聯箱梁分段見圖（1）。
主橋連續箱梁懸臂段分別獨立采用三角掛籃懸臂澆筑法施工，左、右幅依次進行，全橋共投入2套（4個）掛籃，各“T”構同時施工。懸灌梁段均一次澆筑成型，并在底板砼凝固以前全部澆筑完畢，避免裂紋的產生。
0#段和1#段采用在承臺上搭設大直徑鋼管支架法現澆，由于體積較大，鋼筋及預應力管道較多，橫隔梁處采用予埋玻紋管,用循環水降溫以避免發生溫度收縮裂縫；整個澆筑一次成型，且必須保證澆注質量。
邊跨現澆段采用搭設碗扣式滿堂支架施工，一次澆筑成型。
合攏段采用在箱梁體內設置固結勁性骨架、安裝鋼筋及波紋管，利用單個掛籃及其模板組成的吊架法施工，在氣溫該天最底時一次澆筑成型，合攏順序為：邊跨→中跨。