渝利鐵路某隧道施工方案內(nèi)容介紹
本隧道以Ⅲ級(jí)圍巖為主，隧道采用進(jìn)、出口兩個(gè)作業(yè)面同時(shí)施工。隧道正洞施工除Ⅴ級(jí)圍巖加強(qiáng)段及不良地質(zhì)施工段采取CRD法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖外，其他均采用臺(tái)階法或全斷面法開(kāi)挖施工，按錨噴構(gòu)筑法施工，采用光面爆破。開(kāi)挖前進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，隧道施工過(guò)程中加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，以掌握圍巖動(dòng)態(tài)和支護(hù)工作狀態(tài)，及時(shí)調(diào)整隧道的施工和支護(hù)方案，保障圍巖穩(wěn)定和施工安全。全隧除洞口段采用斜切或斜切延伸襯砌外，其余段落均采用復(fù)合式襯砌。各工作面施工均采用無(wú)軌運(yùn)輸，仰拱全幅超前拱墻施工，整體式液壓模板臺(tái)車襯砌，壓入式通風(fēng)。