一、工程概況
新建杭州至長沙鐵路客運專線（江西段）HKJX-4標項目經理部一分部，工程為贛江特大橋0#臺至329#墩下部樁基、墩臺工程及跨越撫河、趟世河、撫河大壩、二干渠、總干渠共5處上部連續梁工程。本管段位于江西省南昌市進賢縣及南昌縣境內，起點里程為DIK532+748.515,終點里程為DK544+090，正線長度11.3km。
墩身施工腳手架采用扣件式鋼管腳手架，腳手架搭設方案編制依據《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范》（JGJ130-2001）、《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）、設計圖紙等。
二、腳手架搭設材料要求
1）腳手架各種桿件采用外徑48mm、壁厚3.5mm的3號鋼焊接鋼管，使用生產廠家合格的產品并持有合格證，其力學性能應符合國家現行標準《碳素結構鋼》GBT700中Q235A鋼的規定，用于立桿、大橫桿、斜桿的鋼管長度為4-6米，小橫桿、拉結桿2.1-2.3米，使用的鋼管不得彎曲、變形、開焊、裂紋等缺陷，并涂防銹漆作防腐處理，不合格的鋼管決不允許使用。
2）扣件使用生產廠家合格的產品，并持有產品合格證，扣件鍛鑄鐵的技術性能符合《鋼管腳手架》GB15831-1995規定的要求，對使用的扣件要全數進行檢查，不得有氣孔、砂眼、裂紋、滑絲等缺陷。扣件與鋼管的貼合面要嚴格整形，保證與鋼管扣緊的接觸良好，扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離不小于5mm，扣件的活動部位轉動靈活，旋轉扣件的兩旋轉面間隙要小于1mm，扣件螺栓的擰緊力距達60N*M時扣件不得破壞。
3）作業平臺上的腳手板曲、斜(平臺鋪板)采用5cm厚落葉松，寬度為30cm，凡是腐朽、扭紋、破裂和大橫透疥者不得使用。