四川某高速公路爆破工程安全施工方案內容介紹
一、工程概況
    **高速公路D9合同段包括**隧道兩座隧道，路基石方開挖和三座橋梁樁基工程，均涉及到爆破作業。
二、施工危險源和可能造成的傷害
    爆破工程是一種高危險源的工程，它的危險源主要是：瓦斯爆炸、火藥爆詐、高處墜落、火災、坍塌、物體打擊等。
    可能造成的傷害：高處墜落、物體打擊、爆破傷害，中毒等安全事故。可以造成傷殘、死亡等。
三、安全作業方法及要求
（一）、爆破施工的安全要求
    爆破在公路建設中被廣泛采納使用，特別是隨著西部大開發進程的發展，國家加大對西部基礎設施的建設，高速公路穿越的地質條件越來越復雜，涉及到的高挖方地段特別多，在這些路段爆破技術的使用就顯得特別的重要。由于在使用中的失誤，使能量意外釋放，導致爆破事故的頻繁發生。據統計，爆破事故占公路建設中工傷事故的30%左右。這就很非常有必要加強爆破的施工管理，預防爆破事故的發生。 
　1、爆破原理 
　　炸藥在一定的外界作用下（如受熱、撞擊）發生爆炸，同時釋放熱量并形成高熱氣體。建筑施工中，就是利用炸藥的這種性質來為施工服務，達到工程建設的需要要。炸藥爆炸時的危害主要是產生爆炸地震、空氣沖擊波、飛石和噪聲等，一旦失控，就會造成事故。要避免這些危害必須按照爆破的有關技術操作規程，確保必要的安全距離和采取相應的安全技術措施。 
　2、爆破前的準備工作 
　　1）、了解當地的有關情況，編制適合工程需要的具體的爆破施工方案。在高速公路建設中，涉及到非常多的石方開挖。凡不能使用機械或人工直接開挖的石方，則應采用爆破法開挖。需要采用爆破法開挖的路段，如空中有電纜線，應查明其平面位置和高度；還應調查地下有無管線，如果有管線，應查明其平面位置和埋設深度；同時應調查開挖邊界線外的建筑結構類型、完好程度、距開挖距離等，然后制定爆破方案。 
　　2）、檢查爆破從業人員的資格，爆破作業必須由經過專業培訓并取得爆破證書的專業人員施爆，禁止未爆破專業人員進行爆破作業。 
　　3）、爆破的合法化。根據確定的爆破方案，進行炮位、炮孔深度和用藥量設計，其設計圖紙和資料應報送有關部門審批，有關部門批準后方可進行爆破。 
　　3、爆破安全距離的確定 
　　爆破施工中發生的安全事故，主要是由于爆炸引起的飛石導致的安全事故，確定爆破的安全距離就顯得特別的重要。公路施工中，絕大部分是露天爆破，如果處理不當，會有些巖塊飛散很遠，對人員、牲畜、機具、建筑物和構筑物造成危害。確定飛石的安全距離可參考下列計算公式：