目前，隨著電網建設速度的加快，作為分配負荷的220 kV變電站的投運日益增多，在投運過程中如何保證系統的穩定和一次設備的安全，避免投運期間失去快速保護成為新設備投運亟待解決的主要問題。

1策城220 kV負荷變電站系統規模及保護配置
1.1系統規模
　　目前，廊坊供電公司新建220 kV負荷變電站均采用雙母線接線，策城變電站亦如此。該變電站安裝2臺180 MV·A的主變，220 kV進線2回；110 kV本期采用雙母線接線，110 kV出線12回；10 kV采用單母線接線，按主變容量20%配置并聯電容器。本期系統主接線如圖1所示。

1.2保護配置

?　　按照GB 14285-1993《繼電保護和安全自動裝置技術規程》和華北電網公司下發的《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求實施細則》，該變電站220 kV線路兩側均配置2套全線速動主保護及完整的后備保護；母線裝設2套快速母線保護及失靈保護；變壓器配置2套電氣量保護，1套非電量保護；110 kV線路配置1套階段式距離保護，母聯開關裝設充電保護。

2新投變電站應遵守的原則
　　在沒有利用負荷電流和工作電壓檢查相量之前，對于被保護設備或線路上發生的短路故障，一切帶有方向的保護和一切電流差動保護（母差保護、變壓器差動保護、線路縱差保護）都視為不可靠或不正確動作。因此，新投產的220 kV負荷變電站在啟動過程中必須遵守下列原則。
　　a. 母差保護退出運行時，禁止母線上的任何倒閘操作（指連接于母線上刀閘的操作）。?
　　b. 投運過程中必須保證有能夠瞬時切除母線或變壓器故障的保護，允許部分保護非選擇切除故障。
　　c. 新元件投運前，退出新元件所連接母線的母差保護，待新投設備或線路帶負荷后，測量新投設備或線路的母差保護電流相量正確，檢查差電流正確后，再投入母差保護。
　　d. 變壓器充電前投入變壓器差動保護，變壓器帶負荷前退出差動保護，變壓器帶有部分負荷，檢查變壓器差動保護電流回路相量正確，差電流正確后再投入變壓器差動保護。
　　e. 繼電保護相量檢查作為投運程序的一個組成部分，電流差動保護的相量檢查應滿足的原則是：對于電流差動保護相量檢查，應在同一時刻對組成差動保護的所有電流相量測量后，進行比較分析，以檢查各組TA接線的正確性，同時要檢查差回路電流（或差電壓）是否合格；當有新元件接入差回路，新元件帶負荷后，應測量包括新投元件在內的所有運行設備的電流相量，進行比較分析，以檢查各組TA接線的正確性，同時要再次檢查差回路電流（或差電壓）是否合格。