? 在小型水電站中常采用油斷路器作為主斷路器，而油斷路器常采用電磁式的操作機構，型號為CDI0I或CDI0II，由于斷路器控制回路故障和操作、傳動機構機械故障可能造成斷路器完不成正常操作。本文就某一小水電站所遇見的幾次斷路器傳動機構機械故障進行討論，分析可能由此帶來的損失和危害。

??? 1、操作機構至斷路器的主傳動桿脫落

　　一次對斷路器進行合閘操作，斷路器合不上，經查其控制回路、控制電源、合閘電源等均正常，排除了所有電氣上的原因。判斷為機構原因，仔細檢查操作機構內部，未發現故障，斷開后，用加力桿手動合閘，觀察到其傳動機構根本不傳力，查傳動機構的幾個拐點，發現連接用開口銷斷裂，脫落，經處理后恢復運行。

　　引起此類故障的原因，斷路器操作太頻繁，引起開口銷疲勞受損而脫落；開口銷型號不對，以小代大，受力過大；現場臨時用鐵釘代替開口銷等。偏遠山區小電站由于購物較困難常犯后兩種錯誤，于是可能因為一個小小的開口銷而延誤查找故障的時間造成較大的發電損失。

??? 2、主傳動桿到每相斷路器的傳動裝置故障

　　此類故障表現的形式較多：斷路器處于合閘或分閘狀態時，對斷路器進行相反操作，或一相、或二相、或三相傳動裝置不傳力，由于斷路器在主接線中所處的位置不同，所帶來的后果還可能不一樣。

　　(1) 斷路器處于分閘狀態時傳動機構一相脫落：

　　某電站處于不發電運行方式下，操作斷路器合閘，通過系統倒送電給電站。發出合閘命令后，高壓開關室有合閘的沖擊聲；斷路器合閘指示燈亮；但同時故障音響電鈴響，“二次回路斷線”、“35kV系統單相接地”光字牌亮；35kV母線電壓表指示紊亂；廠變低壓側接觸器也未自動投入，35kV系統內有不能保證正常運行的故障，于是馬上跳開斷路器查找。

　　采取安全措施后，仔細檢查一、二次側繞組、熔斷器，除發現二次側b相熔斷器熔斷外，其它無異常。于是懷疑故障可能存在于斷路器或35kV母線一次系統。抽出斷路器手車，用加力桿緩慢試合時發現A相傳動桿不動作，檢查出傳動桿拐點連接部分開口銷脫落。經處理后恢復正常。

　　上述故障的實質就是斷路器的A相傳動桿不受力，造成B、C兩相已合上而A相未合上，即35kV母線上只有B、C兩相上有電壓，加在一次繞組三相電壓不對稱，造成b相熔斷器熔斷，出現零序電壓，單相接地保護動作。幸虧保護動作，不然將造成嚴重后果。