（8）10kV線路解松扎線時，要注意不能將各相導線同時解開，通常最后拆頂相扎線，防止桿身傾斜倒下，必要時應加臨時三角拉線再拆線。

　?。?）導線牽引過程中，桿上人員要隨時注意牽引情況，連接部分通過滑輪時要防止卡住，并須前后呼應。

　?。?0）暴風雷雨時或雷雨即將來臨時，應自動從桿上撤下。

　　3．地面工作

　　（1）桿塔下的地面工作人員必須戴安全帽。

　?。?）桿塔上下吊物時，桿上人員與地面人員須先相互呼應，垂直下方不許站人。地面人員拆卸附件時，應運離桿塔5m以外。

　　（3）地面人員對吊上的材料工具，應先檢查是否合格，繩結必須扣牢固。

　　（4）地面人員須同時注意桿塔附近車馬行人，嚴禁行人等穿越和靠近正在工作的桿塔下。車馬行人較多處應設置警告帶，并要特別注意防止下垂的繩索被車馬帶走而發生意外危險。

　?。?）地面人員在固定臨時拉線或梯腳拖繩時，對選擇的固定物如行道樹或欄桿等，應先檢查是否牢固可靠。

　　4．鄰近帶電線路的檢修

　　（1）在同一桿塔上有帶電線路同時進行停電線路的檢修，通常發生在以下兩種桿型：①雙回路或多回路線路，一回路停電檢修，其他回路帶電；②不同電壓等級線路同桿架設，上層導線帶電，下層導線停電檢修（不允許下層帶電進行上層停電檢修）。

　　此種鄰近帶電線路進行檢修時，除必須嚴格遵守停電許可和驗電接地規定以外，并須嚴格執行以下規定事項：①施工人員事前必須人人明確線路的桿型和哪一路帶電，哪一路停電，到達現場后，應認真核對停電檢修的線路；登桿人員在登桿時，只準從停電線路一側登桿，不準從帶電一側登桿。②登桿工作應設專人在地面監護。③登桿人員必須思想集中，應與帶電體保持足夠的安全距離，如表9－1所示。④雙回路桿上吊物應使用無極繩索不使飄蕩或用絕緣繩索。

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　?。?）本身線路停電檢修附近有平行帶電線路時，除同樣必須嚴格遵守驗電接地規定外，并須注意以下事項：①施工人員應事前充分了解檢修線路附近的情況。②對于平行接近的帶電桿塔，應懸掛“有電”的警告標志。③若平行接近35kV以上高壓線路時，應適當增掛接地線，或每隔1～2基桿塔掛接地線一付，以減輕感應電影響。④路徑狹隘地區與帶電線路接近距離為規定最小水平距離時，要注意不使所有繩索至帶電導線的距離超過表9－2的數值。

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　?。?）本身線路停電檢修但被交叉跨越的線路帶電時，必須遵守以下規定事項：①在跨越檔兩端的桿塔上檢修，不準改變導、地線線夾的懸掛狀態。②若跨越檔兩端桿塔必須進行掉換絕緣子或連接金具及線夾等檢修項目，均應于事前按規定辦理停電手續。③若必須在下面線路不停電的情況下進行更換絕緣子等工作時，必須有可靠的安全措施，并經有關領導批準。檢修線路所用繩索等與帶電線路應保持表9－2的安全距離。