排汽凝汽式汽輪發電機組，采用電液調節系統，機組潤滑油與控制油為同一油源。自投產以來，已多次發生軸封漏汽進入潤滑油，導致油質惡化，嚴重影響了機組的安全穩定運行。

　　1造成油中進水的主要原因

　　(1)軸封徑向間隙調整過大，軸封漏汽沿軸竄入軸承室，造成油中帶水。機組檢修時，為了避免在啟動過程中高速轉動的軸系因過臨界轉速振動或轉子熱膨脹而碰磨軸封尖齒。一般在調整軸封時增大了軸封間隙。在機組正常運行中影響了軸封的嚴密性，造成了軸封漏汽沿軸竄入軸承室，這是油中進水的根本原因。

　　(2)軸封齒倒伏，密封作用降低造成油中進水。在軸封徑向間隙調整過程中，考慮轉子膨脹及軸系振動不全面，使軸封徑向間隙過小，令機組在啟動過程中因轉子膨脹與軸系振動造成軸封尖齒與轉子碰磨，尖齒倒伏，密封作用降低，造成軸封漏汽，使蒸汽沿軸竄入軸承室。

　　(3)軸封進汽聯箱供汽壓力過大，使軸封室成為正壓，造成軸封漏氣。

　　(4)軸封抽汽器抽氣壓力不足，抽氣管堵塞，造成負壓不足，使蒸汽沿軸竄出，造成軸封漏汽。

　　(5)盤車齒輪或靠背輪轉動鼓風的抽吸作用，造成軸承箱內局部負壓，吸入蒸汽。另外軸承室排煙風機出力太大，使軸承室負壓增大，使軸封漏汽，更易進入潤滑油系統。

　　(6)機組高中壓缸膨脹不暢這一先天性問題長期困擾機組運行，當機組啟動時，3號軸承座前仰，2號軸承座后仰，在機組過臨界轉速軸系劇烈振動時，兩者決定了軸承箱油檔間隙，間隙調整時必須給予足夠考慮，否則將碰磨油檔尖齒，造成油檔間隙過大，使軸封漏汽更易進入軸承室。

　　(7)汽缸結合面變形、密封不嚴密，造成蒸汽泄漏，進入軸承室，使油中帶水。