一、久永鐵路高坡、陡坡土石方開挖工程概述
全線路基長18.023公里，其中區間路基長11.686公里。全線有陡坡路基32處，長度合計715m；全線有深路塹工點18處，長度合計2622m，代表性工點介紹如下：
1. DK2+550~DK2+646長96米，深路塹工點：最大邊坡高度44.5m，該段屬溶蝕低山地貌，植被發育，部分山體灌木較茂密，線路從溝谷中通過。
2. DK9+912~DK10+025.45長113.45米，順層深路塹路基工點，該段屬溶蝕低山地貌，相對高差24米，植被發育，部分山體灌木較茂密。
3. DK13+630~DK13+910長280米，順層深路塹工點：該段屬屬溶蝕低山溝谷峰叢地貌，線路從丘陵溝漕以挖方通過，中心最大挖方高度約為11米。
4. DK31+885~DK32+150深路塹工點，長265米：該段屬溶蝕低山地貌，地形起伏大，丘包與槽臺相間分布，局部基巖出露。路基以挖方通過，最大中心挖深26.19米，最大邊坡挖高約34米，其土層3～12米，覆蓋層塌陷隱患較嚴重。
二、安全監理的方法
貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，體現以人為本的理念，堅持“管生產必須管安全”的原則，按照“六位一體”的管理要求，采用動態控制的基本方法，并與目標規劃、組織協調、信息管理、合同管理方法相結合，利用主動控制和被動控制的基本原理，預先分析各種安全因素，從同類工程已發生的施工安全事故中吸取教訓，制定針對性的預防措施，做到防患于未然，把可能發生的事故消滅在萌芽狀態，使建設工程安全控制在允許的風險程度范圍之內。
三、監理工作的措施
（一）、安全專項檢查制度
1.定期檢查
a) 總監理工程師應每季組織有關人員對安全、文明施工情況進行綜合檢查。檢查主要內容：
? 外業檢查：對管段內施工現場、駐地進行全面檢查，對現場控制、制度落實、作業標準、文明施工等應對照要求檢查；
? 內業資料檢查：重點檢查安全制度、措施、方案的落實情況；人員教育培訓、技術交底、文件學習傳達情況，內業資料整理是否完善等。
b) 安全監理工程師每月不少于一次組織有關人員對重點施工項目，關鍵工序進行重點抽查。
c) 按“三集體”活動要求程序，監理組負責人每周組織一次有關人員安全質量綜合檢查，并填報安全檢查記錄表，記入監理日記。
2.專項（季節性）檢查
安全監理工程師負責組織專項或季節性安全專項檢查，如用電安全、特種設備安全、隧道、防火防爆、節假日前后、雨季、冬季、臺風前后等；要對定期檢查存在問題整改落實情況進行復查；對各監理組現場安全監控情況進行檢查。
3.日常檢查、巡查
專業監理工程師和監理員應加強對管段內施工情況日常檢查、巡查應現場把關；對定期和專項檢查發現及項目管理機構提出的問題，負責督促整改落實，及時反饋信息，并作好記錄。
（二）、安全教育培訓制度
1.總監理工程師應定期對監理人員進行安全意識、勞動紀律、專業技能和安全知識教育培訓。
2.按照培訓計劃，選送有經驗和有責任感、事業心強的人員進修培訓，同時，應結合施工特點，經常對監理人員進行有針對性的安全教育，努力提高隊伍的整體素質，增強安全監管能力。
3.監理站根據“學習制度”要求，每月組織有關監理人員進行一次業務學習，時間不少于2h。
4.安全監理工程師應根據工程進展及特點和項目管理機構要求，及時對監理人員和施工單位有關人員進行有關安全知識培訓或交底。
（三）、安全專項例會制度
1.監理站應建立由總監理工程師主持、每季召開一次的安全例會，主要內容有：學習文件，安全工作開展情況，總結安全管理經驗，制定有針對性措施，布置下一階段安全工作重點。
2.總監或副總監理工程師每月主持召開施工單位分管安全領導、安質負責人及有關人員參加的安全工作協調會，總結、分析、布置安全工作。
3.監理站和各監理組建立安全隱患問題數據庫臺賬，作為分析依據，落實整改閉合。
（四）、安全重大方案審查制度
1.監理站應監督施工單位嚴格執行建設部有關“危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法”，對高坡、陡坡土石方開挖工程應編制專項施工方案和專項安全技術措施，并經專家組論證通過。
2.對施工方案、安全技術專項措施，須經專業監理工程師審核簽認后，報監理站安全監理工程師審核，并經總監理工程師批準方可下發執行。
3.專業監理工程師應督促施工單位逐級細化施工方案和措施，細化的施工方案措施必須針對性強，并具有可操作性。