1. 目的
??? 安全，順利進行跨南水北調連續梁施工作業，確保工期，保證施工質量，確保跨機場高速特大橋的順利完工。
??? 2. 適用范圍
??? 本施工技術措施適用于跨南水北調連續梁現澆連續箱梁。
??? 3. 工程概況
??? 鄭武跨機場高速公路特大橋全長16867.54米, 于新建鐵路里程DK728+431處與國家一級鐵路。其第293#～296#墩（里程DK727+693.730～DK727+871.430）為連續梁跨規劃南水北調總干渠。連續梁全長177.5m，計算跨度為（48+80+48）m。
??? 4. 施工技術措施
??? 4.1 基礎處理
??? 對南水北調梁體投影下橫向15米，深0.6米地基進行換填，清除因橋梁下部構造施工造成的軟泥。用碎石分層填筑；填筑按照客運專線路基填筑方法施工，壓實則根據實際情況，先用壓路機碾壓，壓路機不能碾壓到位的則利用打夯機具壓實，保證填筑的壓實度≥90%；同時，表層鋪設C25混凝土進行硬化處理混凝土表面形成向線路兩邊的排水坡，坡度控制在2%，并在坡腳沿橋梁縱向挖縱向排水溝，將水排出施工范圍，防止地基被水浸泡而影響穩定性。
??? 1. 目的
??? 安全，順利進行跨南水北調連續梁施工作業，確保工期，保證施工質量，確保跨機場高速特大橋的順利完工。
??? 2. 適用范圍
??? 本施工技術措施適用于跨南水北調連續梁現澆連續箱梁。
??? 3. 工程概況
??? 鄭武跨機場高速公路特大橋全長16867.54米, 于新建鐵路里程DK728+431處與國家一級鐵路。其第293#～296#墩（里程DK727+693.730～DK727+871.430）為連續梁跨規劃南水北調總干渠。連續梁全長177.5m，計算跨度為（48+80+48）m。
??? 4. 施工技術措施
??? 4.1 基礎處理
??? 對南水北調梁體投影下橫向15米，深0.6米地基進行換填，清除因橋梁下部構造施工造成的軟泥。用碎石分層填筑；填筑按照客運專線路基填筑方法施工，壓實則根據實際情況，先用壓路機碾壓，壓路機不能碾壓到位的則利用打夯機具壓實，保證填筑的壓實度≥90%；同時，表層鋪設C25混凝土進行硬化處理混凝土表面形成向線路兩邊的排水坡，坡度控制在2%，并在坡腳沿橋梁縱向挖縱向排水溝，將水排出施工范圍，防止地基被水浸泡而影響穩定性。
??? 4.2 支架施工
??? 4.2.1 支架安裝
??? 箱梁模板支架采用碗口式滿堂支架。支架在縱向每隔60、90cm布設一道；在橫向底板處60cm布設一道，腹板處30cm布設一道，翼板處90cm布設一道；支架下端為螺旋調整底桿，頂端為螺旋調整天托，有效長度為50cm，注意施工時實際利用長度最多為有效長度的2/3。
??? 注意事項：
??? ①每個支點必須落實；
??? ②拼裝時，立桿必須保證垂直度，必須在第一層所有立桿與橫桿拼裝調整完成無誤后方可繼續向上拼裝，否則會引起以后各層拼裝困難；
??? ③支架節點應牢固聯接；
??? ④橫桿與立桿的碗扣應牢固聯接。
??? (2)支架預壓
??? 支架必須預壓，預壓荷載等同于上部現澆箱梁（即現澆箱梁重量的100%），荷載分布形式等同于現澆箱梁的分布形式，預壓時間3-7天，具體時間以排架沉降量趨于穩定為準〈標準是當天沉降量與前一天沉降量差值不大于1mm〉。
??? 4.2.2 模板施工
??? (1) 安裝底模
??? 支架頂端用15cm×15cm的方木作為橫梁，底模可根據有關要求采用竹膠板，施工中應注意模板接縫的嚴密，防止漏漿；竹膠板與方木之間用鋼釘連接牢固，防止模板受壓后移動；注意施工時可根據經驗提前將底模標高調整為比設計標高高出1-2cm，盡量避免預壓后調整的位移量。
??? (2) 底模調整
??? 根據預壓結果進行調整底模，實際標高為設計標高加上支架沉降量和砼預拱度，再減去支架彈性變形。
??? (3) 安裝側模
??? 箱梁側模可根據有關要求采用竹膠板，以確保箱梁外觀質量；施工中應注意模板接縫的嚴密，防止漏漿；將底模和側模清理干凈，涂刷脫模劑。
??? (4) 安裝內模
??? 內模采用框架結構，面板為竹膠板，框架直接作用在專用混凝土墊塊上；施工時注意底板和腹板的通氣孔必須提前預留，可采取用同設計直徑的PVC管臨時代替，待砼完成后一并捅開，最終完成通氣孔的埋設。
??? 4.2.3 鋼筋制作與綁扎
??? (1) 綁扎底板和腹板鋼筋
??? 鋼筋在加工廠統一下料、加工。橫梁的鋼筋骨架在加工場地加工好后，運至工地后現場焊接、綁扎，采用16T吊車吊裝就位；其他的鋼筋可在現場直接綁扎，注意施工時幾何尺寸和保護層厚度必須符合設計和有關規范要求。
??? (2) 綁扎頂板鋼筋
??? 頂板鋼筋綁扎時注意翼板處和頂板上部的鋼筋保護層厚度滿足設計和規范要求，預埋筋應提前安裝，焊接固定；有橫向預應力時還應考慮在翼板處預留3-5個Ф100的封錨砼輸送孔
??? 4.2.4 預應力張拉施工
??? (1) 安裝預應力孔道和鋼絞線
??? 波紋管、鋼絞線、錨具進場前應進行檢查，各項指標符合設計及規范要求后，方可進場；波紋管安裝用定位筋定位，間距在直線段為1m，在曲線段為0.5m,完成后檢查波紋管是否有破漏，發現問題及時處理；鋼絞線下料時注意不得污染鋼絞線，下料后必須進行編束；穿束時先在橋的兩端搭設穿束工作平臺，然后從一端向另一端進行穿
??? 束，根據經驗鋼絞線在10根以下的可人工穿束，10根以上的必須機械穿束，在一端安裝一機械牽引裝置，可將鋼絞線整束從一端拉向另一端，穿束完成后先將外露鋼絞線包裹嚴實，避免被砼污染。