混凝土作為目前用量最大的建筑材料，用途非常廣泛。但在施工于道路、樓板或薄壁等部位時，常會出現表面“起粉”、“露砂”等現象。雖然混凝土表面的“起粉”并不影響其抗壓強度等級，但會嚴重破壞混凝土路面或樓面的耐磨性、抗滲性、美觀性與長期耐久壽命，對工程質量不利。而引起混凝土表面“起粉”的原因也經常是施工部門與混凝土供應站之間爭論的焦點。施工部門常將拌制混凝土時摻入的粉煤灰或水泥廠家磨制水泥時摻入的混合材等水硬性較差的材料當成是導致路面“起粉”的罪魁禍首，認為這部分材料比重較輕，易富集于新拌混凝土表面，從而導致混凝土表面硬度大幅度下降是造成“起粉”的主因。混凝土供應站則認為，混凝土表面“起粉”主要是施工過程振搗過度或施工后養護不當造成的，與混凝土材料本身及是否摻有粉煤灰無關。本文通過對混凝土表面“起粉”的案例分析，探討了表面起粉的原因，并提出預防或減輕混凝土表面起粉的相應技術措施。
　　
　　一、案例分析
　　
　　廣州市某一街道擴建工程，采用C35強度等級的商品混凝土（水泥用同一廠家生產的同一品種水泥），其中有部分路面用的是不摻粉煤灰（純水泥混凝土）的商品混凝土，部分路面用的是摻有10%粉煤灰的商品混凝土。通車后發現，純水泥混凝土路面沒有“起粉”現象，摻粉煤灰的混凝土路面中有一段也沒有“起粉”現象，有一段則出現了“起粉”和“露砂”現象。質檢部門抽芯檢測結果表明，所有混凝土的抗壓、抗折強度均達到了設計要求。施工部門認為是粉煤灰的浮漿導致了
　　表層混凝土強度偏低。經現場實地取樣分析，發現表層起粉并非是粉煤灰浮漿，而是混凝土表層在施工及凝結硬化過程水灰比過大所致。具體分析過程如下：
　　
　　試樣A——不摻粉煤灰的混凝土路面表層灰漿（不起粉）
　　試樣B——摻粉煤灰的混凝土路面表層灰漿（起粉部分）
　　試樣C——不摻粉煤灰的混凝土路面下層灰漿
　　將所取樣品進行研磨，用0.08mm方孔篩將大部分砂子除去以獲得所需樣品。對制得樣品進行化學成分分析、酸不溶物分析，結果如表1、2所示：

表1、樣品的化學分析結果

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表2、樣品中酸不溶物的化學分析結果

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