一、前言

　　在橋梁工程施工中，鉆孔灌注樁處于地下或水下，致使施工中工作人員無法直接接觸到，使其施工難度加大，特別是在灌注樁基過程中，往往會由這樣那樣的疏忽或其它原因，造成嚴重的質量事故。為使這些事故的損失減少到最低，現根據工程實踐經驗就樁基灌注中常出現的問題及其處理方法、預防措施加以分析和研究。

　　二、施工中事故處理及預防措施

　　1、施工中成樁的幾個關鍵

　　⑴在剪隔水栓時，漏斗及導管內要儲存足夠的混凝土。

　　⑵混凝土灌注時，導管的提拔和拆除中應防止管內進水。

　　⑶導管內混凝土不滿時，混凝土應徐徐灌注，以防止導管內造成高壓氣囊，堵塞混凝土的下落。

　　⑷混凝土的運輸對混凝土和易性的影響。

　　⑸整個灌注過程中，應對所有參加人員進行明確的分工，各個工種之間緊密配合，并設專人統一指揮，做到迅速、連續、有條不紊地進行。

　　⑹盡量使用先進的機械。

　　實踐表明使用了先進的運輸機械施工的橋梁樁基和人工運輸施工的樁基，其樁基聲測報告中就可以看到其差別。

　　2、導管進水

　　在灌注樁基過程中，導管進水較為常見，其主要原因有：

　　⑴剪隔水栓時，漏斗內和導管內混凝土的存儲量掌握不好，造成混凝土下落后導管底與混凝土面有一定的間距，使孔內水漿上翻進入導管內。

　　⑵導管接頭處橡膠墊有損傷，密封不嚴或橡膠墊老化，在導管內高壓氣囊的沖擊下，造成破裂而進水。

　　⑶導管自身碰撞或長期使用，使導管壁漏水或焊縫開裂而進水。

　　⑷在提升導管和拆除導管過程中，提升太猛或量導管埋深時出錯致使管底口超出混凝土面，造成水漿由管底口進入管內。

　　預防處理辦法：

　　⑴經常派有經驗的人員對橡膠墊及導管進行檢查，發現問題及時更換與維護，加強施工、技術人員的責任心，避免錯誤計算、量深的發生。

　　⑵一旦出現類似情況，應及時分析情況并采取相應的措施加以補救：對于1類原因引起的，應提出導管，用空壓機、抽沙泵或沖抓錐清除所灌注的混凝土，并重下導管重新灌注。

　　⑶對于2、3類原因引起的，拔出導管，將進水處換下來，重新插入混凝土中，并用抽沙泵將管內泥漿水抽干，方可繼續灌注混凝土，對于新灌混凝土前兩盤應適當加大水泥用量。