作為建筑施工中起主導作用的自升式塔式起重機，在拆卸過程中，往往發生頂升系統以上結構傾翻的惡性事故。如1997年10月13日上午，上海某工地拆除QTZ-80型自升式塔式起重機時，由于上嘀咕結構的傾翻，造成6人死亡，1人重傷，且塔機報廢。同一天，河南鄭州也出現了同樣的大事故，給國家，集體和個人造 成不可估量的損失。

　　造成這各事故的直接因素，不外乎以下三種。

　　（1）頂升橫梁擱置錯誤

　　拆卸過程中，先將頂升用的液壓活塞桿伸出，并使頂升橫梁兩端的受力銷軸集裝箱置在下一個標準節的下部頂升跳步的弧型槽內。但往往不注意，未擱置入槽而是擱在頂升的跳步的尖端上，由于活塞受力頂起油缸時，回轉臺上整個重量全部壓在頂升槽梁的受力銷軸上，當頂升到最上的一個標準節與回車支承脫離時，會產生瞬間力矩不平衡而產生沖擊，形成頂升橫梁上的受力銷軸前后位移。如果銷軸向塔身方向移進槽，就會造成上部結構得量換落，頂升跳步耳板就會受到頂升橫梁的沖擊，雖不會導致整個塔體傾翻，但整個塔身會前后擺晃，在不同程度上對標準節的焊縫，跳步耳板，限位安全裝置，電纜電氣裝置等造成不良的后果。萬一耳板有焊接缺陷或已透蝕，就會造成塔機上部結構傾翻。旭果銷軸向塔身外側位移，是會造成頂升橫梁銷軸的下方無支撐點，塔機的上部結構完全失落。由于已拆除的最頂端標準節已經引離頂升套架，回轉支承與現有的最上一個標準節間有一個大于3m的空間。因此就會產生：①在起重機臂與平衡臂力矩完全平衡的瓣提下，塔身上部結構的整個自身重量自由落體，回轉支承的四個聯接點與下方標準節上端相撞擊，造成標準節及上部的結構變形，或損壞其安部件。②由于平衡臂力矩稍大于起重臂力矩，加上慣性，平衡臂會向下方傾移，從而導致頂升套架向后方彎曲變形，造成起重臂仰起，最終上部結構向后傾翻。

　　這種情況的防止措施是：

　　①應持有同類有效“塔式起重朵裝拆資質的隊伍進行拆卸作業；

　　②用持有有效同類塔機拆裝上崗證，并工作責任性強，認真負責的熟練工人，把扶頂升橫梁就位；

　　③在頂升橫梁與跳步耳板相接觸時，應將銷軸放入踏步耳板的弧型槽內，且完全擱置好，讓銷軸微受點力，不自由擺動為宜。

　　（2）已拆裝的標準節沒有引到規定擱置區身的標準節沒有完全引出頂升套架，或者說該節的最近點沒有到達回轉支承與標準節的正常聯接點垂線，外起動回收頂升油缸，造成該引出的標準仍擱置在未拆除的標準節上端的聯接螺栓孔上，使上部結構不能隨著頂升油缸收縮而下降，從而使頂升套架的四個垂直支柱向后彎曲，導致塔機上部結構向后傾翻，造成重大機械及人員傷亡事故。