基于課題調研的需要，筆者一行三人于2004年4月21日至22日對賽科項目工地進行了走訪，主要目的是了觖賽科項目的HSE管理情況。到機場接我們的是賽科項目HSE監理部的培訓師李麗君老師，剛一上車，我們就被要求系好安全帶，首先讓我們感受到了賽科HSE管理的無處不在。一路上，李老師向我們介紹了賽科的HSE理念。賽科的HSE管理標準很嚴，在合資公司成立之初，賽科就制定了HSE管理實現“六個零”的目標，即死亡事故為零、損時事故為零、可記錄事故為零、環境事故為零、火災事故為零、車輛事故為零。賽科推崇“零事故”管理理念，賽科認為：所有的傷害和事故都是能夠被預防的；HSE是每位員工的職責；沒有任何工作是如此的重要，以至于我們沒有時間安全地完成。

　　賽科公司的HSE管理不放過任何一個安全事件，李老師給我們講了這樣一個案例：賽科租用的大巴車發生了一起交通事故，如果是國內企業可能處理結束就完事了，然而作為賽科公司投資方之一的BP公司卻專門派遺了第三方公司交通顧問及亞太地區HSE經理親自來到賽科調查事故發生的原因，總結應吸取的教訓，在BP全球范圍內進行通報，并親自跟車考察行畫路線，最后選擇了A4高速作為進出賽科的行車路線，并規定車速不能超過100km/h,一人一坐，沒有保險帶不能上車。

　　第二天我們乘班車到工地時，親處體會到了賽科公司HSE管理之嚴格。一上班車，大家就都自覺地系上了安全帶。全部座位坐滿以后，僅剩的2個人被阻止上車。李老師告訴我們，這就是賽科的管理制度，完全體現了“以人為本，安全第一”的理念。如果乘車人員沒有座位，寧可讓班車再跑一趟，也決不允許有人站著去上班。

　　到達工地后，我們首先跟隨承包商人員進行了入場HSE培訓。賽科公司的HSE培訓機制非常嚴格，所有進入賽科工地的工作人員都必須經過HSE培訓師的嚴格培訓。培訓教室可以坐150人，四周貼滿了預防安全和施工注意事項的宣傳畫，教室里有全套的多媒體設備。入場培訓主要介紹賽科的HSE管理理念、安全防損原則以及賽科的安全管理程序及政策。培訓結束后進行考試，考試合格，才能辦理人員準入證，持人員準入證方可進現場施工。賽科公司還專門制作了HSE管理和跟蹤系統軟件。該軟件采用WEB方式，入場人員的培訓請求和培訓結果可以馬上在網上發布，保安人員根據數據庫顯示的內容確定放行或拒絕人員進入場區。

　　

　　圖為賽科基地大廳里安放的信息燈

　　針對嚴重違反HSE制度的人員和車輛，賽科公司制定了一系列“零寬容”原則，出現以下違規行為者將被列入黑名單，施工人員一旦進入黑名單將永遠不得進入賽科工地。這些違規行為包括：明目張膽地無視高空作業程序；擅自拆除危險標志或鎖定裝置；未經允許，擅自拆除禁用標志；使用帶紅色不合格標志的腳手架；火器、彈藥、爆炸物或致命性武器帶入現場（批準用于特定目的除外）；沒有進行HSE上崗培訓，不佩戴安保身份通行證或者經賽科人員或者安保人員要求后仍不佩戴安保身份通行證便在現場工作；沒有相應許可或證書便在現場從事特種作業，如車輛駕駛、焊接、電氣、搭腳手架、吊車操作、射線探傷等；在沒有獲得許可證的情況下進入受限空間作業。

　　培訓結束后，我們進入賽科公司的基地大廳參觀。大廳里到都是HSE管理的宣傳畫和安全標識。賽科規定的能源隔離、受限空間、起吊作業、車輛安全、高空作業、地面開挖、作業許可證以及變更管理八項安全金規張貼畫懸掛在大廳的顯著位置。大廳中央安放的一個“紅綠燈”榜樣的東西吸引了我們的注意，一經詢問，才知道這是用來顯示HSE運行狀況的信號燈。如果HSE執行情況良好，無HSE事故發生，綠燈亮；如果發生了可記錄的事故，如：發生了縫針包扎，但不影響第二天工作的事故，黃燈將亮3天；如果HSE執行情況差，發生了與賽科直接相關的損失工時事故，如至少第二天不能上班的事故，紅燈將亮3天。在信號燈的下面放置著作業情況觀察記錄卡和未遂事故報告卡，每個賽科員工上現場都可以從中取出作業觀察卡隨身帶上，通過對現場作業進行觀察，將觀察到的隱患情況、勞動保護用品遵循配備情況、已要求的風險作業管理情況、工具和設備情況填入卡中，填寫方法簡便易行。賽科公司的HSE部門負責收集作業觀察卡并確保將數據輸入到數據庫中進行分析，確定趨勢和問題區域，按需將結果通知相關單位，并依據所反映出的問題對HSE政策和培訓活動進行相應的修改。正是因為每一位賽科員工都在關注HSE，有效利用作業觀察這種系統的方法為規范安全作業行為，才保證了賽科公司良好的HSE業績。

　　從基地大廳出來，我們跟隨HSE監理工程師來到了施工現場。工地上一片繁忙景象。“今天創造良好HSE氛圍，明天還你全家幸福”的標語，懸掛在裝置的高處，隨處提醒著員工們注意安全。在考察的路上，HSE監理工程師一直在對現場進行著嚴密的觀察，并不時糾正違規現象。幾個穿著短袖襯衫的青年工人從我們身邊走過，被監理工程師叫住：“你們接受過培訓嗎？”小伙子們拿出了上崗證。“你們知道違反了賽科的HSE管理規定了嗎？”，小伙子們一臉茫然，，不知問題出在什么地方。監理工程師嚴肅地說：“賽科公司嚴禁穿著短袖服裝進入工地，你們的穿著違反了HSE管理規定，請馬上離開工地。”小伙子們承認了錯誤，馬上離開賽科工地。我們繼續向前參觀，當走到一個外國公司承包商的工地基地時，一輛汽車從我們身邊飛速駛過。HSE監理工程師快步向前，叫停了汽車，指出他們違反了賽科廠區車輛限速15km/h的規定。隨后，一個登高作業的工人安全帶使用不規范馬上被糾正，一個打磨作業的工人沒有使用安全護罩被喊停。在糾正上述違章的同時，監理工程師還拍攝了數碼照片，這些照片將很快被傳 送到相應的承包公司，違規者將受到應有的處罰。

　　通過這次考察，我們深深感受到賽科公司嚴格而科學的HSE管理，真正體現了“以人為本，安全第一”的理念。今年安全生產月活動的主題即為“以人為本，安全第一”，如果各企業能夠像賽科一樣，將這一理念真正落到實處，體現在每一個安全規定和安全措施之中，我們國家的安全形勢必將大為好轉。

　　

　　圖為HSE監理工程師現場糾正違章