13.運行：

　　(1)運行中，控制器操作手把只允許在規定的“正常運行位置”上長時間停放，如必須在其他位置稍長時間停留時，也應輪流停留在這些位置，避免過久固定在某一位置，防止過熱。

　　(2)調整車速時，應將控制器操作手把往復轉至“正常運行”及“零位位置”停留，盡量避免利用手閘控制車速。

　　(3)正常運行時，機車必須在列車前端，但調車和處理事故時，不受此限；如果用機車推行車輛，必須聽從跟車人的指揮，速度要慢；對車組列時，要隨時注意插掛銷鏈人員的安全。

　　(4)行駛中，司機必須經常注意了望，按信號指令行車，嚴禁闖紅燈，注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、線路上的障礙物等，細心操作。

　　(5)兩機車或兩列車在同一軌道，同一方向行駛時必須保持不少于100米的間距，以免撞車。

　　(6)列車行駛速度：運人時不得超過５米／秒；運送爆破材料或大型材料時，不得超過2m／秒；車場調車不得超過1.5米／秒。

　　(7)接近風門、巷道口、硐室出口、彎道、道岔、坡度較大或噪聲大等處所，雙軌對開機車會車前，以及前面有人、有機車或視線內有障礙物時都必須減低速度，并發出警號。

　　(8)不論任何原因造成電源中斷，都應當將控制器的操作手把轉回零位，然后重新起動，若仍然斷電，應視為故障現象。

　　(9)列車出現故障或發生不正常現象時，都必須減速停車；有發生事故的危險或接到緊急停車信號時，都必須緊急停車。

　　14.減速停車：

　　(1)需要減速時，應將控制器操作手把按逆時針方向逐漸轉動，直至返回零位，大幅度減速時操作手把應迅速回零，如果車速仍然較快，可適當施加手閘，并酌情輔以撒砂，禁止在操作手把未回零時施閘，需要停車時，應按上述操作順序使列車駛至預定地點再以手閘停止機車。

　　(2)需要緊急停車時，必須鎮定、迅速地將控制器操作手把轉至零位，施以手閘，并連續均勻地撒砂。

　　(3)制動時不可施閘過急過猛，否則容易出現閘瓦與車輪抱死至使車輪在軌道上滑行的現象，出現這種現象，應迅速松閘緩解而后重新施閘。

　　(4)制動結束，必須及時將控制器換向手把轉至零位。

　　(5)列車制動距離運人時不得超過20米，運送物料時不得超過40米。

　　(6)途中因故停車后，司機必須向值班調度員匯報，在設有閉塞信號的區段，應首先在機車前后設置防護，然后才能檢查機車，但不允許在井下對蓄電池電機車的電氣設備打開檢修。

　　(7)列車占線停留，在一般情況下，應符合下列規定：

　　①在岔道警沖標位置以外停車。

　　②不應在主要運輸線路“往返單線”上停車。

　　③在巷道較寬、無淋水或其他指定停靠的安全區段。

　　15.檢查剎車系統是否靈敏可靠。

　　16.檢查蓄電瓶，碰頭連接裝置，照明和鈴是否正常。

　　17.斷開電動機電源剎緊手閘，將控制手柄取下保管好。