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防御性駕駛培訓(xùn)
主講人：
培訓(xùn)日期：
備注：1
定義
目的
預(yù)防性駕駛
1
2
3
備注：2
1
定義
備注：3
定義
駕駛是什么？
駕駛是一種依賴于個(gè)人態(tài)度的獨(dú)立行為，駕駛是一種危險(xiǎn)，也是您所面臨的最大風(fēng)險(xiǎn)
結(jié)果可能是災(zāi)難性的并危及生命－－無(wú)論是開(kāi)公家車還是自家車
無(wú)論是開(kāi)公家車還是私家車都要樹(shù)立預(yù)防性駕駛的觀念
備注：4
什么是防御性駕駛？
防御性駕駛是一種基于駕駛實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的駕駛技術(shù)，該技術(shù)的目的是防止或降低他人行為、外界環(huán)境和車輛狀況造成的不利條件的干擾，實(shí)現(xiàn)安全駕駛。防御性駕駛要求駕駛員能對(duì)各種潛在危險(xiǎn)和危及生命的駕駛狀況做好應(yīng)急準(zhǔn)備，做出正確有效的應(yīng)對(duì)措施。

它是預(yù)測(cè)危險(xiǎn)，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)的一種駕駛技術(shù)及駕駛哲學(xué)。
定義
備注：5
定義
無(wú)事故駕駛是基于下列態(tài)度的一種行為
我不會(huì)撞車
我不會(huì)引發(fā)撞車
我不會(huì)成為受害者
備注：6
事故與撞車比較
事故
撞車
不可預(yù)測(cè)、不可避免、無(wú)法阻止、意想不到、是人們所不希望的、也是不幸的
猛烈的撞擊并伴有噪聲；撞成碎片或者似乎伴有強(qiáng)力或噪聲；伴隨破壞性的力量落下、著陸或碰撞。
備注：7
“撞車”暗含的意思是
機(jī)械因素
可以解釋
可控制
備注：8
防御性駕駛受下列因素影響
個(gè)人對(duì)自己和家人的態(tài)度
個(gè)人對(duì)其他道路使用者的態(tài)度
個(gè)人實(shí)現(xiàn)零駕駛事故損失這一目標(biāo)的動(dòng)機(jī)
備注：9
你是安全司機(jī)嗎？
你每次開(kāi)車都會(huì)使用安全帶嗎? 
你是否都能與前車保持足夠的安全距離? 
每次轉(zhuǎn)彎或變換車道你都會(huì)開(kāi)方向燈嗎? 
每次倒車前你都會(huì)先按喇叭并看清后方的人或車嗎？ 
你是否超速? 
你是否隨意停車? 
綠燈亮?xí)r你會(huì)先看清路況再起動(dòng)嗎? 
備注：10
你是否會(huì)在情緒不穩(wěn)的情況下開(kāi)車? 
你是否會(huì)為趕時(shí)間而違章嗎? 
你是否會(huì)亂鳴喇叭? 
你是否會(huì)酒后開(kāi)車? 
你是否會(huì)允許車內(nèi)其他乘客不使用安全帶? 
你是否開(kāi)車使用手機(jī)? 
你是安全司機(jī)嗎？
備注：11
2
目的
備注：12
目的
1
2
3
4
5
6
提高對(duì)駕駛責(zé)任感的意識(shí)
能夠識(shí)別駕駛環(huán)境危險(xiǎn)
理解公司關(guān)于安全管理的要求
能夠識(shí)別道路危險(xiǎn)的變化并采取相應(yīng)反應(yīng)措施
調(diào)整自己的行為，做到更安全地駕駛
安全地享受駕駛樂(lè)趣
備注：13
3
防御性駕駛
備注：14
準(zhǔn)備工作
駕駛要點(diǎn)
駕駛SMARRT
制動(dòng)、停車及倒車
緊急處理及事故預(yù)防
警惕性與疲勞控制
1
2
3
4
5
6
防御性駕駛
備注：15
檢查內(nèi)容	檢查要求
1、曲軸箱機(jī)油液面高度及油品質(zhì)量	機(jī)油液面高度不得低于油尺中心刻度線，油品無(wú)異味，不變質(zhì)
2、防凍液液量	液量不得低于加注口1.5公分
3、皮帶松緊及張力	用手指下壓，下沉不得超過(guò)1公分
4、喇叭、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、制動(dòng)、燈光、雨刮器等裝置	喇叭、燈光、雨刮器應(yīng)完好有效，轉(zhuǎn)向靈敏，傳動(dòng)連接無(wú)松曠，制動(dòng)良好
5、輪胎氣壓	氣壓符合要求（直觀輪胎觸地花王不超過(guò)4個(gè)花紋）
6、備胎	完好有效，氣壓充足，應(yīng)固定牢靠
7、隨車工具及附件	齊全完好
8、車輛啟動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)情況及儀表工作狀況	怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)異響，儀表工作正常
11、檢查車載滅火器	固定完好、有效，便于使用
13、駕駛證、記分本是否攜帶，是否有效	應(yīng)齊全有效，并隨身攜帶
14、安全帶是否有效	應(yīng)齊全有效
行車前車輛的檢查內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)要求                                                  
準(zhǔn)備工作
備注：16
準(zhǔn)備工作
行車前車輛的檢查
三水
冷卻水
雨刷水
電瓶水
三油
汽油
機(jī)油
液壓油
備注：17
準(zhǔn)備工作
行車前車輛的檢查
輪胎
胎壓
胎紋
外觀
備注：18
遠(yuǎn)近光、剎車燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈等燈光系統(tǒng)
準(zhǔn)備工作
行車前車輛的檢查
備注：19
行車前車輛的檢查
安全帶
座位
坐姿
雜物
準(zhǔn)備工作
備注：20
行車前車輛的檢查
準(zhǔn)備工作
后視鏡的調(diào)整
備注：21
行車前車輛的檢查
準(zhǔn)備工作
備注：22
起步
開(kāi)方向燈
看后視鏡
擺頭
適當(dāng)加速
提速后
切入車道
備注：23
正常行駛時(shí)與前車保持兩秒鐘的車距
在潮濕天氣或路面的情況下保持更遠(yuǎn)的距離
駕駛要點(diǎn)
兩秒鐘原則：
車距
備注：24
駕駛要點(diǎn)
在有標(biāo)識(shí)或交通信號(hào)燈的路口：
減速，并左右張望防止闖紅燈的車或冒失的行人
在沒(méi)有標(biāo)識(shí)或交通信號(hào)燈的路口：
減速，并左右張望以防萬(wàn)一。
在路口起步時(shí)：
留意身邊的人或機(jī)動(dòng)車突然轉(zhuǎn)向
遵守
路口標(biāo)識(shí)
備注：25
轉(zhuǎn)彎與彎道
提早打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈
注意內(nèi)輪差
彎道切勿超車
駕駛要點(diǎn)
備注：26
在未分車道的道路會(huì)車時(shí)應(yīng)靠右行駛。
減速并注意來(lái)車的寬度和速度，避免突然避讓的動(dòng)作。
雨天預(yù)測(cè)路面積水的情況，并預(yù)測(cè)會(huì)車點(diǎn)。
使用近光燈。
會(huì)車前注意路旁的情況。
會(huì)車
會(huì)車
駕駛要點(diǎn)
備注：27
不宜超車的路況：
有警告標(biāo)識(shí)的路面
路口
彎道
視野有障礙的路面

不宜超車的時(shí)機(jī)：
前方車突然減速
超車
駕駛要點(diǎn)
備注：28
超車的步驟：
確認(rèn)前方道路暢通（兩秒鐘法則）
由左、后視鏡確認(rèn)左、后方的情況
擺頭看左、后方的情況
打轉(zhuǎn)向燈切入左車到加速超車
超車后由后視鏡看被超的車并確認(rèn)距離
打右轉(zhuǎn)向，切入原車道
超車
駕駛要點(diǎn)
備注：29
超車
超車盲區(qū)
駕駛要點(diǎn)
備注：30
超車
當(dāng)你被超車時(shí)：
保持勻速，不要加速
盡量后退，保持車距（兩秒鐘法則），以防前車突然并道
如果前車突然并道，減速并保持車距
駕駛要點(diǎn)
備注：31
避讓
遠(yuǎn)離大型車：
不開(kāi)在大型車前面
不跟在大型車后面
避免行駛在大型車兩側(cè)
減速，鼓勵(lì)其超車
因?yàn)椋?
1 氣流及飛起的沙石  
2 內(nèi)輪差大  
3 視角盲點(diǎn)多  
4 有突出物
駕駛要點(diǎn)
備注：32
避讓
減速并注意避讓行人及兒童：
注意跑步的人
注意站在路中間的人
注意雨天未撐傘的人
公車、校車下車的人
小孩或幼童
突然滾出的球或其它玩具
駕駛要點(diǎn)
備注：33
注意大巴前方
避讓
注意大巴后方
駕駛要點(diǎn)
備注：34
惡劣天氣
如何應(yīng)對(duì)惡劣天氣？
通過(guò)廣播或其它途徑獲知天氣的情況
根據(jù)可能遇到的天氣準(zhǔn)備牽引繩、電筒燈工具并準(zhǔn)備合適的輪胎
出發(fā)前檢查大燈、霧燈及尾燈
注意路面的情況，注意雨、雪、冰等情況
時(shí)刻注意前車的反應(yīng)
惡劣天氣下避免激烈的駕駛（如加速、超車及并線等）
駕駛要點(diǎn)
備注：35
疲勞駕駛
導(dǎo)致疲勞的內(nèi)在因素：
不規(guī)則飲食
低血糖
睡眠不足
脫水
失眠
不當(dāng)飲食
駕駛要點(diǎn)
備注：36
導(dǎo)致疲勞的外在因素
長(zhǎng)時(shí)間駕駛而沒(méi)有休息過(guò)
夜間開(kāi)車,午飯后駕駛或其它你的身體需要休息的
時(shí)間開(kāi)車 
單獨(dú)駕駛
重復(fù)性的工作
在一條很長(zhǎng)而又很枯燥的路上駕駛 
經(jīng)常出行,比如經(jīng)常出差的人等
倒班工作
疲勞駕駛
駕駛要點(diǎn)
備注：37
如何判斷疲勞？
不能夠回憶起剛剛駛過(guò)的道路情況
在車道內(nèi)“畫(huà)龍” 或碰到路牙石
不能連續(xù)思維,不能精力集中
一直打哈欠
不能控制你的眼睛(眼皮“打架”并發(fā)直)
經(jīng)?？绰┙煌?biāo)志或差一點(diǎn)兒發(fā)生追尾事故
頸部保持直立都有困難
經(jīng)常將車輛急轉(zhuǎn)回車道
說(shuō)話時(shí)顛三倒四
容易發(fā)火
駕駛要點(diǎn)
備注：38
疲勞引發(fā)的交通事故通常...
只有一人在車內(nèi)
在午夜和凌晨6點(diǎn)之間
汽車駛離道路并撞到固定物
迎面相撞而沒(méi)有采取任何避讓措施
1
2
3
4
駕駛要點(diǎn)
備注：39
錯(cuò)誤的觀念
茶水可使你保持清醒
年輕人所需睡眠比較少
1
2
1
2
為什么這些觀念錯(cuò)誤
刺激物并不可以代替睡眠--茶水因只會(huì)影響你大約30分鐘
實(shí)際上,年輕人比30歲以上的人需要更多的睡眠
駕駛要點(diǎn)
備注：40
戰(zhàn)勝疲勞只能...
保證充足的睡眠--晚上早點(diǎn)上床
注意營(yíng)養(yǎng),使你的血糖濃度保持一定的水平
培養(yǎng)有規(guī)律的作息時(shí)間
了解你自己的生物鐘,去適應(yīng)它
1
2
3
4
駕駛要點(diǎn)
備注：41
安全使用車輛指示燈
為什么要使用車輛指示燈？
事故的發(fā)生總是因?yàn)橐粋€(gè)司機(jī)沒(méi)有看到另一個(gè)司機(jī)，或者因?yàn)橐粋€(gè)司機(jī)做了另一個(gè)司機(jī)沒(méi)想到的事情
使用你的車輛指示燈來(lái)避免事故--讓其他人知道你在做什么
車輛指示燈有什么作用？
讓其他司機(jī)... 
知道你要干什么
減速或從你旁邊經(jīng)過(guò)
提早剎車避免追尾事故
尋找另一處停車位
駕駛要點(diǎn)
備注：42
如何使用指示燈？
最初 -在你下一步動(dòng)作前至少30米處
然后 -觀察你的反光鏡確保你的行為的安全
最后 -減速
駕駛要點(diǎn)
備注：43
駕駛要點(diǎn)
在這些時(shí)候
使用指示燈
啟動(dòng)/并道時(shí)
改變車道時(shí)
路邊停車時(shí)
停車時(shí)(讓其他人知道哪個(gè)泊位你要使用)
轉(zhuǎn)彎時(shí)
試圖做車輛調(diào)頭時(shí)
駛?cè)胝窌r(shí)
躲避一些東西--堆積物、動(dòng)物、孔洞等
駕駛要點(diǎn)
備注：44
駕駛要點(diǎn)
使用指示燈時(shí)應(yīng)該注意：
避免混亂…注意不要太早給信號(hào)，如果在你想要轉(zhuǎn)彎的地方和你現(xiàn)在的位置之間有其它入口,街道等,那么最好等車輛開(kāi)過(guò)后再給信號(hào)，你的剎車燈會(huì)通知后車你正在減速
轉(zhuǎn)彎后，請(qǐng)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈
駕駛要點(diǎn)
備注：45
安全帶在這些時(shí)候會(huì)起作用：  
挎過(guò)肩膀并扣好時(shí)，而不是在胳膊下或放在背后
安全腰帶應(yīng)扣在胯部，而不是在你的肚子上
安全帶
安全帶可以幫助司機(jī)們控制： 
如果你從側(cè)面被撞擊或來(lái)一個(gè)急轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)有一個(gè)力量將你推向一側(cè)，此時(shí)你很容易失去對(duì)車輛的控制，而安全帶會(huì)幫你解決這個(gè)問(wèn)題
安全氣囊無(wú)法取代安全帶對(duì)人身的保護(hù)
安全氣囊對(duì)儀表板和擋風(fēng)玻璃在撞擊時(shí)對(duì)人身的危害有很好的保護(hù)--但當(dāng)車輛從側(cè)面,后面遭到撞擊或車輛翻滾時(shí),它們就起不到什么作用了
駕駛要點(diǎn)
備注：46
兒童怎樣使用安全帶？

小孩子應(yīng)被安置在適合他們年齡、身材的座位上,并安全地坐好  
不要讓你的孩子坐在前排,尤其是有安全氣囊時(shí)，因?yàn)楫?dāng)撞車氣囊彈開(kāi)時(shí)，孩子可能會(huì)受傷甚至更糟糕
千萬(wàn)不要將孩子置于行李或貨車中，除非車中有專門(mén)為其設(shè)計(jì)的安全座椅
仔細(xì)閱讀并遵守其指示
如果你撞車時(shí)你的孩子沒(méi)有系安全帶的話，那么你不可能靈敏到能馬上抓住他，這是完全沒(méi)必要的冒險(xiǎn)
記住:任何時(shí)候都要讓你的孩子系好安全帶
駕駛要點(diǎn)
備注：47
英國(guó)的數(shù)字顯示后排乘客只有48%使用安全帶，而前排則有92%， 
那么那52%的乘客應(yīng)該知道...
在一輛時(shí)速55公里的車中的后排乘客在撞車時(shí)仍會(huì)繼續(xù)前進(jìn)--以時(shí)速55公里的速度撞向前排，而一個(gè)未系安全帶的孩子可能會(huì)直接撞向儀表盤(pán)或前擋風(fēng)玻璃；
不系安全帶的后排乘客最有可能遭受胸部傷害，肋骨、大腿骨折，面部傷害，頭部及腹部傷害；
不系安全帶的后排乘客的事故死亡率及重傷率是使用安全帶的乘客的三倍；
后排乘客使用安全帶
駕駛要點(diǎn)
備注：48
關(guān)于安全帶的誤解
錯(cuò)誤.  用一秒鐘就可解開(kāi)安全帶，事故中車輛著火或沉入深水中而乘客被安全帶困住的情況很少發(fā)生，即使發(fā)生了，那么安全帶也可以使你免受沖擊，你清醒時(shí)逃生的機(jī)會(huì)會(huì)很多
錯(cuò)誤.  超過(guò)一半的道路交通死亡事故發(fā)生在離家50公里內(nèi)的范圍內(nèi)，有一些人駕車的時(shí)速不超過(guò)55公里
錯(cuò)誤.  如果你呆在車內(nèi)的話。那么撞車時(shí)你逃生的機(jī)會(huì)會(huì)大得多，安全帶可以避免你被拋出車外
錯(cuò)誤.  很簡(jiǎn)單的物理概念、當(dāng)車輛從側(cè)面被撞時(shí)、它會(huì)向一側(cè)移位、所有沒(méi)有捆牢的物品、包括人都會(huì)由于慣性而沖向撞擊點(diǎn)--而不會(huì)遠(yuǎn)離它
安全帶是車內(nèi)的陷阱
安全帶在長(zhǎng)途旅行時(shí)很重要，但在城市里就不一定了
我可以在事故發(fā)生時(shí)敏捷地逃出汽車，甚至連擦傷都不會(huì)有
如果我從側(cè)面被撞的話，我最好從另一側(cè)被甩出去
駕駛要點(diǎn)
備注：49
安全帶使用與不適用的區(qū)別
使用了安全帶!!!
沒(méi)有使用安全帶!
后排座位 
紅車內(nèi)的乘客從車?yán)锉凰Τ龊笤谶@個(gè)位置.  
有5人,只有一人系了安全帶
有四人--全部使用了安全帶
一人輕傷(司機(jī)的肋骨骨折)
其他人無(wú)一受傷
司機(jī)死亡
三人重傷
 一人輕傷(一個(gè)系了安全帶的男孩)
紅車情況
藍(lán)車情況
駕駛要點(diǎn)
備注：50
SMARRT駕駛法
SMARRT駕駛法是斯倫貝榭公司培訓(xùn)內(nèi)部員工推薦使用的安全駕駛方法。
S
遠(yuǎn)眺前方地平線
M
保持車距和視野
A
RR
T
始終要不斷變換視野
識(shí)別并反應(yīng)
掌握主動(dòng)－讓別的車輛看到自己
備注：51
SMARRT駕駛法
S
遠(yuǎn)眺前方地平線
司機(jī)必須盡可能向前方遠(yuǎn)處看，發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)，以便采取適當(dāng)?shù)拇胧?
作為一名無(wú)事故駕駛司機(jī)
盡可能的向前方遠(yuǎn)處看
確定潛在危險(xiǎn)的位置
采取適當(dāng)措施
您需要搜索地平線各個(gè)方向，而不僅僅是正前方觀察區(qū)
正前方觀察區(qū)有綠色、黃色、紅色三個(gè)區(qū)域
備注：52
SMARRT駕駛法
綠色區(qū)域
從車前方30米至地平線的距離，或者自己所能看到的最遠(yuǎn)的地方是主動(dòng)反應(yīng)區(qū)及早發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)，以便有效制定計(jì)劃
黃色區(qū)域
車前5到30米的距離是反應(yīng)區(qū)
危險(xiǎn)可被明顯識(shí)別，并有足夠的時(shí)間進(jìn)行安全調(diào)整
紅色區(qū)域
車前5米內(nèi)的距離是被動(dòng)反應(yīng)區(qū)如果出現(xiàn)危險(xiǎn)，立即采取直接行動(dòng)稍有遲緩就可能已經(jīng)太晚了
備注：53
SMARRTspace 是指車輛周圍幫助您預(yù)防危險(xiǎn)并防止其它道路使用者影響您安全的區(qū)域。

降低來(lái)自其它車輛的風(fēng)險(xiǎn)
車輛周圍360°
保持警覺(jué)并保持自己的SMARRTspace
仔細(xì)觀察交通和路況，確定哪條車道是“危險(xiǎn)性最小的車道”
撞車可能性最小的車道
M
保持距離與視野
SMARRT駕駛法
備注：54
SMARRT駕駛法
保持足夠的空間和能見(jiàn)度，以便察覺(jué)不斷變化的道路和交通狀況并依此采取正確的措施。
作為一名無(wú)事故駕駛司機(jī)，應(yīng)該理解：
SMARRTspace（空間）的概念
控制車輛周圍車距和視野的必要性
交通和路況對(duì)SMARRTspace的影響
制動(dòng)距離－由停車能力決定
停車距離– 反應(yīng)距離－識(shí)別、思考并行動(dòng)
剎車距離－踩剎車的距離
反應(yīng)距離+剎車距離＝停車距離
備注：55
SMARRT駕駛法
時(shí)間距離
兩秒鐘的思考和反應(yīng)時(shí)間
車輛每3米車長(zhǎng)用時(shí)1秒鐘
時(shí)間距離
2秒鐘的思考和反應(yīng)時(shí)間
6米輕型車輛：2＋2＝4秒
11米重型車輛：2＋4＝6秒
18米重型車輛：2+6＝8秒
…理想狀況下！
備注：56
計(jì)算跟車距離
SMARRT駕駛法
備注：57
停車距離

導(dǎo)致停車距離增加的因素

環(huán)境－下雨、下雪、結(jié)冰、泥濘等
道路－礫石、沙地、瀝青等
車輛－制動(dòng)裝置、輪胎、懸吊系統(tǒng)等
司機(jī)－經(jīng)驗(yàn)、疲勞等

腳踩剎車，眼觀后視鏡
SMARRT駕駛法
備注：58
盲 區(qū)
車輛周圍無(wú)法通過(guò)鏡子看到的區(qū)域

必須轉(zhuǎn)頭（過(guò)肩）查看，確保盲區(qū)安全
SMARRT駕駛法
備注：59
必須不斷變換視野，搜索道路上的信息和危險(xiǎn)，以便相應(yīng)地調(diào)整駕駛。一名無(wú)事故駕駛司機(jī)需要：
避免眼睛盯著一個(gè)方向
保持警覺(jué)
盡可能認(rèn)識(shí)周圍情況
保持距離與視野
A
SMARRT駕駛法
至少每?jī)擅腌娮儞Q一下視野，以避免一直盯著路上的一點(diǎn)。
每5到8秒檢查一下后視鏡。
用眼掃視時(shí)要掃視車輛周圍的所有區(qū)域。
千萬(wàn)不要假設(shè)其他司機(jī)已經(jīng)看到自己。
備注：60
SMARRT駕駛法
綠色區(qū)域
黃色區(qū)域
紅色區(qū)域
儀表板
后視鏡
每5~8秒一個(gè)周期
備注：61
通常情況下的撞車及后果都是因?yàn)闆](méi)有“不斷變換視野”
被前方的突發(fā)事故而驚呆
由于疲勞而引發(fā)撞車
由于改變車道而引發(fā)撞車
SMARRT駕駛法
備注：62
當(dāng)您認(rèn)識(shí)到駕駛環(huán)境發(fā)生改變時(shí)，必須迅速而又安全地做出反應(yīng)。
SMARRT駕駛法
RR
識(shí)別與反應(yīng)
一名無(wú)事故駕駛司機(jī)必須能夠做到
識(shí)別6種不利駕駛條件
選擇最安全的措施
對(duì)條件變化做出正確反應(yīng)
備注：63
光線
狀況
天氣
狀況
路況
交通
狀況
車輛
狀況
司機(jī)
狀況
六種不利駕駛條件
SMARRT駕駛法
備注：64
光線狀況
SMARRT駕駛法
大燈的使用時(shí)機(jī)
昏暗
隧道
山區(qū)
道路
陰天
雨天
地下室
善用近光燈
增加可視性與被視性
千萬(wàn)別認(rèn)為對(duì)方已看見(jiàn)你
備注：65
天氣狀況
SMARRT駕駛法
能見(jiàn)度
沙塵暴
暴風(fēng)雪
季風(fēng)
霧
太熱
太涼
溫度
備注：66
SMARRT駕駛法
行人
動(dòng)物
車流密度
地區(qū)性
態(tài)度/文化
速度
交通狀況
備注：67
SMARRT駕駛法
車輛狀況
開(kāi)帶“病”車極易造成群死群傷的特大事故，駕車人應(yīng)高度重視。車輛有了問(wèn)題，及時(shí)維修。
備注：68
周圍條件
飲酒/服用麻醉毒品
當(dāng)前車輛
分心
疲勞
司機(jī)是其它5種條件的控制者
SMARRT駕駛法
備注：69
SMARRT駕駛法
任何其它車輛可以穿過(guò)自己路線的地方都被認(rèn)為是十字路口
時(shí)刻做好有東西出現(xiàn)在自己車道的準(zhǔn)備并做好應(yīng)變計(jì)劃
時(shí)刻做好紅綠燈會(huì)發(fā)生改變的準(zhǔn)備（如果有紅綠燈的情況下）
十字路口撞車
備注：70
司機(jī)分心
SMARRT駕駛法
外界干擾影響注意力集中
車內(nèi)
車外
司機(jī)
電話、收音機(jī)、吃東西、喝飲料、照鏡子等
路線問(wèn)題、風(fēng)景、對(duì)駕駛?cè)蝿?wù)不熟等
壓力、疲勞、飲酒、服用麻醉毒品等 
備注：71
SMARRT駕駛法
你如何避開(kāi)即將發(fā)生的撞車？
當(dāng)這些事情發(fā)生時(shí)，你怎么做？
單邊下道
爆胎
懸架失效
高速
側(cè)滑
與疲勞有關(guān)的車輛失控
備注：72
SMARRT駕駛法
避開(kāi)即將發(fā)生的撞車
正面撞車
這種撞車是毀滅性的，因?yàn)閮绍嚨乃俣认嗉訕O大地增強(qiáng)了碰撞的動(dòng)量和沖力。
避免
時(shí)刻注意是否有人開(kāi)車闖入自己的車道。
備注：73
SMARRT駕駛法
避免正面撞車的7個(gè)步驟
1
減速
偏向自己路一側(cè)（向右駛下公路
警告對(duì)方司機(jī)（如果時(shí)間來(lái)得及的話）
2
3
用力踩剎車
松開(kāi)剎車
向右駛下公路（是駛下，而不是滑下）
停住車
4
5
6
7
備注：74
正常行駛時(shí)，突然有輛車出現(xiàn)在面前，似乎相撞已不可避免。
記?。呵f(wàn)不要向左打方向
必須始終踩住剎車并向右打方向。如有方法，應(yīng)該立即開(kāi)出車道，寧愿冒翻車的危險(xiǎn)，也不要向左打方向。如果無(wú)法躲避，就把車剎死，使你的車速盡可能保持低速。 
SMARRT駕駛法
如果一個(gè)正面相撞似乎不可避免
備注：75
一名無(wú)事故駕駛司機(jī)必須：

果斷，確保其他道路使用者看到自己
利用所有可用方法進(jìn)行溝通尋求反饋別人不知道你的意圖
從其他道路使用者的反饋或應(yīng)答確認(rèn)自己的行為
SMARRT駕駛法
T
掌握主動(dòng)－－使自己被看見(jiàn)
備注：76
SMARRT駕駛法
制動(dòng)四原則
只能在直線行駛時(shí)平穩(wěn)剎車
提前剎車
根據(jù)路面情況調(diào)整剎車用力
彎道下陡坡時(shí)，在直線段平穩(wěn)踩剎車，彎道處松剎車，下坡應(yīng)該低檔行駛
1
2
3
4
備注：77
制動(dòng)、停車及倒車-停車
避免無(wú)預(yù)警的緊急停車
善用燈號(hào)
保持與前車的距離
掛檔上鎖
勿將貴重物品放在車上
收后視鏡
反手開(kāi)車門(mén)下車
1
2
3
4
5
6
7
備注：78
為什么要倒向停車？
倒車停車風(fēng)險(xiǎn)最小
可提高能見(jiàn)度
你的下一次動(dòng)車時(shí)始終是向前
備注：79
十條安全的倒車習(xí)慣
檢查車后面
開(kāi)始倒車前鳴喇叭
立即倒車
倒車要慢
檢查兩側(cè)鏡子
不要倒過(guò)頭
盡量從司機(jī)位一側(cè)倒車
利用地面的標(biāo)志
停車時(shí)始終要保證下一次動(dòng)車是向前開(kāi)
倒車前要亮起警告燈
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
備注：80
緊急處理及事故預(yù)防-車輛火災(zāi)
對(duì)車輛的機(jī)械和電路系統(tǒng)的故障進(jìn)行檢查
保持車輛的整潔
加油時(shí)關(guān)閉引擎
盡量不要在駕駛室邊上或正在駕駛時(shí)吸煙
對(duì)車輛進(jìn)行定期地保養(yǎng)以及對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行定期地檢查
定期檢查輪胎.立即更換磨損的輪胎
加速時(shí)不要經(jīng)常踩剎車因?yàn)檫@會(huì)產(chǎn)生大量的熱
隨時(shí)保持警惕
1
2
3
4
5
6
7
8
預(yù)防火災(zāi)的原則
備注：81
總是保持對(duì)車輛的良好控制 
合理的行車速度. 
前后不要靠的太近，牢記2秒原則 
預(yù)見(jiàn)到前方可能發(fā)生的車輛急停
保持距離保證良好的視線.
在濕滑的天氣或路面條件下預(yù)留更長(zhǎng)的安全車距 
對(duì)大型車輛更應(yīng)預(yù)留更長(zhǎng)安全車距，大型車輛剎車距離會(huì)比小車的剎車距離更長(zhǎng)
保證車況良好
緊急處理及事故預(yù)防-追尾
這些做法能夠避免追尾前車：
備注：82
緊急處理及事故預(yù)防-追尾
這些做法能夠避免后車追尾
安全的讓路使后方車輛安全通過(guò) 
時(shí)常掃視后視鏡,特別在路口交叉口停車時(shí) 
在交叉路口或人行通道停車時(shí)要保持前方適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,保持車輪轉(zhuǎn)向朝前,以便在追尾發(fā)生時(shí)能夠避讓 
正確維護(hù)和使用剎車燈和轉(zhuǎn)彎燈 
避免急停車 
在緊急停車情況下,閃爍剎車燈以警示后車 
合理停放車輛,避免成為追尾的目標(biāo) 
備注：83
緊急處理及事故預(yù)防-防止側(cè)滑
側(cè)滑的原因
轉(zhuǎn)彎過(guò)快
加速過(guò)快
剎車過(guò)快
備注：84
緊急處理及事故預(yù)防-防止側(cè)滑
防止側(cè)滑的方法（ABC）
A
acceleration 
平穩(wěn)的加速
B
rake gently
柔和的剎車
C
orner gently 
平穩(wěn)柔和的轉(zhuǎn)彎
備注：85
緊急處理及事故預(yù)防-爆胎應(yīng)急
緊握方向盤(pán)
松油門(mén)，顯示信號(hào)，減速
停在路肩
乘客下車并到路肩外
擺放故障標(biāo)志并打故障燈
排除故障或求救
爆胎時(shí)應(yīng)該
備注：86
緊急處理及事故預(yù)防-剎車失靈
剎車失靈時(shí)應(yīng)該…….
重復(fù)踩踏剎車板,如果還是無(wú)法恢復(fù)剎車:
使用手剎車
如果可能掛低檔
如果有必要用車身摩擦路肩減速
備注：87
用腳重?fù)粲烷T(mén)踏板
掛入空擋
使用剎車
打右轉(zhuǎn)向	
停到路肩
緊急處理及事故預(yù)防-油門(mén)卡死
油門(mén)卡死時(shí)應(yīng)該…….
備注：88
緊急處理及事故預(yù)防-方向盤(pán)失效
方向盤(pán)失效時(shí)應(yīng)該…….

放松油門(mén)
如果你的車沒(méi)有偏離原有的車道，減速滑行直到停止
如果你的車偏離車道并朝向危險(xiǎn)，應(yīng)緊急剎車
備注：89
警惕性與疲勞控制
應(yīng)對(duì)反應(yīng)的狀態(tài)
長(zhǎng)時(shí)間操作使個(gè)人能力低于正常水平
警惕性
疲勞
備注：90
司機(jī)疲勞打瞌睡，疲勞標(biāo)志如下
注意力不集中
打哈欠
揉眼睛
舒展背部
厭倦開(kāi)車
反應(yīng)遲鈍
易被激怒無(wú)法休息
警惕性與疲勞控制
備注：91
短暫昏睡
睡眠波的短期發(fā)作，持續(xù)幾秒鐘或數(shù)分鐘，眼皮眨動(dòng)慢下來(lái)，通常情況下是打瞌睡的前兆
短暫昏睡
狀態(tài)
失去知覺(jué)
疲勞/單調(diào)所致
警惕性與疲勞控制
備注：92
警惕性與疲勞控制
Aenean lacinia bibendum nulla sed consectetur.
行車前做好計(jì)劃
按計(jì)劃休息
充足的休息
合適的溫度
行車時(shí)間選擇
有策略地睡眠
有人陪伴
累了停車
疲勞控制
1
2
3
4
5
6
7
8
備注：93
  安全帶是我們駕駛和乘座車輛的保護(hù)傘
車子開(kāi)動(dòng)前別嫌麻煩系上它
特別提示
備注：94
謝謝
備注：95

		更新日期： 2026年03月25日	點(diǎn) 擊數(shù)：
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