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道路客運(yùn)輸駕駛員“兩客一危”安全警示教育培訓(xùn)

		更新日期： 2026年03月22日	點(diǎn) 擊數(shù)：
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道路客運(yùn)輸駕駛員
“兩客一危”安全警示教育培訓(xùn)
備注：1
學(xué)習(xí)目標(biāo)
道路旅客運(yùn)輸駕駛員：
了解駕駛員心理、生理健康與道路旅客運(yùn)輸安全的關(guān)系；掌握心理健康調(diào)節(jié)方法；了解駕駛員常見(jiàn)職業(yè)病及預(yù)防措施。
道路貨物運(yùn)輸駕駛員：
了解駕駛員心理、生理健康與道路貨物運(yùn)輸安全的關(guān)系；掌握心理健康調(diào)節(jié)方法；了解駕駛員常見(jiàn)職業(yè)病及預(yù)防措施。 
三  道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)心理和生理健康
備注：2
          在道路運(yùn)輸過(guò)程中，駕駛員的心理和生理健康關(guān)系著道路旅客運(yùn)輸和貨物運(yùn)輸?shù)陌踩托剩裱?
        “情緒穩(wěn)定、注意力集中、良好心理習(xí)慣、飲食規(guī)律、睡眠充足、加強(qiáng)鍛煉、定期體檢”七大原則，
           可確保行車(chē)安全，避免事故發(fā)生。
三  道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)心理和生理健康
備注：3
在道路運(yùn)輸過(guò)程中，駕駛員往往更關(guān)注駕駛技術(shù)的提高和對(duì)交通規(guī)則的遵守，而忽略了心理因素對(duì)安全行車(chē)的影響。
道路交通事故統(tǒng)計(jì)分析顯示，相對(duì)于技術(shù)因素，駕駛員心理健康狀況對(duì)安全行車(chē)的影響更明顯。
心理健康的駕駛員精神飽滿(mǎn)、注意力集中、精神穩(wěn)定，駕駛操作規(guī)范、運(yùn)行平穩(wěn)，面對(duì)緊急情況不慌不亂；
心里不健康的駕駛員易情緒異常、注意力分散，駕駛操作不規(guī)范、不安全。
三  道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)心理和生理健康
心理活動(dòng)是指人們對(duì)客觀事物的認(rèn)識(shí)活動(dòng)及人們對(duì)客觀事物的態(tài)度。
備注：4
三  道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)心理和生理健康
       不具備安全心理因素的駕駛員是不能保證行車(chē)安全的，駕駛員的心理因素是安全行車(chē)的決定因素。
       駕駛員心理研究和正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)證明：
       凡是做到安全行車(chē)的駕駛員，其心理活動(dòng)一定是積極性的；
       凡是違章肇事的駕駛員，其心理活動(dòng)必然是消極的。
       只有充分利用和發(fā)揮駕駛員認(rèn)識(shí)活動(dòng)的積極心理，防止和糾正駕駛員的消極心理才能保證行駛安全。
備注：5
三  道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)心理和生理健康
駕駛員心理素質(zhì)容易發(fā)生變化的原因：
◆   長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)會(huì)使駕駛員產(chǎn)生疲勞和厭倦心理
        駕駛員行車(chē)過(guò)程中，長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)付不測(cè)事態(tài)和急速變化的環(huán)境，精力始終處于高度集中狀態(tài)，會(huì)自然表現(xiàn)出積極的適度緊張情緒，心理素質(zhì)會(huì)發(fā)生明顯的變化，在這種適度緊張的心理下進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間或長(zhǎng)距離駕駛車(chē)輛時(shí)，影響最大的是與駕駛員直接有關(guān)系的身體機(jī)能和心臟活動(dòng)能力，造成生理和心理失態(tài)，在這種不良心態(tài)下行車(chē)：
       首先會(huì)使駕駛員頭腦不清醒，反應(yīng)遲鈍，注意力不集中，不能準(zhǔn)確判斷和迅速處置各種異常情況；
       其次是四肢酸懶，哈欠連天，動(dòng)作的準(zhǔn)確率明顯下降，行動(dòng)遲緩，手腳不聽(tīng)使喚；
       再次是情緒低沉，煩躁不安，對(duì)自己從事的工作有厭倦心理，心理情緒常常不能在正常運(yùn)行狀態(tài)下。
備注：6
三  道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)心理和生理健康
◆  行車(chē)中遇到各種情況會(huì)引起駕駛員恐慌和焦躁心理
       駕駛員在日常生活中難免會(huì)遇到一些不順心的事情，心情也會(huì)隨之發(fā)生變化，特別是在行車(chē)時(shí)，駕駛員要受到外界的、人為的和出乎意料的各種因素的影響，這些因素會(huì)使駕駛員心理發(fā)生變化。
       如：車(chē)內(nèi)環(huán)境變化會(huì)引起駕駛員情緒不穩(wěn)定；
               道路平坦會(huì)誘發(fā)駕駛員駕駛單調(diào)形成道路催眠；
               彎曲道路由于車(chē)輛連續(xù)轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生厭煩心情；
              車(chē)輛擁擠和堵塞會(huì)使駕駛員產(chǎn)生急躁情緒；
               遇交通事故會(huì)使駕駛員產(chǎn)生恐慌心理。
        由于各類(lèi)心里的重復(fù)出現(xiàn)會(huì)誘發(fā)駕駛員心理反應(yīng)的嚴(yán)重改變，出現(xiàn)急躁、松懈、麻痹、驕傲、自卑、精神過(guò)分緊張心理，這些心理在駕駛員面對(duì)實(shí)際想象中的危險(xiǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生不同的情感，在這種不合理的情感支配下如果碰見(jiàn)不順心的事，有的駕駛員沉不住氣、心浮氣躁，干事舉止失措，不顧前后因果，開(kāi)賭氣車(chē)，拼命車(chē)；具有這種心理往往使駕駛員的手和眼不能敏捷的配合，達(dá)到眼明手快，容易導(dǎo)致駕駛操作失誤。
備注：7
三  道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)心理和生理健康
◆   競(jìng)爭(zhēng)日益激烈會(huì)使駕駛員產(chǎn)生逆反和利益索求心理
       行業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、稅負(fù)負(fù)擔(dān)加重、一味拜金、家庭負(fù)擔(dān)壓力等等會(huì)使駕駛員長(zhǎng)期生活緊張，造成心理扭曲，產(chǎn)生焦慮，出現(xiàn)心理失衡、情緒紊亂、身心疲憊等問(wèn)題；
       特別是暫時(shí)的失敗者的主觀利益愿望和客觀現(xiàn)實(shí)之間出現(xiàn)差距，則可能造成駕駛員背著思想包袱或帶情緒行車(chē)，有可能置安全于不顧，帶著極大的逆反心和利益索求心理駕駛車(chē)輛；
       在這種逆反對(duì)抗心理的作用下，有意與同行爭(zhēng)雄斗氣，為爭(zhēng)客源甚至?xí)?qiáng)行超車(chē)會(huì)車(chē)，以尋求精神安慰和心理安慰。
備注：8
三  道路運(yùn)輸駕駛員職業(yè)心理和生理健康
◆  行車(chē)過(guò)程中任意妄為會(huì)使駕駛員形成僥幸和緊張心理
備注：9
一、駕駛習(xí)慣與安全駕駛 
      駕駛習(xí)慣不同于一般的駕駛行為，是固化的行為模式，是重要的心理特征。
模塊一  駕駛員心理健康與行車(chē)安全
備注：10
二、氣質(zhì)與安全駕駛 
模塊一  駕駛員心理健康與行車(chē)安全
       氣質(zhì)是一個(gè)人由先天性所決定的心理特征，它決定心理過(guò)程的速度、穩(wěn)定和心理活動(dòng)的強(qiáng)度和指向性。
       氣質(zhì)的特性是穩(wěn)定性和動(dòng)力性；
       氣質(zhì)的穩(wěn)定性主要表現(xiàn)在①氣質(zhì)是人生來(lái)就有的個(gè)人獨(dú)特的心理特點(diǎn)，是一種難于改變，極其穩(wěn)定的個(gè)性心理；換言之，氣質(zhì)較之其它的個(gè)性心理特征，很少受環(huán)境和教育的影響，它具有極大的穩(wěn)定性。 ②氣質(zhì)總是以同樣穩(wěn)固的方式表現(xiàn)在各種各樣的場(chǎng)合和活動(dòng)中，而不以活動(dòng)的目的、內(nèi)容、動(dòng)機(jī)等待點(diǎn)為轉(zhuǎn)移。
        氣質(zhì)的動(dòng)力性是指氣質(zhì)特點(diǎn)在一定程度上影響和調(diào)節(jié)著人的各種活動(dòng)。
備注：11
二、氣質(zhì)與安全駕駛 
模塊一  駕駛員心理健康與行車(chē)安全
       氣質(zhì)分為多血質(zhì)、膽汁質(zhì)、粘液質(zhì)和抑郁質(zhì)四種類(lèi)型。
備注：12
二、氣質(zhì)與安全駕駛 
模塊一  駕駛員心理健康與行車(chē)安全
備注：13
二、氣質(zhì)與安全駕駛 
        無(wú)論哪種氣質(zhì)類(lèi)型的駕駛員，都要了解自己氣質(zhì)中的優(yōu)缺點(diǎn)，盡可能地克服不利于駕駛的因素，發(fā)揮有利于駕駛的因素，從而盡可能地提高駕駛活動(dòng)的效率，減少肇事機(jī)會(huì)，保證駕駛安全。
模塊一  駕駛員心理健康與行車(chē)安全
備注：14
二、氣質(zhì)與安全駕駛 
        駕駛員氣質(zhì)的自我調(diào)節(jié)：
        要有意識(shí)地克服氣質(zhì)上的各種弱點(diǎn)，有意識(shí)地培養(yǎng)良好的有利于安全駕駛的各種個(gè)性品質(zhì)，
        膽汁質(zhì)類(lèi)型的駕駛員：要注意培養(yǎng)自己的自制能力，克服急躁沖動(dòng)，爭(zhēng)道強(qiáng)行的弱點(diǎn)，不開(kāi)英雄車(chē)，不開(kāi)斗氣車(chē)，保駕駛安全。
        多血質(zhì)類(lèi)型的駕駛員：要培養(yǎng)有始有終，專(zhuān)心細(xì)致，耐心和堅(jiān)強(qiáng)等品質(zhì)，克服見(jiàn)異思遷，憑興趣干工作的習(xí)慣，端正不負(fù)責(zé)任的工作態(tài)度，避免開(kāi)快車(chē)。
        粘液質(zhì)類(lèi)型的駕駛員：要克服反應(yīng)緩慢，思維遲鈍的弱點(diǎn)，努力培養(yǎng)良好的反應(yīng)能力和注意品質(zhì)，提高操作的靈活性。遇到緊急情況要堅(jiān)決果斷，動(dòng)作敏捷，防止失去有利的駕駛時(shí)機(jī)，以免事故發(fā)生。
       抑郁質(zhì)類(lèi)型的駕駛員：要提高自己的反應(yīng)能力，培養(yǎng)果斷、勇敢、敏捷、樂(lè)觀等特點(diǎn)，克服耐力差，優(yōu)柔寡斷、脆弱膽小，反應(yīng)遲緩等弱點(diǎn)，堅(jiān)決地克服困難，提高工作和駕駛活動(dòng)的效率。
模塊一  駕駛員心理健康與行車(chē)安全
備注：15
      性格 是一個(gè)人較穩(wěn)定的現(xiàn)實(shí)態(tài)度和與之相應(yīng)的習(xí)慣化的行為方式，是人對(duì)現(xiàn)實(shí)的態(tài)度和行為方式概括化和定型化的結(jié)果。如勤勞、勇敢、自私、懶惰等，是人的個(gè)性心理特征，是區(qū)別人與人之間差異的主要標(biāo)志之一；人的性格各異，不同性格的人，處理問(wèn)題的方式和效果不同。 
        人的性格千姿百態(tài)，各種特征都是在環(huán)境教育的影響下，在實(shí)踐活動(dòng)中形成和發(fā)展起來(lái)的，性格一旦形成則具有相對(duì)的穩(wěn)定性。 
        性格由于在后天環(huán)境影響下形成的，所以其穩(wěn)定性是相對(duì)的。當(dāng)環(huán)境發(fā)生明顯變化時(shí)，性格也在一定程度上發(fā)生相應(yīng)的變化，因此，性格又具有可塑性。
模塊一  駕駛員心理健康與行車(chē)安全
三、性格與安全駕駛 
備注：16
        性格類(lèi)型是指一類(lèi)人身上所共有的性格特征的獨(dú)特結(jié)合。
        根據(jù)理智、情緒、意志三方面特征哪個(gè)占優(yōu)勢(shì)，可以把性格劃分為相應(yīng)的三種類(lèi)型，即：理智型、情緒型和意志型。
         理智型的人：總是用理智衡量一切，并支配其行動(dòng)，表現(xiàn)出沉著、冷靜、計(jì)劃周全等特點(diǎn)。
         情緒型的人：情緒體驗(yàn)深刻，行為活動(dòng)總是受情緒好壞的左右，表現(xiàn)出沖動(dòng)、盲目、行為多變等待點(diǎn)。
         意志型的人：總能發(fā)揮良好的意志品質(zhì)，表現(xiàn)出目的明確、積極主動(dòng)、果斷、勇敢、堅(jiān)強(qiáng)、自制等特點(diǎn)。
模塊一  駕駛員心理健康與行車(chē)安全
三、性格與安全駕駛 
備注：17
模塊一  駕駛員心理健康與行車(chē)安全
三、性格與安全駕駛 
備注：18
◆  一般來(lái)說(shuō)，態(tài)度嚴(yán)肅認(rèn)真，凡事細(xì)心周到的人：駕駛車(chē)輛時(shí)表現(xiàn)為小心謹(jǐn)慎，安全意識(shí)強(qiáng)，處理情況有預(yù)見(jiàn)、有準(zhǔn)備、有措施，行車(chē)安全；  
        粗心大意，處事馬馬虎虎，遇事優(yōu)柔寡斷、行動(dòng)遲緩的人：駕駛車(chē)輛時(shí)，一旦發(fā)生突然情況則表現(xiàn)為驚慌失措，手腳忙亂，往往會(huì)造成操作或判斷失誤。
 ◆     性格不同的人對(duì)行車(chē)安全有不同的影響，多事故駕駛員一般是：
        事業(yè)心不強(qiáng)，安全意識(shí)差，工作不負(fù)責(zé)任，不關(guān)心他人，易沖動(dòng)蠻干，性格粗暴或優(yōu)柔寡斷，情緒不穩(wěn)定等。    
模塊一  駕駛員心理健康與行車(chē)安全
三、性格與安全駕駛 
備注：19
◆  駕駛員培養(yǎng)良好的性格，可以采用以下幾種常見(jiàn)方法：
    (—)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以“內(nèi)省法”培養(yǎng)性格
         所謂“內(nèi)省法”，就是在實(shí)踐的基礎(chǔ)上，進(jìn)行內(nèi)心的自我檢查、白我分析，自我評(píng)價(jià)。
    (二)在正常的交友中培養(yǎng)良好性格
        與人交往時(shí)，既可以得到他人的直接幫助，又可能會(huì)接受別人無(wú)意的評(píng)價(jià)，主動(dòng)地采納他人的意見(jiàn)而完善自己的性格。
      (三)在多讀好書(shū)過(guò)程中受益和培養(yǎng)性格
       多讀好書(shū)，既可以提高文化知識(shí)水平，又可以吸取豐富的精神營(yíng)養(yǎng)，陶冶自己的性格。
      (四)在以駕駛為主的實(shí)踐活動(dòng)中磨煉自己的性格
    “痛苦是人生的老師”，一個(gè)人只有不斷地在艱苦的實(shí)踐活動(dòng)中鍛煉自己，他才會(huì)變得堅(jiān)強(qiáng)、機(jī)智、果斷、沉著起來(lái)，因此駕駛員要積極投身子實(shí)踐，吃苦耐勞、不怕風(fēng)雨，不斷地磨煉自己，完善自己的性格。
模塊一  駕駛員心理健康與行車(chē)安全
三、性格與安全駕駛 
備注：20
四、心理情緒、情感與安全駕駛 
模塊一  駕駛員心理健康與行車(chē)安全
        情緒、情感是同人的切身需要和主觀態(tài)度緊密聯(lián)系著的，是人們對(duì)待客觀事物的一種態(tài)度，反映主、客觀之間的關(guān)系，人們的一般的心理活動(dòng)都伴有情緒、情感活動(dòng)。
 ◆  情緒是客觀事物是否符合人的生理需要而產(chǎn)生的態(tài)度體驗(yàn)
        當(dāng)人們生理需要得到滿(mǎn)足時(shí)，會(huì)產(chǎn)生積極的情緒體驗(yàn)；反之，產(chǎn)生消極的情緒體驗(yàn)。
 ◆    情感是人的社會(huì)需要是否得到滿(mǎn)足而產(chǎn)生的態(tài)度體驗(yàn)
         它反映著人們的社會(huì)關(guān)系和社會(huì)生活狀況，也會(huì)對(duì)人的社會(huì)行為起著積極的或消極的作用。
備注：21
四、心理情緒、情感與安全駕駛 
模塊一  駕駛員心理健康與行車(chē)安全
◆      情緒與生理需要是否滿(mǎn)足相聯(lián)系，而情感與社會(huì)需要是否滿(mǎn)足相聯(lián)系。  
        情緒一般不很穩(wěn)定，帶有情景性和較強(qiáng)的沖動(dòng)性，表現(xiàn)突出、鮮明、容易觀察。
         情感與情緒比，有較大的穩(wěn)定性和深刻性，表現(xiàn)含蓄、深沉、不易察覺(jué)，是人對(duì)客觀事物比較穩(wěn)定的態(tài)度。  
◆     根據(jù)人的情緒發(fā)生的強(qiáng)度、速度、持續(xù)時(shí)間又可將其分為心境、激情、應(yīng)激三種狀態(tài)。
備注：22
四、心理情緒、情感與安全駕駛 
模塊一  駕駛員心理健康與行車(chē)安全
 ◆     心境是一種比較微弱而持久的，能影響人的整個(gè)精神活動(dòng)的情緒狀態(tài)，生活中的重大事件、事業(yè)的成敗、人際關(guān)系狀況、個(gè)人身體健康狀況、甚至天氣、噪音和環(huán)境等，都會(huì)成為某種心境產(chǎn)生的原因。
        心境在某一段時(shí)間內(nèi)影響著一個(gè)人的全部行為和全部生活，它使人的語(yǔ)言和行動(dòng)都染上一定的情緒色彩。
        當(dāng)一個(gè)人處于某種心境之中，并不僅僅是對(duì)某一事物產(chǎn)生特定的體驗(yàn)，往往是以同樣的情緒去看待一切事物。
備注：23
四、心理情緒、情感與安全駕駛 
模塊一  駕駛員心理健康與行車(chē)安全
 ◆      積極良好的心境使人有“萬(wàn)事稱(chēng)心如意”之感，人常說(shuō)：人逢喜事精神爽，就是這個(gè)道理。在積極心境的影響下，人精神振奮，遇事易于處理，有助于積極性的發(fā)揮。
 ◆      消極不良的心境使人感到凡事枯燥無(wú)味，精神萎靡，容易被激怒，從而影響人的工作、學(xué)習(xí)和生活。
  ◆       對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，消極的心境容易使精神萎靡不振、意志消沉，從而降低工作和活動(dòng)的效率，甚至造成交通事故。
備注：24
模塊一  駕駛員心理健康與行車(chē)安全
四、心理情緒、情感與安全駕駛 
備注：25
模塊一  駕駛員心理健康與行車(chē)安全
四、心理情緒、情感與安全駕駛 
 ◆  激情是一種強(qiáng)烈而短暫的，迅速爆發(fā)的情緒狀態(tài)，它是由于人受到具有重大意義的強(qiáng)烈刺激而過(guò)度的抑制或興奮所引起的。
        激憤、暴怒、恐懼、狂喜，劇烈的悲痛、絕望等都屬激情。
        激情發(fā)生有很明顯的外部表現(xiàn)和激烈的內(nèi)部器官活動(dòng)變化。
◆    處在激情狀態(tài)下的人，其認(rèn)識(shí)活動(dòng)的范圍往往會(huì)縮小，控制自己的能力減弱，往往不能約束自己的行動(dòng)，不能正確評(píng)價(jià)自己的行動(dòng)的意義及后果（但仍能意識(shí)，只是模糊些）。
備注：26
模塊一  駕駛員心理健康與行車(chē)安全
四、心理情緒、情感與安全駕駛 
 ◆ 激情有積極與消極之分
       積極的激情是與理智及堅(jiān)強(qiáng)的意志相聯(lián)系的，它能激發(fā)人去克服艱險(xiǎn)，攻克難關(guān)，成為人們行動(dòng)的巨大動(dòng)力。
       消極的激情卻對(duì)有機(jī)體的活動(dòng)起著抑制作用，使人的自制能力顯著減低而失去理智，對(duì)于不良的激情，需要?jiǎng)訂T意志力，有意識(shí)地控制自己，轉(zhuǎn)移注意力，以沖淡激情暴發(fā)的程度。
 ◆    作為一名駕駛員，在行車(chē)中要寬以待人、謙讓求安、發(fā)揚(yáng)風(fēng)格、講究禮貌、以理智去克服感情用事，防止沖動(dòng)，才能有效地防止交通事故的發(fā)生。
備注：27
模塊一  駕駛員心理健康與行車(chē)安全
四、心理情緒、情感與安全駕駛 
◆  應(yīng)激     
         從狹義的觀點(diǎn)來(lái)看：應(yīng)激是在某些出乎意料的緊急情況下所產(chǎn)生的情緒狀態(tài)。
        從廣義的觀點(diǎn)來(lái)看：應(yīng)激被定義為某些生活事件或情境所引起的情緒緊張狀態(tài)。它往往是由于突如其來(lái)的或十分危險(xiǎn)的事件刺激人們必須迅速地、幾乎沒(méi)有選擇余地地作出立即行動(dòng)的決策，以應(yīng)付緊急或危險(xiǎn)的情況。
備注：28
模塊一  駕駛員心理健康與行車(chē)安全
四、心理情緒、情感與安全駕駛 
◆    每個(gè)人的情緒應(yīng)激具體表現(xiàn)有很大的差異
        有的人引起全身抑制，機(jī)能活動(dòng)受阻呆若木雞，不知如何是好；
        有的人感覺(jué)、知覺(jué)、記憶發(fā)生錯(cuò)誤，思維系亂，驚慌失措，可能做出不適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)；
        有的人會(huì)急中生智，采取有效的措施和行動(dòng)，正確對(duì)付緊張或危險(xiǎn)的局面。
 ◆  駕駛員在突然遇到險(xiǎn)情時(shí)，都會(huì)迅速作出決定，采取措施，這種情況下容易引起應(yīng)激狀態(tài)；駕駛員在應(yīng)激狀態(tài)下有可能做出不適當(dāng)?shù)姆磻?yīng)。
備注：29
模塊一  駕駛員心理健康與行車(chē)安全
四、心理情緒、情感與安全駕駛 
備注：30
模塊一  駕駛員心理健康與行車(chē)安全
四、心理情緒、情感與安全駕駛 
◆   情感  包括道德感、理智感、美感。
       具有良好道德感的駕駛員能夠認(rèn)識(shí)到安全行車(chē)是自己對(duì)他人、對(duì)社會(huì)、對(duì)國(guó)家應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，能夠自覺(jué)維護(hù)社會(huì)公德和糾正有礙公德的行為，而缺乏道德感的駕駛員往往成為違章的肇事者。
備注：31
模塊一  駕駛員心理健康與行車(chē)安全
四、心理情緒、情感與安全駕駛 
◆   駕駛員滿(mǎn)意、愉快、高興、歡喜時(shí)，反應(yīng)靈敏度提高，行車(chē)中精力充沛，精力集中、觀察分析情況靈敏果斷，操作迅速、敏捷、及時(shí)，這是一種增力，對(duì)行車(chē)安全是一種保證；
◆    汽車(chē)駕駛員在厭惡、憤怒、恐懼或悲哀等不良情緒時(shí)，感受能力降低，精力分散、無(wú)精打采、反應(yīng)遲鈍、操作遲緩、時(shí)有失誤，這是一種減力，對(duì)行車(chē)安全是一種潛在威脅。
備注：32
模塊一  駕駛員心理健康與行車(chē)安全
四、心理情緒、情感與安全駕駛 
備注：33
模塊一  駕駛員心理健康與行車(chē)安全
四、心理情緒、情感與安全駕駛 
備注：34
模塊一  駕駛員心理健康與行車(chē)安全
四、心理情緒、情感與安全駕駛 
備注：35
五、注意與安全駕駛 
模塊一  駕駛員心理健康與行車(chē)安全
 ◆  注意是指心理活動(dòng)對(duì)一定對(duì)象的指向和集中。
        通常人們所說(shuō)的“聚精會(huì)神”、“留神”、“當(dāng)心”等，都可以理解為注意。我們說(shuō)注意是認(rèn)識(shí)選擇性的高度表現(xiàn)。
         認(rèn)識(shí)有各種水平，如感知、記憶、思維等。不論哪種水平的認(rèn)識(shí)，總是有選擇性的，但選擇性的高低程度不同，選擇程度高時(shí)，就是注意。
備注：36
五、注意與安全駕駛 
模塊一  駕駛員心理健康與行車(chē)安全
 ◆ 駕駛員的注意類(lèi)型
   （1）無(wú)意注意
      無(wú)意注意亦稱(chēng)不隨意注意。它是駕駛員在沒(méi)有任何意圖，沒(méi)有預(yù)定目的，也不需要主觀努力情況下而產(chǎn)生的注意。無(wú)意注意我們還可以通俗地理解為，對(duì)某個(gè)事沒(méi)打算注意它，但它卻吸引了我們，迫使我們不得不去注意它。如果不能恰到好處地控制自己的無(wú)意注意，時(shí)常被新異變化的刺激所吸引，將會(huì)成為無(wú)意注意的奴隸而出現(xiàn)交通事故。
   （2）有意注意
     某事物本來(lái)并不吸引我們，但它與需要有密切關(guān)系，我們就去注意它，這就是有意注意。它是一種自覺(jué)的、有預(yù)定目的，并經(jīng)過(guò)意志努力而產(chǎn)生和保持的注意。
備注：37
五、注意與安全駕駛 
模塊一  駕駛員心理健康與行車(chē)安全
       車(chē)輛行駛中，駕駛員心理活動(dòng)有選擇的指向和保持集中于一定的道路交通信息，經(jīng)過(guò)大腦識(shí)別、判斷、抉擇后采取正確的駕駛操作，保障行車(chē)安全，所以注意是行車(chē)安全的一個(gè)重要心理因素。
 ◆  注意是駕駛員心理活動(dòng)處于積極狀態(tài)的表現(xiàn)
        對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)，重要的不是看見(jiàn)道路上的交通情況，而是要了解所看見(jiàn)的道路交通情況。
       不注意的駕駛員，不大關(guān)心道路和周?chē)那闆r，而是牽掛著其他事物，可能看見(jiàn)危險(xiǎn)情況，而不理解它的狀態(tài)交通。
        不注意是采取錯(cuò)誤決定的原因，也是導(dǎo)致交通事故的原因之一。
備注：38
模塊一  駕駛員心理健康與行車(chē)安全
五、注意力與安全駕駛 
備注：39
模塊一  駕駛員心理健康與行車(chē)安全
五、注意力與安全駕駛 
備注：40
         駕駛員常見(jiàn)的心理問(wèn)題有心理疲勞、焦慮、抑郁等。
1.  心理疲勞
      主要表現(xiàn)：在高強(qiáng)度的運(yùn)輸工作壓力下，如駕駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、外界駕駛環(huán)境較差或條件多變等，駕駛員會(huì)感到心慌、心緒不寧，對(duì)駕駛過(guò)程產(chǎn)生一種無(wú)力應(yīng)付的感覺(jué)。
        心理疲勞是一種常見(jiàn)的心理現(xiàn)象，一般來(lái)講，在運(yùn)輸工作結(jié)束后經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的休息，就能恢復(fù)。
模塊二  心理健康調(diào)節(jié)方法
一、道路運(yùn)輸駕駛員常見(jiàn)心理問(wèn)題?
備注：41
2.   焦慮
        是典型心理問(wèn)題，是對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中不確定因素的防御性身心反映，表現(xiàn)為因不可預(yù)見(jiàn)運(yùn)輸過(guò)程中的危險(xiǎn)，而感到緊張不安、憂(yōu)心忡忡。
        一般性焦慮是情境性、暫時(shí)性的，常會(huì)隨著危險(xiǎn)結(jié)束而消除。但是，如果運(yùn)輸危險(xiǎn)持續(xù)、長(zhǎng)時(shí)間作用，駕駛員不能及時(shí)調(diào)節(jié)心理狀態(tài)，就會(huì)出現(xiàn)心理障礙，不自覺(jué)地緊張、擔(dān)心。
3.  抑郁
        抑郁是駕駛員在遭受心里挫折以后，如家庭變故、工作待遇不公平、工作分配不合理等，而產(chǎn)生干什么都沒(méi)有意思的郁悶感覺(jué)，表現(xiàn)為無(wú)精打采，疲乏無(wú)力，情緒消沉，悲觀厭世。
模塊二  心理健康調(diào)節(jié)方法
一、道路運(yùn)輸駕駛員常見(jiàn)心理問(wèn)題?
備注：42
1. 自動(dòng)調(diào)節(jié)法
（1）培養(yǎng)自己情緒的穩(wěn)定性（樂(lè)觀開(kāi)朗）
（2）學(xué)會(huì)轉(zhuǎn)移注意力(抽離法)
2. 目標(biāo)尋覓法
（1）積極地自我暗示
（2）拓寬興趣
3. 合理宣泄法
4. 身心放松法
5. 理性認(rèn)識(shí)很重要
6. 獲取社會(huì)性支持
模塊二  心理健康調(diào)節(jié)方法
二、心理健康調(diào)節(jié)方法
備注：43
視覺(jué)  
（1）視力
模塊三  駕駛員生理健康與行車(chē)安全
一、駕駛員生理健康對(duì)行車(chē)安全的影響
 ◆   一般來(lái)說(shuō)，行車(chē)中90%左右的有效信息是靠視覺(jué)獲得的，所以視覺(jué)特性對(duì)安全行車(chē)有重大影響。
 ◆   在行車(chē)中，駕駛員的視力要比靜止時(shí)差，而且隨著車(chē)速的提高，駕駛員眼睛的有效視野會(huì)越來(lái)越窄。
 ◆   在黃昏和夜間，物體明暗對(duì)比度低，駕駛員視力明顯降低，對(duì)行駛安全也有重要影。
 ◆   有眼疾或視力障礙時(shí)，觀察范圍會(huì)受到影響，甚至產(chǎn)生各種錯(cuò)覺(jué)，影響行車(chē)安全。
備注：44
     1.  視覺(jué)  
    （1）視力
模塊三  駕駛員生理健康與行車(chē)安全
一、駕駛員生理健康對(duì)行車(chē)安全的影響
備注：45
    1. 視覺(jué)

（2）視野 
模塊三  駕駛員生理健康與行車(chē)安全
一、駕駛員生理健康對(duì)行車(chē)安全的影響
備注：46
    1. 視覺(jué)

（3）明適應(yīng)、暗適應(yīng)
   （4）眩目
模塊三  駕駛員生理健康與行車(chē)安全
一、駕駛員生理健康對(duì)行車(chē)安全的影響
備注：47
2. 聽(tīng)覺(jué)
模塊三  駕駛員生理健康與行車(chē)安全
一、駕駛員生理健康對(duì)行車(chē)安全的影響
備注：48
    3. 知覺(jué)
       空間知覺(jué)：是對(duì)物體的形狀、大小、方位等特性的知覺(jué)。它對(duì)駕駛員判斷自己車(chē)輛和車(chē)外物體在空間的位置、方向起主導(dǎo)作用。包括形狀知覺(jué)、大小知覺(jué)、方位知覺(jué)、距離知覺(jué)。
        時(shí)間知覺(jué)：是客觀現(xiàn)象的連續(xù)性和順序性的反應(yīng)。駕駛活動(dòng)要求有精確的知覺(jué)時(shí)間的能力。
        運(yùn)動(dòng)知覺(jué)：是對(duì)物體在空間位移的知覺(jué)，它依賴(lài)于物體運(yùn)動(dòng)的速度，運(yùn)動(dòng)物體離駕駛員的距離以及駕駛員本身所處的運(yùn)動(dòng)和靜止?fàn)顟B(tài)等，它與時(shí)間知覺(jué)和空間知覺(jué)存在著不可分割的關(guān)系。
模塊三  駕駛員生理健康與行車(chē)安全
一、駕駛員生理健康對(duì)行車(chē)安全的影響
備注：49
4. 反應(yīng)特性
      是對(duì)某種刺激所產(chǎn)生的應(yīng)激反應(yīng)；
      感知時(shí)間：觀察到聚焦目標(biāo)到大腦識(shí)別出危險(xiǎn)類(lèi)型和性質(zhì)；
      反應(yīng)時(shí)間：大腦識(shí)別出危險(xiǎn)類(lèi)型和性質(zhì)到腳踩下制動(dòng)踏板。
模塊三  駕駛員生理健康與行車(chē)安全
一、駕駛員生理健康對(duì)行車(chē)安全的影響
備注：50
1. 駕駛疲勞
模塊三  駕駛員生理健康與行車(chē)安全
 二、影響駕駛員生理的主要因素
       當(dāng)駕駛員長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)或從事其他勞動(dòng)體力消耗過(guò)大或睡眠不足，容易產(chǎn)生疲勞，以致行車(chē)中困倦瞌睡，注意力不集中，判斷能力下降，易發(fā)生交通事故。
備注：51
1. 駕駛疲勞
模塊三  駕駛員生理健康與行車(chē)安全
 二、影響駕駛員生理的主要因素
備注：52
是否離前車(chē)的距離太近？	□
是否無(wú)故更換車(chē)道？	□
是否對(duì)保持固定車(chē)速感到困難？	□
有長(zhǎng)時(shí)間壓白線(xiàn)行駛過(guò)嗎？	□
是否必須要急轉(zhuǎn)方向盤(pán)才能回到原車(chē)道行駛？	□
是否駛近車(chē)道邊緣？（道牙）	□
是否經(jīng)常性的在車(chē)座上滑動(dòng)？	□
是否搖下車(chē)窗，呼吸新鮮空氣？	□
迎面來(lái)的探照燈是否會(huì)造成影響？	□
眼睛是否睜不開(kāi)或者經(jīng)常轉(zhuǎn)換視線(xiàn)的方向？	□
眼睛是否開(kāi)始感到灼痛？	□
是否有離題或毫不相關(guān)的想法念頭？	□
在前一個(gè)小時(shí)內(nèi)有過(guò)準(zhǔn)確的到達(dá)終點(diǎn)的想法嗎？	□
需要提神物品來(lái)保持清醒狀態(tài)嗎？	□
是否在改道之后忘記關(guān)轉(zhuǎn)向燈？	□
是否沒(méi)有注到其他車(chē)輛早已超過(guò)自己？	□
是否已經(jīng)不能記起最后一個(gè)警告信號(hào)是什么？	□
有無(wú)故剎車(chē)的情況嗎？	□
因疲勞駕駛而表現(xiàn)出的狀態(tài)
備注：53
2. 酒精  
模塊三  駕駛員生理健康與行車(chē)安全
 二、影響駕駛員生理的主要因素
        駕駛員飲酒會(huì)影響中樞神經(jīng)系統(tǒng)，導(dǎo)致注意力、記憶力、判斷能力下降，容易發(fā)生交通事故；飲酒過(guò)量，會(huì)嚴(yán)重影響行車(chē)安全，極易發(fā)生交通事故。
備注：54
錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)	正確的認(rèn)識(shí)

少量酒精有助于改善駕駛	酒精就像藥物一樣會(huì)絕對(duì)降低駕駛員的敏銳和安全駕駛的能力

酒量大的人可以喝很多而不受影響	任何人都會(huì)受酒精的影響，一滴酒也會(huì)對(duì)安全駕駛產(chǎn)生影響

酒后多吃東西就不會(huì)醉	
食物不具有解酒的功能

咖啡和新鮮空氣有助于醒酒	只有時(shí)間可以使你從酒精中清醒，其他任何方法都是徒勞的

只喝啤酒無(wú)事，啤酒不會(huì)像其他酒類(lèi)那樣濃烈	一杯啤酒、半杯葡萄酒和一小杯白酒的酒精含量幾乎是差不多的
酒后駕駛認(rèn)識(shí)
備注：55
     3. 疾病
     駕駛員在病態(tài)下開(kāi)車(chē)，注意力和反應(yīng)力會(huì)大大降低，動(dòng)作不協(xié)調(diào)、準(zhǔn)確性和速度也會(huì)大大下降，會(huì)增加發(fā)生事故的可能性。
  
     ◆ 有強(qiáng)烈的疼痛感、本人或家庭成員患有傳染性疾病、有包扎或繃帶會(huì)影響其行動(dòng)能力的，不宜從事駕駛職業(yè)；
     ◆  應(yīng)定期到醫(yī)院做身體檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)身體存在的不良狀況；
     ◆  注意勞逸結(jié)合，保持心情愉悅，對(duì)身體健康情況做到心中有數(shù)；
     ◆  嚴(yán)重心腦血管疾病患者不宜從事駕駛職業(yè)。
模塊三  駕駛員生理健康與行車(chē)安全
 二、影響駕駛員生理的主要因素
備注：56
4. 藥物
藥物種類(lèi)	藥物舉例	副作用
對(duì)神精系統(tǒng)有影響的藥物	安定片	反應(yīng)遲鈍、判斷力下降、運(yùn)動(dòng)技能下降
催眠藥物	巴比妥等	瞌睡、乏力、反應(yīng)遲鈍
使人惡心和產(chǎn)生變態(tài)反應(yīng)藥物	麥斯卡林等	惡心、頭暈、眼花
止痛藥	阿斯匹林等	惡心、嘔吐、成癮、嗜睡
興奮劑	咖啡因等	幻覺(jué)、判斷力下降、易沖動(dòng)
治療癲癇的藥物	苯巴比妥等	疲乏、步態(tài)不穩(wěn)、視物成雙
治療高血壓的藥物	氫氯噻嗪等	疲勞、嗜睡、頭昏眼花
服用后不宜駕駛車(chē)輛的藥物
模塊三  駕駛員生理健康與行車(chē)安全
 二、影響駕駛員生理的主要因素
備注：57
      5. 生活方式  
      不合理飲食、缺乏體育鍛煉、吸煙、酗酒、熬夜等都是影響駕駛員生理健康的不良生活方式。
模塊三  駕駛員生理健康與行車(chē)安全
 二、影響駕駛員生理的主要因素
備注：58
       道路運(yùn)輸駕駛員經(jīng)常長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛、長(zhǎng)時(shí)間處于高度緊張狀態(tài)、不規(guī)則飲食、熬夜、憋尿等，使得駕駛員患上一些職業(yè)病，損害駕駛員身心健康和生活狀況。
模塊四  駕駛員常見(jiàn)職業(yè)病及其預(yù)防措施
一、駕駛員常見(jiàn)職業(yè)病類(lèi)型
備注：59
       駕駛員有必要了解損害身心健康的各種因素，掌握預(yù)防健康受損的相關(guān)知識(shí)，采取措施保持健康和精力充沛，這樣才能確保安全、高效地完成運(yùn)輸任務(wù)，享受工作帶來(lái)的快樂(lè)。
模塊四  駕駛員常見(jiàn)職業(yè)病及其預(yù)防措施
一、駕駛員常見(jiàn)職業(yè)病類(lèi)型
備注：60
        疾病是安全駕駛的大敵。
        調(diào)查表明，較年輕的道路運(yùn)輸駕駛員主要是患一般的呼吸道疾病，如感冒，隨著年齡的增長(zhǎng)，在40歲以上的道路運(yùn)輸駕駛員中，尤其是長(zhǎng)途運(yùn)輸駕駛員，80%以上的駕駛員會(huì)不同程度的患有頸椎病、腰椎病、胃病等
更為嚴(yán)重的骨骼、腸胃疾病。
模塊四  駕駛員常見(jiàn)職業(yè)病及其預(yù)防措施
一、駕駛員常見(jiàn)職業(yè)病類(lèi)型
備注：61
 容易引發(fā)疾病的不良工作習(xí)慣主要有以下幾點(diǎn)：
模塊四  駕駛員常見(jiàn)職業(yè)病及其預(yù)防措施
一、駕駛員常見(jiàn)職業(yè)病類(lèi)型
備注：62
        1.脊椎病
        駕駛員脊椎病的發(fā)生率很高，包括脊椎增生、肥大、變形等。
        這種疾病雖然主要在年齡較大的駕駛員身上出現(xiàn)，然而調(diào)查表明，目前中年駕駛員也存在這種疾病。
        脊椎病的主要表現(xiàn)為頸部、肩部、背部、
腰部和肢體疼痛、麻木等。
       當(dāng)駕駛員出現(xiàn)脊椎病變時(shí)，會(huì)因疼痛分散
駕駛員的注意力，影響駕駛員對(duì)車(chē)輛的操控能力。
模塊四  駕駛員常見(jiàn)職業(yè)病及其預(yù)防措施
一、駕駛員常見(jiàn)職業(yè)病類(lèi)型
備注：63
    2.頸椎病、腰痛
        駕駛員在駕駛車(chē)輛時(shí)，雙眼緊盯前方，脖子挺直，長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)姿勢(shì)，頸部很難得到自由活動(dòng)，造成頸部肌肉牽拉傷、勞損或彈性下降，導(dǎo)致頸椎生理曲度變直或者反向成角，引起頸椎間孔變窄或椎動(dòng)脈血流受阻而引起癥狀。
        在駕駛車(chē)輛或倒車(chē)時(shí)，突然過(guò)度地扭頭向后看，導(dǎo)致頸部肌肉、筋膜強(qiáng)行過(guò)度屈伸而產(chǎn)生痙攣、撕裂傷。
        高速行駛中突然緊急制動(dòng)或低速行駛中突然急加速，在慣性力的作用下，易使頸部肌肉產(chǎn)生急劇痙攣。
       長(zhǎng)期從事駕駛、長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛或不規(guī)范駕駛操作極易誘發(fā)該疾病。
       較輕的頸椎病癥為頭部、頸部、肩臂麻木疼痛，重者可致使肢體酸軟無(wú)力、頭昏乏力、心慌、胸悶，甚至大小便失禁，癱瘓。
        當(dāng)駕駛員患有頸椎病時(shí)，不僅會(huì)影響駕駛員的駕駛操作，而且還容易因疼痛而分散駕駛員的注意力，降低辨識(shí)交通風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)對(duì)緊急情況的能力。
模塊四  駕駛員常見(jiàn)職業(yè)病及其預(yù)防措施
一、駕駛員常見(jiàn)職業(yè)病類(lèi)型
備注：64
      3. 肩周炎
      4. 胃病
       長(zhǎng)期不合理、不規(guī)律的飲食習(xí)慣，容易誘發(fā)消化系統(tǒng)疾病。胃病是駕駛員常見(jiàn)的職業(yè)病之一。
       常見(jiàn)為消化不良、胃部疼痛，嚴(yán)重者會(huì)引起胃腸大出血。胃病發(fā)作時(shí)，絞疼感易使駕駛員分散注意力，影響行車(chē)安全。
    5. 振動(dòng)病
    6. 泌尿系統(tǒng)疾病
    7. 噪聲性耳聾
模塊四  駕駛員常見(jiàn)職業(yè)病及其預(yù)防措施
一、駕駛員常見(jiàn)職業(yè)病類(lèi)型
備注：65
    1.保持正確駕駛姿勢(shì)
        起步前，駕駛員先根據(jù)自己的身高、體形調(diào)整好座椅的位置；伸直腰，后背正好輕靠在靠背上；肘部微彎曲，膝蓋微彎曲，能夠輕松自如地踩踏板。
模塊四  駕駛員常見(jiàn)職業(yè)病及其預(yù)防措施
二、駕駛員職業(yè)病預(yù)防措施
備注：66
2. 適當(dāng)運(yùn)動(dòng)
        駕駛員在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)注意通過(guò)站、坐、臥、走等不同行為狀態(tài)的變換，促進(jìn)血液循環(huán)，緩解緊張狀態(tài)和調(diào)節(jié)情緒，使身體和心理狀況始終處于最佳狀態(tài)。
模塊四  駕駛員常見(jiàn)職業(yè)病及其預(yù)防措施
二、駕駛員職業(yè)病預(yù)防措施
備注：67
    3. 定時(shí)休息
        在行車(chē)過(guò)程中，駕駛員應(yīng)注意定時(shí)休息。連續(xù)行車(chē)4小時(shí)，必須停車(chē)休息20分鐘以上，短暫休息可以使駕駛員保持好的精力。
        駕駛員在一天中總的行車(chē)時(shí)間以不超過(guò)10小時(shí)為宜，深夜行車(chē)以連續(xù)不超過(guò)兩夜為宜。夜間長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)，應(yīng)安排多人輪流駕駛，交替休息。
模塊四  駕駛員常見(jiàn)職業(yè)病及其預(yù)防措施
二、駕駛員職業(yè)病預(yù)防措施
備注：68
4. 注意車(chē)輛保養(yǎng)
模塊四  駕駛員常見(jiàn)職業(yè)病及其預(yù)防措施
二、駕駛員職業(yè)病預(yù)防措施
備注：69
5. 定時(shí)、合理飲食，少吸煙
模塊四  駕駛員常見(jiàn)職業(yè)病及其預(yù)防措施
二、駕駛員職業(yè)病預(yù)防措施
備注：70

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