安全防事故工作是部隊建設中一項根本性、全局性的基礎工作，是維護部隊穩定、促進隊伍全面發展和工作不斷創新的有力保證。尤其是消防部隊，擔負著保衛人民生命財產的神圣使命，在火場上、救援、為民服務的任務上都存在著許多不安全因素。特別是火場和救援現場各種突發情況時有發生，如果防護措施不到位以及自我保護意識不夠，技能不夠嫻熟，那么在場的人員有可能發生危險，一旦造成官兵的傷亡，不僅給本人和家庭帶來痛苦，而且不能夠更好的保護國家人民的生命財產。因此，加強火場安全管理工作是滅火救援過程中一項十分重要的工作。

　　火場安全管理就是要分析、觀察火場危險發生的可能性，正確預測危險，從而采取有效措施消除危險。當然是不存在絕對的安全，畢竟身處消防這個職業，所遇到的情況是千變萬化并不是固定的。真正無法避免的事故是很少的，作者主要是和大家探討如何在火場上更好的保護自己，更好的完成好救援任務。根據筆者的經驗往往許多事故的發生是由于存在不安全因素或采取了不妥當的行動或者是由于自身的疏忽大意造成的。安全管理本身不是目的，而是完成任務的必要過程，是完成消防任務的措施，不斷從以往事故中總結經驗、改進安全管理、減少事故的重要工作。下面就筆者在火場安全管理工作中的“四點”體會與大家共同探討：

　　一、出警途中注意的安全

　　消防部隊是“養兵千日，用兵千日”的部隊，警鈴就是命令，如何安全、迅速的到達事故地點是執行任務的前提和首要條件。消防車在行進的途中往往會出現下列情況：駕駛員駕駛的水平不高或者經驗不足，有時還會出現開快車，英雄車，霸王車，道路不佳，車輛故障等問題。管理對策：一是要嚴格執行上級有關規定，例如：駕駛員出車必須要有干部跟車，隨車干部要在駕駛員旁邊及時提醒駕駛員集中精力，安全行駛；二是要提高駕駛員的駕駛技術和心理素質，駕駛員駕駛技術的嫻熟與否直接影響著行車質量，往往新駕駛員經驗不足心理素質不高，在剛剛單獨駕駛的時候，跟車干部要時刻提醒，如果有條件的單位可以在新駕駛遠旁邊配一個老駕駛員，對新駕駛員進行指導，培養新駕駛員的心理素質和經驗，對老駕駛員要經常的進行安全行車教育，防止老駕駛員由于經驗足，而放松了要求。三是要保持車距，有兩輛以上車輛出動時，應保持好相互車距，一般多少車速，相距為多少米，如50km/h左右，為50米，雨雪、大霧的天氣要相應增加。四是跟車干部要經常注意細節方面的問題，出警后，戰斗員的車門是否關好，器材箱是否關好等。

　　二、滅火行動中的安全管理

　　水槍陣地選擇的安全管理。水槍陣地選擇的正確與否直接影響火災的撲救速度和質量。同時水槍陣地的選擇也對火場的安全有著重要的意義。在撲救火災中出現事故一部分在于水槍陣地選擇不當，水槍陣地在選擇上是否恰當，主要看建筑物在燃燒時或受水流沖擊等作用后，其承重情況是否發生變化。水槍手在選擇陣地主要注意以下幾點：第一，水槍陣地的選擇是否有利于強攻滅火，是否有利于戰斗員在必要時候的撤退速度。同時陣地的建立是否依靠承重墻，窗等。如果建立在承重墻等承重結構中，要充分的考慮承重結構的承重、受力情況，有無變形等，并且嚴禁站立于柱、梁、非承重墻、屋頂等下面；第二，加強火場觀察，細致的觀察事貫穿于滅火的整個過程，不論是剛到場的火情偵察，還是滅火過程中的火場觀察，都是必須的。特別是水槍陣地的選擇要防止裝飾用的水泥灰受熱后內外膨脹掉落而砸傷人員、防止太靠近容易發生危險的建筑物、防止在泥墻受水浸泡，或與倒塌墻體有鋼筋相連的墻體下面設立；第三，在窗臺、陽臺、屋頂、墻體上、梯上等強度不夠或者不是很牢固的物體上設水槍時，水槍的壓力不應太大，同時要有相應固定措施，防止水槍壓力的后坐力導致人員墜落；第四，撲救殘火時要全面觀察火場建筑物，在火災后其承重有很大變化，要及時撤離現場，防止建筑物倒塌而致使人員傷亡。