五、船舶裝卸作業中的注意事項

　　（一）船岸雙方應指定作業負責人，并應事先取得聯系，根據貨物性質共同商定作業程序和要求，安全注意事項及緊急情況下采取的措施和聯絡方法；

　　（二）船舶白天懸掛“B”字旗，夜間顯示紅色環照燈，裝卸作業顯示國際信號“RY”旗，甲板兩舷醒目處放置告示牌；

　　（三）船舶生活區面向貨物區域的門、窗與空調，通風入口應予關閉。煙囪上的火星熄滅器或金屬網位于良好狀態；

　　（四）在卸載、裝載作業期間，船舶應隨時都有足夠的穩性和良好的縱傾，以便緊急情況下突然接到通知就能離開，應注意保證貨物和壓載分布不致造成船體過大的應力；

　　（五）防止造成污染。在加燃油時，加油管接頭和油艙透氣管下面應放盛液盤，所有在甲板上的排水口應該有效地塞住，以防燃油意外溢出到甲板并流到舷外；

　　（六）在整個裝卸作業中，所有固定式氣體探測設備均應工作；

　　（七）人員應了解低溫的危險性，應按要求穿戴手套和防護服；

　　（八）出現緊急情況，應立即停止裝卸貨作業。

　　六、船舶裝卸完畢注意事項

　　（一）裝貨作業結束前15至30分鐘，應注意加強與碼頭方聯系，減低裝卸貨速度，準確掃貨艙裝到預定液位；

　　（二）拆接軟管、試漏和掃氣過程應使用惰性氣體作為中間介質；

　　（三）卸貨完畢后，必須進行掃線作業，把液貨從所有甲板管路、岸上管路和軟管貨裝卸硬臂中吹掃掉，然后才能排空和拆管。

　　七、制定作業期間事故應急方案

　　配備急救設備，應在易于接近之處放置擔架一副，以用于從甲板某一處所抬起受傷人員。船上應配備醫藥急救設備，包括氧氣復蘇設備和供所裝運貨品用的解毒劑。

　　為提高液化氣船防范事故的能力，積累對應急事故搶險的演練，應根據船舶的工藝特點、設備、法蘭狀況及站區布置等情況，設置專門的事故搶險搶修隊伍，配備專業技術人員、防護用品、消防器材、車輛、通訊工具等，制訂切實可行的事故應急方案，并定期予以運行，使船員熟悉掌握各類緊急情況的處置方法。定期開展應急演練，加強防堵泄漏點，預防電火花的產生。