為實現貴州經濟社會發展，沖出經濟洼地，總攻絕對貧困，與全國同步進入小康社會的“貴州夢”。貴州高原公路人逢山開路、遇水搭橋，以開拓進取、奮勇前進的工作精神去書寫自己的詩篇，高原公路人愿意將自己的心血和汗水凝結為道路上一塊堅硬的鋪路石，鋪平康莊大道，筑起高原彩虹。
??????? 時代在進步，歷史在改寫，公路成為實現貴州人民幸福生活的開始。以環貴州高速公路為環線，以高鐵為射線，以國省干線為主動靜脈血管，以通村路、通組路及串戶路為毛細血管。將編織起一張讓貴州人民過上幸福生活的立體化路網，這是貴州高原人民千百年來跨越時空的夙愿。《國務院關于進一步促進貴州經濟社會又好又快發展的若干意見 》(國發〔2012〕2號)文件，又給貴州公路事業的發展帶來全面新的發展機遇。物流、人流、資金流、信息流、技術流快速涌入貴州，這些新資源給貴州公路事業的發展帶來新的動力。“公路建設會戰”戰役處處在繼續，決戰號角時時在吹響，建設管理養護公路工作步代一秒也不能耽擱。在貴州“美麗鄉村”建設中，串戶路、通組路、通村路等這些美麗鄉村公路到村到戶。在國省干線“暢安舒美路、多彩貴州行”的創建活動中，生態路、民族路、文化路、精品路等特色化公路讓我們走向遠方。
??????? 經過近半年日復一日的期盼，2015年6月我很榮幸進入夢寐以求的公路行業，成為一名普通的公路人。依黔西南州公路行業的傳統美德，新進人員崗前應對公路建設、管理、養護等業務有全面了解，深刻的認識。興義公路管理局對《關于聘用葛松等二百三十八人為事業單位人員的批復》（黔人社廳聘函〔2015〕81號）文件所涉及郭弦枚等36名工作人員，安排到貴州省興仁公路管理段進行實習鍛煉。我們在實習期間參加興仁境內的S313線、S213線、S309線的部分區域進行管理養護體驗1個月。在這1月的實踐鍛煉中，管理養護公路為是我們的主戲。另外，為豐富我們的實踐活動，領導組織學習業務知識1天，安全教育培訓1次，道德講堂活動暨職業道德教育活動1次，周末業余集體活動2次。在這1個月的實習鍛煉中，我體會深刻，受益匪淺。主要體會如下：
??????? 一、強化養護，實干興路。
??????? 常言道“三分建、七分養”，管理養護公路是公路管理部門的主業，是公路管理部門的重頭戲。迎接國檢及常規檢查，每次檢查都是人民群眾對公路人質詢。為給人民群眾交一張合格的答卷，公路的管理養護中，病路要少下去，好路率要提上來；邊溝要挖下去、好路面顯出來；身子要沉下去、實干要提起來。要認真踐行嚴以修身、嚴以用權、嚴以律已與謀事要實、創業要實、做人要實的“三嚴三實”活動所提出的要求。要以“公路美容師的精神”去精心雕飾公路，以“鋪路石的精神”去精細鋪墊公路，以“公路戰士的精神”去專注看護公路。公路的“養護要精心、管理要精細、工程要精品、應急要精銳、信息要精準、服務要精良”的六精要求是之下是我們公路人每滴心血和汗水的積累。建設、管理、養護等每一個細小環節都是公路人付的出心血和汗水。讓實績去說話，讓車主去評價，讓時間去評說。讓我們的工作經得起人民的檢驗，經得起歷史的檢驗。這種沉甸甸的社會責任要求公路人勤勤懇懇做人，認認真真做事。做到求真務實、辦事老實、作風扎實。必須要有求真務實、實干興路的精神，才能編織好人民群眾囑托給我們建設管理養護的大地縱橫網絡。
??????? 二、齊抓共管，保障暢通。
??????? 在“暢安舒美路、多彩貴州行”創建活動中，保障暢通是對公路人的最低要求。違章建筑、違法設施設備等人為因素，風雨雪霧電等自然因素成為阻礙順暢的兩大主力。其中，自然因素比較少，以人為因素比較常見。以查處S213線(關興公路興仁段)人為因素為例。查處控制區內隨意建房，馬路市場（關興公路K144-K145格沙屯及圍山湖隧道前后），牛羊等大牲畜隨意橫行公路，玩劣兒童隨意橫穿公路，行人隨意進出隧道（圍山湖隧道、溝頭隧道、龍頭箐隧道、關門山隧道、法泥隧道），村民在路邊開設商店與亂設加水站，施工人員作業不規范，乘客亂丟垃圾及單位亂貼廣告牌等這類違章違法行為。查找其主要原因有：（一）公路管理部門管理不及時、不科學、不到位導致的；（二）部分人民群眾愛路護路意識不強，受利益驅動導致的；（三）政府部門監管不力等原因阻礙了公路的順暢。關于治理興仁境內的S213線(關興公路)的違章違法行為。有以下建議：第一、要加大宣傳力度，加大對公路沿線的村民、企業職工、學校師生的宣傳，增強人民群眾保護路產、維護路權的意識。