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鐵路工務大修隊線路大中維修施工組織及安全技術措施

  
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按照段線路大中修計劃安排,車間為保質保量完成好本次線路大中修施工任務,在施工期間以一流的施工管理,創建一流的標準工地。工作中牢固樹立“安全第一”的思想,堅守施工安全“八不準、四禁止、一卡死”制度,確保行車與人身絕對安全。為保證此項工作安全高效進行,特制定以下安全及技術措施。
一、加強現場施工組織:
1、施工負責人:主任、書記、副主任。
2、工地負責人:工區工長。
二、施工項目:裝卸與倒運路料,線路清篩、更換砼(本)枕,換軌,縱坡調整、線間距撥移、外觀整治等。
三、施工地點:導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強
四、各項安全保障技術措施。
1、行車安全防護保障工作:
(1)防護員由經培訓合格的職工擔任,施工中設駐站防護員一名,工地防護員3名。
(2)防護員之間保持通訊施備的完好性,做到通話清晰、明確,來車及通過工地有記錄。
(3)在區間辦理線路封鎖施工時,嚴格按照《安規》第2.2.7條之規定,站內封鎖施工,按照《安規》第2.2.8條之規定設好防護。
(4)在區間辦理線路慢行施工時,嚴格按照《安規》第2.2.9條之規定,站內施工按照《安規》第2.2.10條之規定設好防護。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強
(5)在區間線路上施工,施工負責人同駐站、工地防護員之間的聯系程序按照《安規》第2.2.16條之規,第2.2.17條、第2.218條之規定執行。
(6)各級負責人必需清楚每日的施工起止里程,影響范圍,施工命令內容和施工條件是否相符。當施工負責人發布施工命令后,方可開工。
(7)認真執行“施工天窗”要求的其它作業項目。
2、施工人身安全保障工作:
(1)施工作業前及施工途中,施工負責人和工地負責人要經常對職民工進行有針對性的安全教育,使其掌握安全操作技術、并服從管理、服從指揮。
(2)在區間上下班要走路肩,橫越線路時做到“一站、二看、三通過”嚴禁來車時搶越。
(3)在區間或站內作業來車時,下道避車必須遵守《安規》第3.2.3之規定;施工過程中兩線間不得長時間站人。
(4)遇有降霧、暴雨、大風等惡劣天氣時,應停止線上作業。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強
3、清篩、換枕作業安全技術保障工作:
(1)提前調查線路道床情況;預卸足夠的道碴,保證施工需要。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強
(2)混凝土枕錨固必需符合錨固工藝標準。在錨固過程中,施工人員要站在順風的上方,防止化學物中毒,同時也要注意發生燙傷。
(3)當線路封鎖后,進行線路清篩,清篩時,雙線地段寬度達到二分之一并篩透,道床軌枕下深度不小于300MM,道碴潔度達到規定標準,同時做好排水坡;清篩后的棄土及時清除于路肩、路塹、路堤外。
(4)換枕前的搬運及抽換時要4人為一組,要統一指揮,步代穩健、動作一致。

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