分電器觸點燒蝕的一般原因如下：

　　1.容電器工作不良

　　安裝在分電器上的容電器其作用是當斷電觸點斷開時，由容電器吸收點火線圈初級繞組的自感電動勢所形成的浪涌電壓，減小觸點間的火花放電，既保證觸點不被燒蝕，又提高初級電流的變化速率，增強高壓火花。

　　容電器工作不良一般原因為內部接觸不良或外殼搭鐵不良。可用拆裝容電器就車比較高壓火花的辦法進行檢查。

　　2.蓄電池導線連接不良

　　蓄電池接線若連接不良，汽車在行駛中由于顛簸振動，蓄電池接線時斷時通，使發電機不斷出現短時過電壓現象，從而使點火系的初級繞組的初級電流增加和自感電動勢過高，使觸點間形成強火花放電，致使觸點燒蝕。

　　3.觸點間隙過小

　　觸點間隙過小時，由于觸點閉合時間相應延長，初級電流相應增大，初級繞組斷開的自感電動勢也增高，會使觸點火花加劇而導致觸點燒蝕。

　　4.發動機長時間低速運轉

　　當汽車發動機處于長時間的低速運轉時，也會使觸點開閉頻率降低而閉合時間增長，使初級電流增大和初級繞組自感電動勢增高，將觸點燒蝕。因此，當汽車長時間低速運轉時，應將其分電器觸點間隙適當調大。

　　另外，如觸點臟污（有油污）也會使觸點燒蝕，因為觸點臟污減少了觸點導通面積，且觸點間存在著燃燒媒體，會促使觸點溫度升高而加速觸點氧化物形成。