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電梯安裝工程的安全生產技術措施

  
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  2.7.安裝配重塊應放入一端再放入另一端,兩人必須配合協調,配重塊重量較大時,宜采用吊裝工具進行。

  2.7.5.轎廂安裝前,轎廂下面的腳手架,必須滿鋪腳手板。

  2.7.6.倒鏈固定要牢固,不得長時間吊掛重物。

  2.7.7.轎廂載重量在1000kg以下,井道深度不大于2.3m可用兩根不小于200mm×200mm堅硬木方支撐;載重量在3000kg以下,井道深度不大于4m,可用兩根18號工字鋼或20號槽鋼作支撐,如載重量及井道進深超過上述規定時,應增加支撐物規格尺寸。

  2.7.8.兩人以上抬杠重物應密切配合(如:上下底盤),部位必須拴牢。

  2.7.9.吊裝底盤就位時,應有倒鏈或溜繩緩慢進行,操作人員不得站在井道內側。

  2.7.10.吊裝上梁,轎頂等重物時,必須捆綁牢固,操作倒鏈,嚴禁直立于重物下面。

  2.7.1轎廂調整完畢,所有螺栓必須擰緊。

  2.7.12.鋼絲繩安裝放測量繩線時,繩頭必須拴牢,下方不得站人。

  2.7.13.使用電爐熔化鎢金時,爐架應做好接地保護;繩頭灌鎢金時,應將勺及繩頭進行預熱,化鎢金的鍋不得掉進水點,操作時必須戴手套及防護眼鏡。

  2.7.1放鋼絲繩時,要有足夠的人力、人員嚴禁站于鋼絲盤線圈內,手腳應遠離導向物體,采用直接掛鋼絲繩工藝,制作繩頭時,輔助人員必須將鋼絲繩拽穩,不得滑落。

  2.7.15.對于復線式電梯,用大繩等牽引鋼絲繩,繩頭拴綁處必須牢固,嚴禁鋼絲繩墜落。

  2.8. 電線管,電線槽的制作安裝應遵守以下規定:

  2.8.使用砂輪鋸切割電線管,應將工件平放,壓力不得過猛。管槽鋸口應掉毛刺。

  2.8.2.在井道進行線槽及鐵管安裝時,應隨用隨取,不得大量堆于腳手板上,使用電鉆,嚴禁戴手套。

  2.8.3.穿線、拉送線雙方呼應聯系要準確,送線人員的手應遠離管口,雙方用力不可過急過猛。

  2.8.機房內采用沿地面厚板明線槽,穿線后確認沒有損傷導線,必須加蓋牢固。

  3. 電梯調試

  3.1 慢車準備及慢車運行應遵守以下規定:

  3.1.1慢車運行之前,必須具備以下條件:

  1)緩沖器安裝調整完畢,液壓緩沖器注油。

  2)限速器調速完畢。

  3)抱閘調整完畢,其動作可靠無誤。

  4)急停回路中各開關作用準確可靠。

  5)上下極限開關安裝調整完畢,并投入使用。

  3.2.轎頂護身欄安裝完畢,轎頂照明應完備。

  3.3.井道內障礙物應清除,孔洞蓋嚴,存儲器運行中不碰撞。

  3.4.因故廳門暫不能關閉,必須設專人監護,裝好安全防護門(欄),掛警告牌。

  3.5.若總承包單位(客戶)在初次運行之前未裝修好門套部分,必須將門廳兩側空隙封嚴,物料不得伸入梯井。

  3.6.暫不用的按鈕應用鐵蓋等措施保護封閉。

  3.7.慢車運行,任何人在任何地方使轎廂運行時(機房、轎頂、轎內)必須取得聯系,方可運行。

  3.8.在橋頂操作人員應選好位置,并注意井道口器件,建筑物凸出結構、錯車(與對重交錯0位置,以及復繞繩輪)。到達預定位置開始工作前,必須扳斷電轎頂(或轎內)急停開關,再次運行前,方可恢復。

  3.9.在任何情況下,不得跨于轎廂與廳門口之間進行工作。嚴禁探頭于中間梁下、門廳口下、各種支架之下進行操作。特殊情況,必須切斷電源。

  3.10.對于多部并列電梯,各電梯操作人員應互相照顧,如確難以達到安全時,必須使相鄰電梯工作時間錯開。

  3.1轎廂上行時,轎頂上的操作人員必須站好位置,停止其他工作,轎廂行駛中,嚴禁人員出入。

  3.12.轎廂因故停駛,轎廂底坎如高于廳門底坎600mm,轎內人員不得向外跳出,外出必須從轎頂進行。

  3.13.在機房內,應注意曳引繩、曳引輪、抗繩輪、限速器等運動部分,必須設置圍欄或防護裝置,嚴禁手扶。

  3.2. 快車準備及快車運行(試車)應遵守下列規定:

  快車運行之前,上述慢車運行的各條必須全部滿足,安裝工作全部結束后,快車運行還必須具備以下條件:

  3.2.經過慢車全程試車,各部位均正常無誤。

  3.2.2.各種安全裝置、安全開關等經模擬動作試驗均動作靈敏可靠。

  3.2.3.各層廳門完全關閉,機、電鎖作用可靠。

  3.2.快車運行中,轎頂中不得站人。

  3.2.5.電梯試車過程中嚴禁攜帶乘客。

  3.3. 電梯局部檢查及調整應遵守以下規定:

  3.3.在機房工作時,應將主電源切斷,掛好標志牌,并設專人監護。

  3.3.2.盤車時,應將主電源切斷,并采取斷續動作方式,隨時準備剎車。無齒輪電梯不準盤車。

  3.3.3.在各層操作時,進入轎廂前必須確認其停在本層,不得只看樓層燈即進入。在底坑操作時應切斷停車開關或將動力電源切斷。

  3.3.電梯的動力電源有改變時,再次送電之前,必須核對相序,防止電梯失控或電機燒毀。

  3.3.5.冬季試梯,曳引機應加低溫齒輪油,若停梯時間較長,檢查潤滑油有凝結現象,必須采取措施處理后,方可開車。

  3.3.6.檢查線路、換接端子或修理電器時,盡量做到不帶電,帶電作業時,要有人監護,在通電電器接線端子裸露處附近,禁止使用沒有絕緣柄的工具。

  每天工作結束人離去前,必須切斷電源,鎖好開關箱,防止他人隨意開動。

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