?? 1前盲
??? 溶解乙炔氣瓶爆炸事故，在國內國外都很少發生。這次在哈爾濱發生的爆炸事故比較典型，很有研究價值。
??? 事故發生在哈爾濱市哈爾濱汽輪機有限公司的四車間廠房內工作現場，瓶內乙炔氣由吉林市吉林化工集團公司聯合化工廠生產并直接供應，乙炔瓶由河南新鄉利民機械機械公司制造．事故發生在人員、設備都比較密集的廠房內，造成極為嚴重的后果，人員傷亡多．財物損失巨大，影響很壞．

??? 2事故概況
??? 哈爾濱汽輪機有限公司，是我國五十年代為制造發電設備建設的國營大型企業。
??? 該廠四車間加工各種類型汽輪機葉片，擁有很多高級精密機床．
??? 1999~3月24日上午8點50左右，職工剛剛上斑，有的已經開始工作，有的在做準備工作，這時突然“轟”的一聲巨響，在現場的一只乙炔瓶突然發生爆炸，頓時廠房內著了大火．
??? 事故后清理現場發現死亡4人、重傷14人、輕傷2人，設備受損61臺，儀器儀表損壞14臺，廠房主體一側大墻倒塌，廠房部分支柱(牛0a)震裂，廠房玻璃全部震碎，周邊單位也受到一定的損失，當時估計直接經濟損失高達1300多萬元．

??? 3事散經過與現場紀實
??? 3．1事故經過
??? 1S公司所用的溶解乙炔氣由吉林化工集團公司聯合化工廠直接供應．m99~3月18日送來一批(180瓶)溶解乙炔氣，存放在公司倉庫內．3月23日(事故前一天10點40分)公司動力車間焊工王某，從倉庫內領出溶解乙炔氣和氧氣各一瓶，運到四車間現場進行焊接作業(約2盼鐘)．焊完后，將乙炔瓶和氧氣瓶仍放在現場，準備于第二天作業時再用．
??? 3月24日上午8點50分左右，焊工王某正做焊接前的準備工作：先將壓力調節器安裝在乙炔瓶咀上，隨手打開瓶閥，以便查看瓶子內壓力情況(這是焊工的習慣操作)，就在王某隨手打開瓶閥的瞬間，乙快瓶突然爆炸，幾秒鐘后，又發生一次大爆炸，頓時車間內形成一片火海，王某當即死亡，附近的人員倒地一片．在場很多人都聽到了兩次爆炸聲，并有人看見事故瓶在焊炸前先有煙氣出現。第二次焊炸可認為是，乙炔瓶爆炸后，瓶內乙炔氣和氣態丙酮急速向空間擴散，再與空氣混合成易燃易爆氣體，由于現場有很多點火源，故很快引起空間爆炸．
??? 3．2事故現場紀實
??? 事故后檢查，事故瓶的瓶閥閥桿轉動了70°壓力調節器頃釬處于松動狀態，低壓側閥門關閉，腔管尚未接上．可以認定，焊工王某正在啟動瓶閥過程時乙炔瓶發生了爆炸．
??? 事故瓶爆炸后，瓶殼殘片共有三大塊：上封頭、下封頭和巳展成平板的筒體．瓶閥，瓶帽及壓力調節器的夾具仍保持在上封頭上，壓力調節器與夾具分離，壓力調節器與其接頭的螺紋被拉脫，高壓表呈超低壓損壞狀況，低壓表指針在“0”位，未見嚴重損壞．上封頭內表面，瓶閥內部、壓力調節器內部，高壓表接口處，瓶帽上對應瓶閥出口處檢驗環表面等處均有炭黑出現，但低壓表接口處未見炭熏．
??? 事故瓶上封頭易溶塞未開，底部昌熔塞合金有少許溶化現象．瓶內的填料全部損壞，呈絮狀飛散于車間較大范圍內，

??? 4事故因素分析與調查
??? 事故瓶爆炸后，除瓶殼殘片保留外，瓶內的填料、丙酮，乙炔氣全部飛散，無法對其取樣考查．只能從事故瓶同批次其它瓶中取樣分析，用以推斷事故瓶的有關情況．
??? 4．1殘片材質分析
??? 從事故瓶筒體殘片上取樣進行化學成份分析，結果為合格．鋼板與焊縫組織結合基本正常，簡體斷事故瓶同批次的10只在用乙炔瓶，對瓶內填料的軸向間隙檢測，其結果均符合國家標準．
??? 另據吉化公司聯合化工廠介紹，該廠于1998~g5月從新鄉利民機械公司購買2000只乙炔瓶．進廠后，按10％抽檢，未發現填料有超標的缺陷．
??? 從對與事故瓶同批次相關乙炔瓶的填料質量進行多角度的檢驗，均未發現填料有質量問題．因比可以推定事故瓶填料是良好的．可以認定，因填料問題導致事故瓶爆炸的可能性極小．
??? 4．4氣體質量分析
??? 從與事故瓶同批次的乙炔瓶中，抽取4只瓶內氣體化驗氣體成份，均符合國家標準．
??? 4．5對乙炔和丙酮充裝量分析
??? GBl3591-92《溶解乙炔充裝規定'：40L的乙炔瓶，丙酮充裝量為13．68ke，乙炔最大充裝量為7．2kg，15℃時瓶內限定壓力為1．4MPa．為確保乙炔瓶的安全，丙酮不許多裴也不許少裝，乙炔也是不許超裝．
??? 哈爾濱市鍋檢所，對與事故瓶同批次的3只乙炔瓶進行乙炔和丙酮充裝量檢驗，其中兩只瓶乙炔量超裝，最多一只超裝量達4．52kg，超裝62．8％，丙酮充裝量均少于標準隆規定，分別缺少1．1kg，1．2kS，1.8kg。
??? 黑龍扛省事故調查組，從哈爾濱汽輪機公司倉庫中尚存留的與事故瓶同批次的113只乙炔瓶中，取與事故瓶充裝編號相近的28只乙炔瓶，進行乙炔亢裝量檢驗。共結果有19只超裝，超裝量最多4，8kg，超裝66．7％，可見乙炔超裝現象比較普遍，個別超裝較多。