根據有關資料表明，凡國家定點制造廠所用的軸瓦鋼帶，雖然大都由生產鋼帶的專業廠（或國外）供貨，但軸瓦生產廠也應對鋼帶進行嚴格進貨檢驗，方能保證軸瓦質量。檢查應包括：幾何尺寸、金相組織、化學成分、鋼層與合金層結合強度及二者硬度等。
　　
　　缺乏對各型發動機修理及相關配件的知識和對無刮削瓦的配合間隙的經驗等，是造成裝配質量差的主要原因。所以維修時，要按主機使用和維修說明書的要求，并結合配件質量狀態進行裝配。
　　
　　⑴裝配清潔度，為使瓦背對座孔配合的貼合度達到85%以上，須保證軸瓦合金面與軸承載荷均勻。若貼合面有雜質，可使工作面接觸不均勻，間隙減小，從而發生接觸磨損；如工作面含雜質，對嵌藏性差的合金軸瓦會產生拉痕。
　　
　　⑵對不留刮削量軸瓦的處理。由于所配瓦的貼合度不可能達到100%；在軸瓦加工中又必然會存在壁厚公差，而測量又不可能在整個面上進行，使局部點或面可能會高出；軸頸的圓柱度也會存在公差，故對不刮削瓦在配瓦時也同樣應有刮削工序。
　　
　　⑶配合間隙的測量。配間隙的確定要依據發動機的工作季節和冷卻工況，在主機規定范圍內參考選配，確保發動機工作的可靠性。
　　
　　⑷潤滑油要符合主機的要求。軸瓦在維修裝配后，日常維護保養也十分重要，其主要工作是控制機油質量，保持一定的油面和油壓；按期更換機油，使其充分發揮潤滑減摩、冷卻、清洗、密封等作用。
　　
　　若油面低，會引起燒瓦、磨軸、拉缸等；油面高，使機油竄入燃燒室而形成積炭。對于油壓的控制，應視怠速、低速和不同工況而定，如CA6102型發動機，怠速油壓不低于0.1MPa，低速不低于0.15MPa，一般工況為0.2~0.4MPa。
　　
　　如CA6102型發動機，在磨合期500~1000km時應換油，正常運行12000km后應再次換油，同時要依據不同情況更換機油。如寒冷區，燃油易凝結混入潤滑油中，應勤換油；而溫暖地區，可延長換油期；若發動機全負荷工作，應勤換油，輕負荷工作，可延期；行車路面灰沙多、潮濕地區、磨合期內，均應勤換；正常行駛可延長換油期。另外，換油一定要在熱車狀態時進行（含機油濾清器和轉子濾清器機油），熱態放油有利于排隊雜質。