? 隨著城市發展過程中不斷涌現出超市、廣場、天橋、地下通道及地鐵等室內外公共設施，自動扶梯成為了上述場所中疏導人群不可或缺的運輸工具。由于不同場所的土建結構不盡相同，而扶梯通常為整體框架進場安裝。因此安裝完畢后會出現不同的提升高度、傾斜角度、機房轉向站位置及空間等。為了保障扶梯保養維修人員作業時的人身安全，GB16899-2011的要求：自動扶梯桁架內部的轉向站內應具有一個沒有任何固定設備的、站立面積足夠大的空間，站立面積不應小于0.30 m²，其較小一邊的長度不應小于0.50m。
? ? 實際檢驗中遇到的案例
??? 在一起杭州市某項目扶梯監督檢驗案例中，有2臺安裝在下沉式廣場中的自動扶梯。該扶梯為2012年出廠，其產品型號為1200HX-N、額定速度為0.5m/s、傾斜角度為35°、梯級名義寬度為1000mm，提升高度為4.8m。
? ? 經筆者實際測量后發現，其轉向站內最小一邊的長度僅為0.3m小于0.50m，站立面積也不足0.3m²，不符合國家標準的相關要求。檢驗判斷其轉向空間不足，將對在轉向站內作業的人員造成安全風險，需要整改。可據觀察，兩臺扶梯下轉向站位置四周均為結構承重大梁，且底部懸空，下面為人行道，導致轉向站結構不可更改。所以只能考慮通過技術保護措施和安全管理措施來盡可能降低作業人員保養、維修、改造時存在的風險。
? ? 系統性風險分析及評定
? ? 針對上述由于轉向站作業空間不符合國家標準GB16899-2011的要求且無法通過技術手段改變空間大小的現象，筆者近一步剖析了其中的風險情節。
風險評估-DB33/T 869-2012中對風險要素(嚴重程度和概率等級)的評估對照表：
? ? 表1 嚴重程度
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? ? 表2 概率等級
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? ? 將扶梯斷電,拆下梯級和踏板轉向部分的防護裝置，由一名作業人員進入轉向站中模擬對扶梯梯級踏板、驅動鏈條、安全開關等各部件進行維修保養，過程包含了伸手、轉身、起立、下蹲、挪動等必要的肢體動作，發現其四肢及頭部接觸梯級和鏈條的頻率較大。分析當扶梯正常運行或檢修運行時，作業人員接觸運動部件的概率將大于扶梯靜止時，因此，判斷作業人員被梯級刮擦、剪切及擠壓的概率相當大。根據表格，得出此風險嚴重程度為2-中，概率等級為B-很可能。