為了防止汽輪機超速和軸系斷裂事故的發生，應認真貫徹原水利電力部《防止20萬千瓦機組嚴重超速事故的技術措施》和《防止國產200MW機組軸系斷裂事故暫行措施》，并提出以下重點要求：
??????? 11.1 防止超速。
??????? 1 在額定蒸汽參數下，調節系統應能維持汽輪機在額定轉速下穩定運行，甩負荷后能將機組轉速控制在危急保安器動作轉速以下。
??????? 調節系統速度變動率應小于5%，遲緩率應小于0.2%。
??????? 2 各種超速保護均應正常投入運行，超速保護不能可靠動作時，禁止機組起動和運行。
??????? 2.1 調節保安系統的定期試驗裝置應完好可靠。
??????? 2.2 自動主汽門、再熱主汽門及調節汽門應能迅速關閉嚴密，無卡澀。閥門關閉時間，對電調系統應小于0.15s,對液調系統應小于0.5s。
??????? 2.3 汽門嚴密性試驗，危急保安器動作及超速試驗要按規定定期試驗。200MW及以上機組危急保安器動作轉速調整整定至108%～110%額定轉速。
??????? 3 機組重要運行監視表計，尤其是轉速表，顯示不正確或失效，嚴禁機組起動。運行中的機組，在無任何有效監視轉速手段的情況下，必須停止運行。
??????? 4 透平油和抗燃油的油質應合格。在油質及清潔度不合格的情況下，嚴禁機組起動。
??????? 4.1 透平油顆粒度按SAE A-6D標準≤6級，水份≤0.2%，酸值0.3mgKOH/g；電調機組抗燃油顆粒度按SAE A-6D標準≤3級，水份≤0.1%，酸值≤0.2 mgKOH/g；液調機組抗燃油顆粒度按SAE A-6D標準≤5級，水份≤0.1%，酸值≤0.25mgKOH/g。
??????? 4.2 機組大、小修后，油循環要有技術措施，油質經（監督機構）油化驗人員檢驗合格后方可起動。
??????? 4.3 加強對油質的監督，定期進行油質的分析化驗，防止油中進水或雜物造成調節部套卡澀或腐蝕。定期進行主油箱放水工作，油凈化裝置應正常投入運行。
??????? 4.4 應加強汽封壓力的監視和調整，防止壓力過高引起油中進水；前箱、軸承箱負壓以12～20mmH2O為宜，以防止灰塵及水（汽）進入油系統。
??????? 5 機組大修后必須按規程要求進行汽輪機調節系統的靜止試驗或仿真試驗，確認調節系統工作正常。在調節部套存在有卡澀、調節系統工作不正常的情況下，嚴禁起動。
??????? 6 正常停機時，在打閘后，應先檢查有功功率是否到零，千瓦時表停轉或逆轉以后，再將發電機與系統解列，或采用逆功率保護動作解列。嚴禁帶負荷解列。
??????? 7 在機組正常起動或停機的過程中，應嚴格按運行規程要求投入汽輪機旁路系統，尤其是低壓旁路；在機組甩負荷或事故狀態下，旁路系統必須開啟。機組再次起動時，再熱蒸汽壓力不得大于制造廠規定的壓力值。
??????? 8 在任何情況下絕不可強行掛閘。
??????? 9 機械液壓型調節系統的汽輪機應有兩套就地轉速表，有各自獨立的變送器（傳感器），并分別裝設在沿轉子軸向不同的位置上。
??????? 10 抽汽機組的可調整抽汽逆止門應嚴密、聯鎖動作可靠，并必須設置有能快速關閉的抽汽截止門，以防止抽汽倒流引起超速。
??????? 10.1 汽輪機的各抽汽逆止門、排汽逆止門及供熱抽汽的快速關閉逆止門應嚴密，聯鎖動作可靠，并必須設置有快速關閉的抽汽截止門，以防止抽汽倒流引起超速。
??????? 10.2 每月應進行一次抽汽逆止門關閉試驗，當某一抽汽逆止門存在缺陷時，應立即消除，若無法消除時禁止使用該段抽汽運行。
??????? 11 對新投產的機組或汽輪機調節系統經重大改造后的機組必須進行甩負荷試驗。對已投產尚未進行甩負荷試驗的機組，應積極創造條件進行甩負荷試驗。
??????? 12 堅持按規程要求進行危急保安器試驗、汽門嚴密性試驗、門桿活動試驗、汽門關閉時間測試、抽汽逆止門關閉時間測試。
??????? 12.1 新投產的機組大修后第一次起動、危急保安器檢修或調整后、停機一個月以后再次起動及機組進行甩負荷試驗前都應提升轉速進行危急保安器動作試驗。
??????? 12.2 機組每運行2000h后應進行提升轉速試驗，無條件的應進行危急保安器充油試驗。試驗時注意危急保安器動作指示正確和機組對脹差的要求。
??????? 12.3 電調機組運行中每月定期做AST電磁閥試驗，確保保護裝置正常可靠。
??????? 12.4 各種汽門應進行定期試驗。
??????? 12.5 機組大修前后應進行汽門嚴密性試驗。試驗時，應盡可能維持凝汽器真空正常，試驗時應注意軸向推力變化和推力瓦溫度，還應注意避免在臨界轉速附近長時間停留。
??????? 12.6 機組大修后應進行汽門關閉時間測試，一般要求自動主汽門的關閉時間≤0.5s，電調機組≤0.15s。
??????? 12.7 運行中汽門嚴密性試驗應每年進行一次。
??????? 12.8 當汽水品質較差時，應適當增加主汽門、調汽門的活動次數和活動行程范圍。運行中發生主汽門、調速汽門卡澀時，要及時消除卡澀。主汽門卡澀不能立即消除時，要停機處理。