導航：安全管理網>> 安全技術>> 電氣安全>>正文

220kV線路跨越鐵路施工措施

		更新日期： 2026年04月05日	點擊數：
下載地址：點擊這里	文件大?。?297.00 KB 共20頁	文檔格式： WORD	下載點數： 1 點（VIP免費）

全屏查看

內容預覽 [文件共20頁]

本文件共20頁，如需編輯使用，請下載。

注：預覽效果可能會出現部分文字亂碼（如口口口）、內容顯示不全等問題，下載是正常的。

	文件大?。?97.00 KB 共20頁文件格式：WORD 下載點數：1 點（VIP會員免費）

上一篇：韶關電網送電線路防雷技改措施

文本預覽

僅提取頁面文字內容，供快速閱讀使用。

1、跨越情況概述
1.工程概況 
1.1. 本工程項目為22 0kV線路改造工程。                                                                                                                                                     
1.2本工程在3#～4#桿位之間跨越2軌道淮南線鐵路, #3-#4檔距為312米,#3塔為J4-21m，距離最近鐵路軌邊121m；#4塔為ZM1-24m，距離最近鐵軌邊為191m?？缭教幘€路與鐵路夾角為88°，鐵路為2條雙軌鐵路平行排列，被最外側兩軌道間距為5.5米，路肩寬為3.5米，軌頂至鐵路路肩頂面高為0.8米，路肩至鐵路邊地面高度為2.2米；左手側距鐵軌63.5米有一10kV鐵路專用線，右手側距鐵軌10.5米有一10kV鐵路專用線。具體跨越點如下圖所示：

151m

191m

表：技術參數表
跨越鐵路里程	淮南線K  
跨越塔	桿號	3#	4#
	桿塔型式	J4-21	ZM1-24
	桿塔呼高	21m	24m
70℃下導線對軌頂（米）	>16
鐵塔與鐵路中心水平距離(米)	3#、4#對鐵路中心水平距離分別為：151、191米
線路與鐵路夾角	88°
其   他	跨越檔內導、地線不允許接頭

2.適用范圍
本措施適用于1線路改造工程跨越雙軌道鐵路毛竹跨越架搭設進行導、地線跨越施工。
3、現場人員職責
現場指揮(亮)：負責施工現場的總體指揮、協調工作。
現場技術員（兵）：負責各項技術數據在施工過程中的控制。
現場安全員（國）：負責施工現場的全過程施工安全監護。
現場材料員：負責按照措施要求選用毛竹、拉線等工器具。                                                                    
技工：負責跨越架搭設、封頂等具體操作。
普工：負責工器具、材料的運輸等簡易性工作。
項目部經理、專職安環員、技術員在施工過程中在現場配合、協調施工，專職安環員負責與鐵路部門的聯系、協調工作。
4、施工方案
在鐵路兩側搭設毛竹跨越鐵路網架：
1.搭設跨越架前須與鐵路有關部門取得聯系，并辦理好相關手續后方可搭設。
2.根據鐵路兩邊的地形情況，每邊搭設四排架體，其中二側靠近鐵路里面一排架體保持與鐵路上、下線中心6m的水平距離。
3.跨越架搭設高度：架頂至軌頂高為大于13米。
4.跨越架搭設長度：跨越架的有效長度必須超過新建線路兩邊導線各2米，并設有外伸羊角，根據線路與鐵路的交叉角及線路的寬度，跨越架搭設長度為12米。
5.跨越鐵路搭設跨越架尺寸如下圖3、圖4所示：
跨越架搭設長度12m，高16m。
鐵路毛竹架搭設示意圖

H=2m
L=2m
對鐵路自閉線的保護圖
5、跨越架搭設施工要求
5.1選材要求
5.1.1毛竹的選材：要求生長期四至六年的粗壯毛竹，三年以下和七年以上的不宜使用，青嫩、枯脆、有麻斑或蟲蛀的及裂縫超過一節均不準使用。
5.1.2綁扎材料：一般采用#10軟鐵絲。
5.2跨越架毛竹立桿、大橫桿、剪刀撐和支桿有效部分的小頭直徑不得小于75mm，小橫桿有效部分小頭直徑不得小于90mm，60～80mm的可雙桿合并使用。
5.3立桿間距、大橫桿間距、小橫桿間距不得大于下表中規定：
立桿間距	排間距	大橫桿間距	小橫桿間距
1.5m	小號側2.5m
大號側3m	1.5m	1.5m
5.4立桿縱面排數見下表：
被跨越物名稱	立桿縱面排數	每排立桿數
鐵路	大號側4排，小號側4排。	9

5.5跨越架搭設高度、長度：架頂至軌頂高為13米，承力絕緣繩距軌頂為>12米，承力絕緣繩弧垂不大于1米，跨越架高度為16米，跨越架的有效長度必須超過新建線路兩邊導線各2米，并設有外伸羊角，搭設長度考慮到交叉角為88°，斜跨度數較大，每邊再加0.5m，現場架體長度為7米+2×2米+0.5×2=12米。
5.6立桿深度：架體無法埋入地下，可用毛竹作掃地桿橫向綁扎并設剪刀撐；應垂直于地面，且立桿場地平整。在鐵路右側的跨越有地下光纜，立桿不能埋入土內，在綁扎大橫桿時底部必須綁扎掃地抱桿，上壓土或沙袋,并每隔6米打一剪刀撐。
5.7立桿接長：采用有效毛竹根接梢的辦法，接足有效部位1.8m，綁扣不得少于四道，綁扎牢靠，立桿接長垂直偏差不得大于0.5%。立桿、大橫桿、小橫桿相交時，應先綁兩根，再綁第三根，不得一扣綁三根；架體頂端水平面全部采用雙毛竹并排綁扎，最內側架體從線路左側起第1、3、5、7、9號立桿使用兩根毛竹并排綁扎，用于固定封頂承力絕緣繩。
5.8斜拉桿的接長和設置：選用一順彎的毛竹根接梢，接足有效部位1.8m，綁扣不得少于四道，斜拉桿與立桿的角度為45°～60°，斜拉桿和立桿根部交合處綁扎，縱向間距每隔5～6根橫桿設不同方向一組，嚴禁三步以上橫桿不設斜拉桿，外拋斜拉桿應選擇粗壯毛竹，豎直埋入土中300mm以上（鐵路小號側護欄側不埋入土內），用力壓倒搭設應綁扎的部位根部夯實。
5.9綁扎要求：綁扎絲與竹桿不能呈“八”字形，應大體象“U”形。大、小橫桿和斜拉桿都應綁扎在立桿上，如材料彎曲斜拉桿無法綁扎在立桿上時，可綁在大橫桿上，交合處都應綁扎，綁扎絞緊一般采用12號圓鋼作小絞棍，絞緊時不能用力過猛，以防絞斷扎絲，一旦發現扎絲被絞斷應重新綁扎，杜絕留下安全隱患，接桿及斜拉桿相接時綁扎四道，嚴禁二道綁扎，綁扎大橫桿時必須在內側施工。
5.10拉線設置：跨越架搭設時，底部要設置拋撐，搭設到四步高時必須打好拉線方可接高，頂層設置吊角拉線，拉線為φ8.7mm鋼絲繩，使用前必須檢查是否合格有效。拉線與地面的夾角一般小于45°，成外“八”字形，拉線必須固定到鉆樁上, 鉆樁前必須設擋土地錨，采用的地鉆必須牢固可靠，鉆至地下1.5米深，每根鉆樁只允許錨2根拉線。架體外側上、下層拉線均打在鐵路兩側的地里，施工時不要過分收緊，只需略帶張力即可；拉線與鉆樁連接處用3個鋼線卡子固定。
5.12跨越架對鐵路的最小距離要求如下表：
         跨越物名稱
跨越架部位	鐵 路	10KV電力線
與架面最小水平距離	架體至軌邊3.5m。	2m
與封網最小垂直距離	≥8.5m	2m
6、封頂施工
6.1先將兩根φ12絕緣尼龍繩分別由鐵路兩側架頂上的施工人員(每側兩個)抓牢，把繩的一端拴好U型環盤放在兩側架上人員手中，地面鐵路兩側人員同時準備好。當鐵路監護人員允許施工后，兩側架上人員迅速將兩根尼龍繩向鐵路中間方向拋出；兩側地面人員迅速撿起，將兩根繩子通過U型環連接上，連接好后大聲通知兩側架體上人員同時向兩側收緊尼龍繩，地面鐵軌上人員迅速撤離到軌道以外的安全位置；尼龍繩的弧垂應控制在距軌頂距離≥12米的位置。
6.2利用已升空的一根尼龍繩牽引3根尼龍繩，再用一根尼龍繩牽引承力繩，反復施工，直到把6根承力繩全部升空固定，并保留4根尼龍繩，2根牽引尼龍網用，另2根保留進行牽引繩和導、地翻線用。在此操作過程中要始終保持繩索距軌頂距離≥11米。
6.3承力繩采用6根φ12絕緣尼龍繩，每相2根,間距2.3米，用3T手扳葫蘆收緊固定在φ36×1.5m鉆樁(配擋土地錨)上,在收緊的過程中派專人在架體上進行觀測，控制承力繩的最終弧垂≤1米。
6.4本工程因鐵路停運時間短，只在承力繩上方采用尼龍網封頂，用保險帶滑扣將尼龍網扣在承力尼龍繩絕緣上，尼龍網的尼龍繩與保險帶滑扣連接處栓死，用預留在跨越架上的尼龍繩在另一端拽尼龍網，將尼龍網拽止鐵路中心線時，兩頭尼龍繩在架體上收緊栓牢，使在施工時牽引或導、地線通過時不落向鐵路上；尼龍網為4m×3m的，每相4張，計12張。

7、跨越架的拆除：
7.1拆除跨越架時應先拆除尼龍網，再拆除承力繩，最后拆除架體。
7.2承力繩拆除同展放一樣，架體時拆除應先上后下，拆除前應檢查其薄弱環節，加固后先拆除封頂大橫桿、連接桿、拉線聯側小橫桿。
7.3拆除大橫桿、斜拉桿和立桿時，做到一步一清，嚴禁個人分段或上下同時拆除，嚴禁將跨越架推倒拆除。
8、安全文明施工注意事項
8.1施工前進行技術和安全交底，并進行《安規》考試合格方準上崗。
8.2進入施工現場，必須戴好安全帽；高處作業必須打好安全帶；作業點必須設專職安全監護人，搭設和拆除跨越架時，應在作業區設警界繩、警示牌。
8.3施工人員需穿具有防滑效果的鞋，施工人員跨越鐵路攜帶工具時每人不得超過兩件，小工具必須用工具包攜帶。
8.4施工前根據復測的交叉角度、導線邊線間寬度、地形，確定跨越架位置，并用木樁作標志，翻越鐵路時注意安全。
8.5鐵路跨越架搭設前，應到鐵路部門辦理施工許可手續，搭設時要在鐵路兩頭距施工點各1000m外視線暢通處設立專人用對講機傳信號，若有火車駛來及時用對講機通知施工現場，現場人員得到有車通過的通知后，應立即將工器具等及時撤至安全位置?，F場通訊務必隨時保持暢通。施工人員距運行中的列車水平距離需＞3米，在列車通過時必須提前放下工具，蹲，坐于地面，待列車尾部通過后方可繼續施工。
8.6搭設時需要鐵路主管部門有關人員在場，本工程鐵路兩側有地下光纜，故鐵路兩側跨越架施工時，立桿和斜撐嚴禁埋入土，鐵路兩側嚴禁挖土，該處跨越架采用綁扎掃底桿進行施工。 
8.7施工時，嚴禁在鐵道上堆放工具和材料，嚴禁施工人員在鐵道上逗留。在鐵路架頂上進行拋兩根尼龍繩的人員在拋繩時必須打好安全帶。
8.8搭設此2軌道鐵路跨越架時要有專人選材，不合格毛竹嚴禁使用。
8.9搭設過程中要注意天氣變化情況，及時打好拉線（嚴禁架體無拉線過夜），防止大風刮倒架體。
8.10跨越架搭設時必須做到橫平豎直，美觀大方，立桿接長垂直偏差不得大于0.5%。
8.11在跨越架的醒目位置應懸掛“嚴禁攀登”等標志牌，并設專人看守。
8.12跨越架搭設好后，應在其頂部預留尼龍繩，以備翻導引繩或地線用。
8.13兩側的跨越架搭好后由項目部專職安環員和鐵路有關部門驗收合格后方可進行封頂施工；整個跨越架搭設完成后，應由項目部專職安環員檢查驗收并簽字認可后，方可進行導、地線的展放工作。
8.14跨越架搭好后每天需對封頂承力繩與軌頂的最小垂直距離進行監測，若不符合安全距離要求必須及時調整。
8.15施工過程中嚴禁破壞鐵路設施及路基。
8.16跨越架搭好后兩側的架體要分別派專人看護，跨越架體及各拉線應隨時檢查加固，放、緊線時應設專人看守。
8.17放線完畢后應盡快拆除跨越架。拆除時應先上后下逐根拆除，一步一清。拆下的材料應有專人傳遞，不得向下拋扔。
8.18拆下來的扎絲嚴禁隨意亂拋，尤其是鐵路上不能有扎絲，拆除結束后應把地上的廢鐵絲、壞毛竹等遺棄物應妥善收集處理，嚴禁隨意丟棄。
8.19合理利用施工場地，盡量減少作業占地面積，以減少對樹木、植物的損壞。
8.20未盡事宜，均遵照《安規》及鐵路部門相關安全條例及有效安全文件執行。

9、危險點分析及控制措施
序號	危險點	控制（預控）措施	備注
1	觸電	認真交底，明確作業人員和監護人員的安全職責；施工過程中滿足相關《規程》及本作業標準內所列安全距離和其它相關要求，施工人員嚴禁從靠近帶電線路側攀登，施工中使用的繩索為絕緣繩，架頂采用絕緣網封頂。	
2	高處墜落	安全監護人員隨時提醒大家系好安全帶及系在牢固的構件上；上下跨越架做好100%防高處墜落措施，施工人員在任何時候不得失去保護。	
3	物體打擊	嚴禁高空拋物，上下傳遞工具、材料必須使用絕緣繩索。	
4	跨越架傾倒	跨越架搭設應牢固、可靠，帶電線路跨越架一律不許搭垛，要搭成整體結構；跨越搭好后應掛安全警示標志牌，風雨過后應對跨越架進行全面檢查并加固；封頂及拆除承力繩施工的時間控制及繩索對軌頂安全距離控制，確保架線施工安全。

5	各種工器具、絕緣工具有缺陷。	按規定定期進行檢測、試驗和檢查。

6	重要跨越架無醒目的安全警告標志。	帶電線路、鐵路等處跨越架上應懸掛醒目的安全警告標志。	
7	拆跨越架時上、下同時拆；將跨越架整片放倒。	拆跨越架時應自上而下逐根進行，架材應有人傳遞，不得拋扔；拆跨越架嚴禁將跨越架整體推倒。	
8	鐵路附近搭拆跨越架時，毛竹或工器具放在鋼軌上或鋼軌軌道電路短路	監護人應隨時檢查，搭設跨越架用毛竹及相關工器具嚴禁放在鐵路的鐵軌上。鐵路兩條軌道不得被導體連接，在施工過程中杜絕將鐵絲、鋼絲繩頭等工具、材料搭放在軌道上。

9	搭拆電力線路跨越架時架體與帶電體安全距離不夠。	按安全規程帶電搭拆跨越架時，要求安全監護人要隨時檢查跨越架與帶電線路的安全距離，如與帶電體的安全距離不夠，應立即返工，保證跨越架與帶電體的安全距離。

10	不停電搭、拆跨越架未指定專職監護人，民工、合同工搭設無員工監護。	指定專職監護人，明確工作負責人，外包隊伍搭跨越架時，必須由有經驗的員工或安全人員做專職監護人（外包隊伍必須經資質審查合格并有合同）。

11	搭、拆跨越架不按要求施工。	不停電搭、拆跨越架時應按施工方案和安全規程中跨越架對帶電體的安全距離的要求去施工；要有專人負責安全監護檢查、驗收。

12	交通事故	上下班嚴禁超載超速行駛，嚴禁客貨混裝。

10、安全文明施工及環保要求
10.1安全文明施工要求
1.	施工人員應具備相應的電氣知識、有一定的操作水平，并熟悉觸電急救知識，遇到電氣傷害時，具備應急處理能力。
2.	施工前進行技術和安全交底，組織人員學習新安規《電力建設安全工作規程-第2部分（架空電力線路）》 （DL5009?2-2004）；考試合格并提供相應的施工資質證書確認后方準上崗。
3.	施工前根據復測的交叉角度、被跨物對地高度、導線邊線間寬度、地形情況，確定跨越架位置，并用木樁作標志。
4.	進入施工現場，必須戴好安全帽，穿好工作服。高空作業必須打好安全帶，每處作業點均應設安全監護人。搭設和拆除跨越架時，應在作業區設警界繩、警示牌。
5.	跨越架在搭設過程中要注意天氣變化情況，及時打好拉線（嚴禁架體無拉線過夜），防止大風刮倒架體。
6.	跨越架寬度應超出新建線路兩邊線各2m以上。
7.	各種跨越架搭設施工完畢后，應在其頂部預留尼龍繩，以備翻導引繩或地線用，同時，需有施工班組專職安全員或項目部專職安全員檢查驗收，對安全距離、跨越架體、拉線等進行一次全面檢查。并簽字認可，掛上“合格”標牌后，方可進行下一道工序。
8.	施工時現場應設安全監護人，邀請被跨越物所屬相關單位進行現場監護，并按《跨越電力線路架線施工規程》（DL/T5106—1999）的7.1.1、7.1.2、7.1.3、7.1.4等條款和被跨越物相關行業規定等嚴格執行。
9.	跨越架在搭設完成后應設“嚴禁攀登”等相關標志。電力線跨越架應在架體醒目位置掛上“高壓有電，嚴禁攀登”等標志牌，并設專人看守。
10.	注意天氣情況，強風暴雨過后，應對跨越架進行檢查，確認合格后方可使用。架體如保留時間過長，再次使用前必須進行檢查，確認各部位有無缺損件，合格后方可再次使用。
11.	搭設鐵路10KV貫通線、自閉線路跨越架安全要求
(1)	臨近帶電體作業時，上下傳遞物體必須使用絕緣繩索，作業安全過程必須有鐵路供電段派人現場專人監護。
(2)	不停電搭設及拆除跨越架，應選擇天氣晴朗時工作，雷、雨及濃霧、大風天氣嚴禁施工。拉線及留繩要用絕緣尼龍繩，所有物品應用絕緣繩上、下接送，嚴禁隨意拋扔。
(3)	施工人員攀爬帶電跨越架，嚴禁從跨越架內側上下。
(4)	電力線的跨越架搭設好后，應在其頂部預留絕緣尼龍繩，以

網友評論 more

電氣安全最新內容

04-05