一、???????? 工程概況
1、本工程由雅都電站門型構架出線后,利用兩基已建雙回路鐵塔走線,跨過黑水河,沿已220kV竹茂線西側平行走線,經瓦布東側,沙拉東側,再跨過黑水河,進入色爾古500kV變電站,線路全長約5.323km。
2、擬建線路主要沿黑水河西側坡頂或山脊走線,其走向大體呈南東向。沿線地形均為深切割高山河谷地形,線路海撥高程一般在1800~2660m之間,相對高差300~800m,河谷兩岸山體陡峭,植被不發育
地形劃分:山地20%、高山80%。
地質劃分:巖石80%、松砂石15%、堅土5%。
3、主要交叉跨越情況:跨越380V線路1次,10kV9次,35kV線路3次,公路4次,河流4次,通信線12次。
、主要技術特性表
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工程名稱 | 雅都電站~色爾古220kV線路工程 ? |
起迄點 | 從雅都電站220kV升壓站220kV構架起,至色爾古500kV變220kV變電站構架止 |
電壓等級 | 220kV |
線路長度 | 5.323km | 曲折系數 | 1.32 |
轉角次數 | 9次 | 平均耐張段長度 | 690m |
鐵塔總數 | 15基(利用已建雙回塔1基) | 平均檔距 | 413m |
導線型號 | 2×LGJ-400/50(GB1179-83) | 最大使用張力(N) | 43418 |
地線型號 | OPGW-140 | 最大使用張力(N) | 29026 |
絕緣子型號 | U70BP、U100BP U160BP |
防振措施 | 導、地線均采用防振錘。 |
主要氣象條件 | 最大設計風速27m/s;導線最大設計覆冰10mm,地線設計覆冰15mm。 |
地震烈度 | Ⅶ度 | 年平均雷電日 | 60天 |
海拔 | 1800m~2600m |
沿線地形 | 山地20%、高山80% |
沿線地質 | 巖石80%,松砂石15%,堅土5% |
基礎型式 | 原狀土基礎 |
汽車平均運距 | 3.5km | 人力平均運距 | 1.2km |
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5、沿線氣象條件
本工程設計氣象條件組合見下表:
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條件項目 | 溫度(℃) | 風速(m/s) | 冰厚(mm) |
最高氣溫 | 40 | 0 | 0 |
最低氣溫 | -10 | 0 | 0 |
年平均氣溫 | 10 | 0 | 0 |
最大覆冰 | -5 | 10 | 10(15) |
最大風速 | 10 | 27 | 0 |
外過電壓 | 15 | 10 | 0 |
內過電壓 | 15 | 15 | 0 |
安裝情況 | 0 | 10 | 0 |
年均雷電日 | 60 |
冰比重 | 0.9g/cm3 |
二、?施工隊安全管理要求
1、各施工隊必須密切配合項目部加強對施工人員的管理。
2、各施工隊每周必須進行一次安全活動日活動,并做好《安全活動日記錄》,在每月二十五日開生產會時交回項目部。
3、各施工隊在進行每一道工序前,必須認真填寫好安全工作票,人員分工必須明確,由現場施工負責人在現場宣讀,參加施工的所有人員必須在工作票上簽字。未在現場宣讀的安全工作票作廢,并按公司的有關規定給予處罰。
4、各施工隊每天在進行施工作業前,必須由現場施工負責人、機械手分別對自身所負責的工器具進行認真細致的檢查,并作好記錄,認真填寫好《錨坑檢查表》、《工器具檢查表》(見附表一、二),每月生產會時交項目部安監部門存檔。檢查依據詳見附件。
5、每個施工現場的錨坑在使用前都必須由現場安全負責人對其埋深和地質情況進行檢查,并認真填寫《錨坑檢查記錄表》后方能交付使用。該表(見附表一)也必須在每月生產會時交項目部存檔。
6、各施工隊必須組織全體施工人員認真學習《電力建設安全工作規程》(架空電力線路部分)和《習慣性違章處罰實施辦法》,提高安全施工意識,以確保架線施工安全。項目部人員到現場后,對違章行為將嚴格按照《習慣性違章處罰實施辦法》進行處罰,決不姑息遷就。
7、每一位施工隊人員在進入施工現場進行操作之前都必須做以下工作:
①???????? 施工隊負責人還必須上交《施工隊人員花名冊》以及高處作業人員1寸照片2張。
②????????? 施工前必須認真接受項目部的安全教育、學習和考試。考試合格后方能進入現場施工。
③????????? 新來的高處作業人員在符合第②條要求的基礎上,還必須到縣級以上醫院進行體檢,參加了鐵塔組立施工的人員不再進行體檢。
8、施工隊人員不得隨意變動。如確有必要,在增減人員時,施工隊負責人必須事先報告項目部,并辦理相關手續。
9、本工程安全帽由施工隊自己管理,安全帽如有損壞,應及時更換。
10、各施工隊人員除接受項目部每月至少一次的安全教育外,自己內部還應組織每月至少四次的安全學習活動。
11、所有施工隊的人員都必須聽從指揮,施工現場在沒有施工負責人進行指導、監督的情況下,嚴禁施工人員擅自進行施工。
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三、?施工現場基本安全管理規定
1、施工人員嚴禁酒后作業;進入施工現場的人員必須正確佩戴好安全帽,并系好安全帽小繩。
2、高處作業人員必須系好安全帶(繩)。安全帶(繩)必須拴在牢固的構件上,并不得低掛高用。施工過程中,應隨時檢查安全帶(繩)是否拴牢。
3、搭設或拆卸越線架應設安全監護人。搭設重要設施的越線架,應事先與被跨越設施的單位取得聯系,必要時應請其派員進行監督檢查。
4、越線架的型式應根據被跨越物的大小和重要性確定。重要的越線架及高度超過15m的越線架應由施工技術部門提出搭設方案,經審批后實施。
5、越線架上應懸掛醒目的警告標志。強風和暴雨后應對越線架進行檢查,確認合格后方可使用。
6、拆除越線架應自上而下逐根進行,架材應有人傳遞,不得拋扔;嚴禁上下同時拆架或將越線架整體推倒。
7、人工展放導引繩時的通信必須迅速、清晰、暢通;若采用旗語,則打旗人應站在前后通視的位置上,且旗語必須統一。嚴禁在無通信聯絡及視野不清的情況下展放導引繩。
8、放線滑車使用前應進行外觀檢查;帶有開門裝置的放線滑車,必須有關門保險。
9、吊掛絕緣子前,應檢查絕緣子串彈簧銷是否齊全到位。吊掛絕緣子串或放線滑車時,吊件的垂直下方不得有人。
10、轉角塔的預傾滑車及上揚處的壓線滑車必須設專人進行監護。
11、導引繩、牽引繩的端頭連接部位、旋轉連接器及抗彎連接器在使用前應由專人檢查;鋼絲繩損傷、銷子變形、表面裂紋等嚴禁使用。
12、張力放線必須具有可靠的通信系統。牽引場、張力場必須設專人進行指揮。張力放線過程中,現場安全監護人必須監護到位、得力。牽引時接到任何崗位的停車信號都必須停止牽引;張力機必須按現場指揮的指令操作。
13、使用液壓機進行壓接時應先檢查液壓鉗體與頂蓋的接觸口,液壓鉗體有裂紋者嚴禁使用。液壓機啟動后先空載運行檢查各部位運行情況,正常后方可使用;壓接鉗活塞起落時,人體不得位于壓接鉗上方。放入頂蓋時,必須使頂蓋與鉗體完全吻合;嚴禁在未旋轉到位的狀態下壓接。
14、液壓泵操作人員應與壓接鉗操作人員密切配合,并注意壓力指示,不得過荷載;液壓泵安全溢流閥不得隨意調整,并不得用溢流閥卸荷。
15、導線劃印前必須采取防止跑線的可靠措施;掛線時,當連接金具接近掛線點時應停止牽引,然后作業人員方可從安全位置到掛線點操作。
16、附件安裝時,安全帶(繩)應拴在橫擔主材上,不得拴在絕緣子串上。
17、為預防雷電以及臨近高壓電力線作業時,必須按安全技術規定裝設可靠的接地裝置。
18、平衡掛線高處斷線時,作業人員不得站在放線滑車上操作;割斷導線時,應注意防止滑車失穩晃動。割斷后的導線應在當天掛接完畢,不得在高處臨錨過夜。
19、臨近帶電體作業時,上下傳遞物件必須用絕緣繩索,作業全過程應設專人監護。
20、應采取有效措施防止感應電的危害,如先將導地線與鐵塔用接地軟銅線連接起來后再到線上施工等。
21、停電作業前,施工單位應向運行單位提出停電申請,并辦理工作票。停電、送電工作必須指定專人負責,嚴禁采用口頭或約時停電、約時送電的方式進行任何工作。在為接到停電工作命令前,嚴禁任何人接近帶電體。
22、在接到停電工作命令后,必須首先進行驗電;驗電必須使用相應電壓等級的合格的驗電器。驗電時必須戴絕緣手套并逐相進行;驗電必須設專人監護。同桿塔設有多層電力線時,應先驗低壓、后驗高壓。先驗下層、后驗上層。
23、驗明線路確無電壓后,必須立即在作業范圍的兩端掛工作接地線,同時將三相短路;凡有可能送電到停電線路的分支線也必須掛工作接地線。同桿塔設有多層電力線時,應先掛低壓、后掛高壓,先掛下層、后掛上層。
24、工作間斷或過夜時,施工段內的全部工作接地線必須保留;恢復作業前,必須檢查接地線是否完整可靠。
25、施工結束后,現場作業負責人必須對現場進行全面檢查,待全部作業人員(包括工具、材料)撤離桿塔,經運行部門同意后方可命令拆除停電線路上的工作接地線;接地線一經拆除,該線路即視為帶電,嚴禁任何人進入帶電危險區。
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四、?重點防范
1、防止因工器具不符合規定要求和施工人員操作失誤而發生跑線事故。
2、防止施工人員在鐵塔和導線上操作時因未拴好安全帶(繩)而發生高空墜落事故。
3、防止高處落物傷人事故,高處作業人員使用的個人工具使用完后應放在工具袋內,嚴禁放在鐵塔上;地面人員應盡量不到塔下走動,如必須在塔下工作,應先通知塔上人員注意。
4、防止在張力放線、緊線、附件安裝時,因未按安全技術規定裝設可靠的接地裝置和作業人員操作不當而造成觸電事故的發生。
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五、??? 其他
未盡事宜詳見《電力建設安全工作規程》(架空電力線路部分)及的有關規定。
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附件:
張力放緊線施工主要工器具檢查與使用依據
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一、?鋼絲繩
㈠現場選用鋼絲繩應注意的問題:
⑴ 根據工作性質和施工條件選擇合適的鋼絲繩。
⑵ 多次反復彎曲使用過的鋼絲繩可能出現疲勞損傷,應加大安全系數選用。
⑶ 機動絞磨的磨繩不得選用“編結接長”的鋼絲繩。
㈡鋼絲繩使用注意事項:
⑴ 鋼絲繩保持良好的潤滑狀態,涂抹潤滑油后應不影響外觀檢查。
⑵ 鋼絲繩被擠壓產生永久變形或打結變形后,嚴禁使用。
⑶ 吊繩、磨繩、牽引繩只能用合適的旋轉連接器和抗彎連接器接長使用。經過插接或其他連接方法接長的鋼絲繩使用負荷不能超過原額定值的75%。
⑷ 鋼絲繩彈性明顯減小時會出現“不易彎曲”、“直徑減小”、“節距增長”等現象,此時應根據情況降級使用或報廢。
⑸ 鋼絲繩使用中不能與鐵件及堅硬巖石長時間摩擦。
⑹ 鋼絲繩每年浸油一次,浸油后存放在干燥處。
⑺ 用元寶卡連接鋼絲繩時,元寶卡的使用數量應根據元寶卡規格和鋼絲繩直徑來確定。一般不少于三個,互相之間的距離必須在80mm以上。(詳見元寶卡使用標準表)
㈢鋼絲繩的檢查:
⑴ 日常檢查:每個工作日都要對鋼絲繩的任何可見部位進行檢查,以便發現損傷及變形情況。
⑵ 定期檢查:使用中的起重鋼絲繩每周必須檢查一次。
⑶ 特殊檢查:遇有發生重大自然災害或發生事故及停用一個月以上應進行特殊檢查,合格后方能投入使用。
㈣鋼絲繩檢查方法:
⑴ 斷絲的檢查
①?????? 同一條鋼絲有兩處斷絲,應按兩根斷絲統計;鋼絲斷裂部分達到或超過本身半徑者,應作斷絲統計。
②?????? 檢查時應注意斷絲部位或形態,以便分析斷絲原因。如:A.斷絲處直徑變小,呈尖狀,說明是由于拉力造成的;B.斷絲處及附近有磨損,說明是由于磨擦造成的;C.斷絲切口較整齊,說明是由于疲勞造成的;D.斷絲處有扭轉現象,說明是由于扭轉造成的等。
⑵ 磨損的檢查
①??????? 施工過程中引起的單純磨損,可采用的目測和游標卡尺進行檢測。
②?????? 表面壓力所產生的塑性變形而發生的粘性磨損,檢查時應注意這種磨損的發展。
③??????? 腐蝕性磨損:目測銹蝕情況,點蝕和鋼絲繩松弛狀態。
④??????? 變形磨損:目測鋼絲繩不應打結,不應有較大的波浪變形。
⑶ 特別注意鋼絲繩的潤滑檢查。
㈤鋼絲繩的報廢標準:
⑴ 鋼絲繩在一個節距內斷絲數達到或超過六根時,應報廢。
⑵ 外層鋼絲磨損達到起原直徑40%時應報廢。
⑶ 斷絲緊靠在一起形成局部聚集(斷絲數未達到報廢標準數)的鋼絲繩應報廢。
⑷ 由于繩芯損壞而引起繩徑明顯減小的鋼絲繩應報廢。
⑸ 腐蝕表面出現深坑,鋼絲相當松弛時應報廢。
⑹ 鋼絲繩內部腐蝕較嚴重時應報廢。
⑺ 鋼絲繩出現波浪形、籠狀畸變、繩股擠出、鋼絲擠壓、繩徑局部增大及減小、扭結部被壓扁、折彎等較嚴重的永久性變形時應報廢。
⑻ 鋼絲繩經特殊熱力作用,其表面出現可識別的顏色時應報廢。
⑼ 鋼絲斷股應報廢。
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二、U型環
㈠ U型環的選用:為了保護鋼絲繩,在選用U型環時應配合鋼絲繩的直徑來選用。
㈡ U型環使用注意事項:
⑴ 不得超負荷使用。
⑵ 使用螺絲銷U型環時,要將螺桿擰緊。
⑶ 使用直銷U型環時,要裝牢防脫開口銷。
㈢ U型環的安全檢查及報廢:
⑴ 檢查其表面如出現裂紋時應報廢。
⑵ 檢查其螺銷的螺紋腐蝕及磨損情況,如螺紋吃合度很差應報廢。
⑶ 由于磨蝕,其直徑磨蝕到原直徑10%時應報廢。