e．在雨水、雪天或冰凍之后進行高空作業，應采取防滑措施。

f．遇有雷雨、暴雨、濃霧及六級以上大風天氣不得進行高空作業。

g. 高空作業不允許拋扔構件，須傳遞構件時應使用傳遞滑車及傳遞繩傳遞。

4）絞磨應安置在合適的位置，以便于觀察和操作。絞磨所在地面應平整，距離基礎一般應在1．2倍塔高之外,機動絞磨的機手必須經培訓合格后才準操作。磨繩在絞磨筒上的纏繞圈數不得少于6圈。

5）卸扣使用時應遵守下列規定：

a．U型環變形或銷子螺紋損壞不得使用；

b．不得橫向受力；

c．銷子不得扣在能活動的索具內；

d．不得處于吊件的轉角處。

e．應按標記規定的負荷使用，無標記的不得使用。

6）安全防護用品除統一進行的檢查試驗外，每次使用前都必須進行外觀檢查，有下列情況者嚴禁使用：

a．安全帶（繩）：斷股、霉變、損傷或鐵環有裂紋、掛鉤變形、縫線脫開等。

b．安全帽：帽殼破損、缺少帽襯（帽箍、頂襯、后箍），缺少下顎等。

7）施工現場的安全警示牌和標語牌應齊全，并應用圍攔劃分出的作業范圍。

8）線盤放置的地面應平整、堅實，滾動方向均應掩牢。開斷低壓線路必須遵守停電作業的有關規定；開斷時應有防止桿子傾倒的措施。

9）導引繩被障礙物卡住時，作業人員必須站在線彎的外側，并應用工具處理，不得直接用手推拉.

10）高空作業人員必須系好安全帶及二道防線，并在施工時隨時檢查是否拴牢。

11）高空作業人員轉移作業位置時不得失去保護，手扶的構件必須牢固。

12）常用起重工具，如鋼絲繩、起重滑車、卸扣、地錨等應進行外觀檢查并試驗，不合格者嚴禁使用。

13）鋼絲繩中有下列情況之一者應報廢或截除：

①　在一個節距內（每股鋼絲繩捻一周的長度）的斷絲根數超過報廢標準者。
②　鋼絲繩中有斷股者。
③　鋼絲繩磨損或腐蝕深度達到原直徑40%以上者，或本身受過嚴重火燒或局部電燒者。
④　壓扁變形和表面毛刺嚴重者。
⑤　斷絲數量雖不多，但斷絲增加很快者。
?????????? 鋼絲繩一節距內斷絲數報廢標準（鋼絲繩GB1102-74）

a.鋼絲繩編插鋼絲套時，插接段長度不得小于鋼絲繩直徑的20～25倍且不小于300mm。鋼絲繩的插接頭和環繩，在使用前應該做125%允許負荷抽驗試驗。

b.起重滑車必須經常檢查。滑車變形及邊緣有裂紋或嚴重磨損、軸承變形及磨損嚴重者，均不得使用。吊鉤外觀檢查有裂紋或明顯變形者不得使用。

c.卸扣有磨損嚴重及變形裂紋者，插銷無法插入者等均不得使用。

（2）工地運輸和裝卸安全要求

1）因本施工段地形復雜，路況較差，運輸前應調查線路情況，需要加固整修的道路應及時處理。

2）如遇雨天道路濕滑泥濘，應減輕運載重量，并減速慢性。

3）駕駛人員應按規定對車輛進行檢查和保養，保證運輸車輛車況良好。

4）運送工器具和材料時，車上應設押運人員，押運人員應加強途中檢查。

5）運送導線時，線軸應前后掩牢，防止上下坡時前后滾動。

6）雨天后抬運構件時，應有防滑措施。

（3）導地線展放、緊線：

1）、放線時通訊必須迅速、清晰、暢通，在無通訊或通訊不清時嚴禁放線施工。

2）、放線工器具在使用前進行外觀檢查，帶有開門裝置的放線滑車，必須有保險裝置。

3）、導引繩、導線、地線被卡住時，作業人員必須站在線彎外側，并用工具處理，不得直接用手推拉。

4）、導地線進行爆壓時必須使用電雷管，布線時盡量遠離接頭高壓電力線附近，雷雨天氣不得進行爆破壓接。

5）、吊裝絕緣子放線滑車時，吊件垂直下方不得有人。

6）、使用轉向滑車時，地錨必須可靠；轉向滑車地錨必須設專人看護；各種轉向滑車圍成的區域內側嚴禁有人。

7）、牽放導線前，應派專人對各基鐵塔所懸掛的導線滑車轉動是否靈活、轉向滑車、各類地錨進行檢查，不符合要求者及時處理。

8）、緊線前派專人檢查埋入地下的導線、臨時錨固的導線是否處理完畢，一切就緒后方可進行緊線作業。

9）、緊線過程中施工人員、群眾等不得站在懸空導地線垂直下方。展放余線的人員不得站在線彎內角側或線圈內。

10）、緊線時必須通信通暢，傳遞信號必須及時、清晰，不得擅自離崗。

11）、緊線作業時護線人員要著重監視道路兩旁行人、車輛不得靠近牽引中的導、地線。

12）、不得跨越即將離開地面的導地線。

13）、掛線時，當連接金具接近掛線點時應停止牽引，然后作業人員方可從安全位置到掛線點操作。

14）、附件安裝前，作業人員必須對專用工器具和安全用具進行檢查，不符合要求者嚴禁使用。

15）、相鄰鐵塔不得在同相位進行附件安裝工作，作業點垂直下方不得有人。

16）、附件安裝時，安全帶（繩）應拴在橫擔主材上，不應拴在絕緣子上。

17）、附件全部完畢后，應保留部分接地線并做好記錄，竣工驗收后方可拆除。

（1）用電安全是關系到各駐地、材料站、施工作業點的安全及管理、施工人員的安全。施工布置時應重點考慮用電安全，嚴禁亂接亂用。

（2）防止人身傷害事故的發生，項目部對易燃易爆物品、化學物品按照有關規定統一進行保管。

（3）為防止高空墜落、機械傷害、物體打擊等事故的發生，項目部應根據重大危險因素制定相應的預防措施，防止事故的發生。

（4）為減少因地震、火災、洪水、沙塵暴等自然災害造成的損失，項目部應積極同當地氣象部門及環境部門取得聯系，將因自然災害造成的損失減少到最低。

①發生火災時，現場人員應及時撥打當地消防電話“119”；應急管理小組根據火災情況，做出滅火總體安排，下達對火災撲救、人員疏散、重點物資檔案保護轉移等工作的具體措施及命令，確保滅火工作順利有序的進行。

②在汛期來臨之前,項目部及各施工隊要做好人員組織和物資的籌備工作；按照應急小組的人員安排，進行各自的準備，根據汛期、防洪工作的需要，組織采購和儲備一定的防汛抗洪物資。

（5）項目部應配備齊全的消防器材，同時根據施工特點，有針對性的定期進行事故演習，保證施工人員在事故發生時反應快速、有效。

（6）項目部應配備相應的醫療用品，并及時了解當地醫院的地點及聯系方式，以便在發生安全事故時在極短的時間內將傷者送入醫院救治。

（7）施工現場的食堂工作人員必須持健康許可證上崗，對食堂環境、炊具定期消毒，保持良好的通風，防止食物中毒。

（8）施工人員應遵守當地的風土人情，嚴格遵守國家法律、法規、各項規章制度及當地政府的治安保衛條理，嚴禁在施工駐地及施工現場酗酒鬧事，擾亂正常施工及駐地辦公秩序，不得與當地百姓無理取鬧、發生沖突。

（9）本項目部所有駕駛員（包括外雇民工隊司機）必須首先考取中華人民共和國正式駕駛證后，方可進入施工現場駕駛車輛。

（10）發生特重大事故后，應急管理小組應積極配合事故調查組，調查事故的原因，堅持實事求是，認真填寫事故報表，按“四不放過”的原則，總結事故教訓，制定防范措施。

六、文明施工及環境保護要求

文明施工是衡量企業形象、隊伍素質的重要標志，保護生態環境是我國的基本國策。

我公司2002年開始“三標一體化”管理體系的認證準備工作，它是對質量、職業健康與安全、環境保護三項工作進行組織的整和、管理的整和、資源的整和，提高管理水平和管理效率，更好地滿足顧客的要求。將保證質量、關注施工人員的身心健康、控制污染、美化環境、不斷改善作業環境，貫穿于整個施工管理的全過程，實現企業的質量、安全、環保的生存戰略目標。我公司將在本工程中進行“三標一體化管理體系”，不斷探索總結，以期更高。

項目部成立以項目經理楊樹國為組長的文明施工領導小組，制定文明施工實施計劃、工作目標、對策措施、檢查糾正方法。

1、進入施工現場的人員應服裝整齊、符合施工作業條件。

2、施工車輛不得隨意開辟道路、碾壓植被和莊稼。

3、施工人員不得隨意砍伐樹木。

4、施工車輛經過村莊時應減速慢性，并不得鳴汽笛。

5、架線施工過程中應盡量縮小作業范圍，減少對莊稼和植被的破壞。

6、作業完畢后，施工現場應清理干凈，不得有任何施工殘留物。并應掩埋地錨坑、平整現場、恢復原地貌、恢復基礎周圍回填土形狀。