化工公司將現場總線系統安裝在危險場所
　　
　　許多工程師目前都在不知不覺中詢問哪種現場總線技術適用于他們的設備。當被選中的技術要用于危險區域時，棘手的項目更加復雜化了。位于美國佛吉尼亞州彼得斯堡的BoehringerIngelheimChemicals公司確實遇到了這方面的挑戰。Boehringer面臨的是將本質安全型(IS)基金會現場總線H1(31.25kbit/s)網絡用于分類的危險區域。
　　
　　克服FISCO的缺點
　　
　　在現場總線拓撲中，基于典型實體和FISCO的IS系統的缺點是安全柵是位于安全區域內，它是現場總線主干的一個組成部分，內有流經的最大電流，并等同于大的降壓。
　　
　　BoehringerIngelheimChemicals發現了一種適用于基于MooreHawke的ROUTE-MASTER實體的IS系統的新方法。ROUTE-MASTER擁有系統方法的優點，沒有實體方法的任何缺點。ROUTE-MASTER系統以拆分架構為基礎，將安全柵分為兩部分。
　　
　　第一個安全柵包括一個較小的電阻，它位于安全與危險區域(強電流位置)之間的結合點；而第二個安全柵包括一個較大的電阻，它是在位于危險區域內設備耦合器上。這種設計允許主干上有較小的壓降和350mA直流電流，它們分配到17臺設備(假定每臺設備有20mA直流電負荷且沒有損失)。
　　
　　設備耦合器可與FF-816設備實體參數(Vmax.in=24v,Imax.in=250mA,Pmax.in=1.2w)兼容，并且可用于1類、1區、C/D組，而IS連接適用于1類、1區、A/B/C/D組，這時它們的安裝要依照適用的控制圖(HCGFB-902)。由于每個分支配備了IS限流電阻，每個分支是獨立的IS回路。
　　
　　通過運用最不利工況有助于簡化實體參數計算。每個分支都有電子自動重啟和短路保護功能，后者防止一個分支上出現的短路問題在另一個分支或主干上出現。

　　
　　諸如MooreHawke推出的這些ROUTE-MASTERS設備偶合器使分支上的多臺現場總線儀表連接到網段上。