1.2? 運行方面的原因

1.2.1? 運行電壓過高

??? 110 kV變電站都有無功補償裝置，每天低谷負荷較低時，由于沒有及時退出部分電容器組，使區域電網系統中電壓升高，若同時在系統中的某一部分發生短路故障，流過斷路器的電流值極大，并且系統的電壓較高。保護動作分閘時，對斷路器滅弧室介質恢復強度要求較高，可能導致斷路器不能在瞬間內熄滅電弧而發生爆炸。

1.2.2? 絕緣油碳化

??? 一般油斷路器超過跳閘規定的次數后再進行檢修(如DW5型油斷路器允許跳閘8次)，運行人員往往根據此規定來判定是否應該檢修換油，但是在實際運行中，由于油斷路器在短時間內連續多次跳合閘，致使油斷路器動靜觸頭磨損、動靜觸頭位移不同期、壓縮行程不足、絕緣油碳化嚴重等關健部位出現問題，增加了油斷路器爆炸的可能性。另外，其它的原因使斷路器絕緣油絕緣降低(如油斷路器密封不嚴造成箱體內部受潮)，也會使斷路器在跳、合閘時發生爆炸。

1.2.3? 絕緣油不足

??? 由于油斷路器油箱本身焊接工藝不良或斷路器檢修中連接處密封不嚴等原因，引起箱體滲漏油，致使油斷路器內部缺油而無法滅弧。這種情況如果運行人員沒有及時發現，斷路器動作時就會發生爆炸。

1.3? 其它原因

??? 由于生產油斷路器廠家眾多，魚龍混雜，有的廠家在產品上以劣充優、以次充好，使油斷路器的開斷容量、額定電流等主要技術指標達不到國家標準而造成運行中發生爆炸。另外，雷擊、電網諧振過電壓等原因也會造成斷路器爆炸。

2? 預防措施

??? (1) 嚴格按規程對油斷路器進行定期的預防性試驗工作。

??? (2) 嚴格要求生產廠家對油斷路器進行異相接地短路試驗，并提供相應的試驗數據。

??? (3) 變電站應裝設電容器組自動投切裝置。

??? (4) 科學制定油斷路器大小修計劃，試驗儀器也要進行定期檢驗。

??? (5) 嚴格按照油斷路器檢修規程進行檢修調試，使其符合規程要求。

　　(6) 加強設備巡視，及時發現設備隱患，把事故消滅在萌芽狀態。