三、控制器閉合后,自動開關跳閘

　　閉合后開關跳閘主要是由于電氣線路某些部位的短路、接地產生過電流而引起的。容易造成短路和接地的部位有：

　　1）、控制器主動部分主觸頭短路或接地，若是串聯起動第一位置自動開關跳閘，這可能是主觸頭1、2、3、4、8短路接地。

　　2）、控制器可逆部分輔助觸頭短路或接地：若是串聯起動第一、二、三位置不走車，第四位置自動開關跳閘，這可能是LX、10、12和有關電動機通電導線的觸頭短路或接地。

　　3）、起動電阻接地：起動電阻的某段接地會造成電機車起動到某一位置時自動開關跳閘，若是串聯起動第一位置自動開關跳閘，可能是R1—R2接地；串聯起動1—4位置不走車，第五位置自動開關跳閘，可能是R4—R5接地。

　　4）、電動機內部的短路或接地：主要是主磁極或換向磁極線圈接地，主磁極與換向磁極之間短路，電樞線圈或整流子接地，刷架接地，連接線接地。

　　四、控制器閉合后，起動速度快

　　主要原因是：起動電阻本身短路，或是電動機激磁繞組中某個線圈短路。

　　五、控制器閉合后，起動速度慢

　　主要是控制器線路中某些觸頭、連接導線短路或斷路造成單電機運行；或著是起動電阻應該短接的沒有短接，若是第一位置速度慢，這可能是控制器主觸頭7與地短接，此時1號電機運轉，2號電機被短接，在負荷不變的情況下，起動速度慢。串聯起動第二位置速度慢，可能是起動電阻R2—R3的連接線斷路。串聯起動第三位置速度慢，可能是主觸頭2與起動電阻R3的連線斷路。串聯起動第四位置起動速度慢，可能是主觸頭4至起動電阻R2的連接導線斷路

　　六、電機車運行方向與可逆軸指示方向相反

　　主要是電動機激磁繞組或換向繞組與正負電源線接反所致。

　　七、控制器主手柄在零位，受電弓與架空線接觸時，自動開關跳閘

　　主要原因是自動開關觸頭（磁力線圈）至控制器的電源線接地。