2.2.2 雜質成分的分析。由于數量太少，無法進行正規的化學檢驗（具體分析試驗，數量需達到250g）。經過與普通調和漆漆皮燃燒對比，發現雜質并非大家普遍懷疑的調和漆漆皮。因為機組運行過程中，水質合格（PH值穩定在7.0左右），基本排除水路結垢的可能。

　　2.2.3 雜質可能的來源。如果發電機運行過程中就出現如此多的雜質，就可能堵塞定子線棒空心水路，造成發熱。而機組檢修前，發電機運行情況良好，從未發生過定子線圈溫度異常的現象。如果由此可以判定，此片狀雜質位于彎管且正沖洗情況下不受力處。位置可能如下：

　　（1） 發電機內部。因為此雜質顏色同發電機內部絕緣漆相似，將發電機內部列為重點懷疑對象。

　　（2） 水箱、過濾器、冷水器及外部管道。盡管水回路材質皆為不銹鋼，但不排除刷漆的可能。

　　（3） 混床式離子交換器。由于樹脂同雜質顏色、材料類似，也列為懷疑對象。

　　2.3 處理

　　由于機組C級檢修工期緊，檢修人員在以上部位分別組織排查工作。由于反沖洗時錐形濾網位于發電機勵端出水口外，而面積大的片狀物不可能通過定子空心線棒，所以重點部位放在發電機勵端匯水管處。解開外部管道，利用內窺鏡進行檢查，發現定子機座頂部的L型管道（約1.2~1.5m）內表面附著黃色油漆，根據其脫落程度、顏色可以判斷，雜質的出處就在于此。緊接著發電機汽端同樣發現了這一現象。

　　我們馬上聯系上海汽輪發電機公司，其技術人員來廠對該情況進行了檢查分析和處理。

　　對定子冷卻水進出水總管內壁涂有的環氧漆進行了脫漆的具體處理方法如下：松開匯水管固定螺栓，用5T千斤頂（勵側，汽側用小壓力閥）將匯水管與機座法蘭頂開，插入1~2mm厚（堵板上開幾個孔，便于與法蘭固定）工具堵板。用兩根3mm扁鐵做工具（約1.5M長）將除漆劑送入管道，噴除漆劑4~5瓶，過15~20分鐘后，用鋼絲球扎在鋼絲繩上塞入管道內來回拉動，將油漆剝離管子表面；用吸塵器將剝落的油漆皮吸出，內窺鏡檢查，確認管道內無異物后將總水管法蘭松掉，將工具堵板取出，用白布包好法蘭，清理法蘭內側面，伸入內窺鏡檢查無異物。用鐵絲將上下密封圈取下，法蘭密封槽填入密封膠，粘上密封圈，對水管進行了恢復。