加裝避雷器以后，當輸電線路遭受雷擊時，雷電流的分流將發生變化，一部分雷電流從避雷線傳入相臨桿塔，一部分經塔體入地，當雷電流超過一定值后，避雷器動作加入分流。大部分的雷電流從避雷器流入導線，傳播到相臨桿塔。雷電流在流經避雷線和導線時，由于導線間的電磁感應作用，將分別在導線和避雷線上產生耦合分量。因為避雷器的分流遠遠大于從避雷線中分流的雷電流，這種分流的耦合作用將使導線電位提高，使導線和塔頂之間的電位差小于絕緣子串的閃絡電壓，絕緣子不會發生閃絡，因此，線路避雷器具有很好的鉗電位作用，這也是線路避雷器進行防雷的明顯特點。避雷器動作時塔頂電位和導線電位變化波形見圖1。
　　
　　以往輸電線路防雷主要采用降低塔體接地電阻的方法，在平原地帶相對較容易，對于山區桿塔，則往往在4個塔腳部位采用較長的輻射地線或打深井加降阻劑，以增加地線與土壤的接觸面積降低電阻率，在工頻狀態下接地電阻會有所下降。但遭受雷擊時，因接地線過長會有較大的附加電感值，雷電過電壓的暫態分量L.di/dt會加在塔體電位上，使塔頂電位大大提高，更容易造成塔體與絕緣子串的閃絡，反而使線路的耐雷水平下降。因為線路避雷器具有鉗電位作用，對接地電阻要求不太嚴格，對山區線路防雷比較容易實現，加裝避雷器前后線路的耐雷水平與桿塔沖擊接地電阻的關系見圖2，從圖中不難發現加裝線路避雷器對防雷效果是十分明顯的。
　　
　　2 線路避雷器使用及動作情況
　　
　　淄博電業局管轄的110kV龍博1線和35kV南黑線、炭謝線位于丘陵和山地，多年來經常發生雷擊跳閘故障，據統計110kV龍博1線在1989～1996年共發生5次雷擊掉閘，35kV南黑線、炭謝線分別在1994～1997年各發生6次雷擊掉閘，雖然采取了各種措施，效果均不明顯。1997年在易遭雷擊的龍博1線62～64號和南黑線87、89、90號及炭謝線51號分別裝設了7組共20只線路型氧化鋅避雷器，安裝方式是在龍博1線和南黑線各懸掛3組9只，在炭謝線51號上相和下相各懸掛1只(該桿不久前遭雷擊)，經過2個雷雨季節的考驗，線路未發生故障及掉閘事故，避雷器動作情況見表1。
　　
　　3 避雷器的選型及安裝維護
　　
　　線路避雷器有2種類型，即帶串聯間隙和無串聯間隙2種，因運行方式不同和電站避雷器相比在結構設計上也有所區別。
　　
　　線路避雷器安裝時應注意：(1)選擇多雷區且易遭雷擊的輸電線路桿塔，最好在兩側相臨桿塔上同時安裝；(2)垂直排列的線路可只裝上下2相；(3)安裝時盡量不使避雷器受力，并注意保持足夠的安全距離；(4)避雷器應順桿塔單獨敷設接地線，其截面不小于25mm2，盡量減小接地電阻的影響。
　　
　　投運后進行必要的維護：(1)結合停電定期測量絕緣電阻，歷年結果不應明顯變化；(2)檢查并記錄計數器的動作情況；(3)對其緊固件進行擰緊，防止松動；(4)5a拆回，進行1次直流1mA及75%參考電壓下泄漏電流測量。
　　
　　4 結束語
　　
　　淄博電業局嘗試應用線路氧化鋅避雷器防止線路雷害故障取得了初步效果，裝設線路避雷器的桿段均未發生雷擊掉閘，在此基礎上，山東電力集團公司1998年撥專款用于220kV線路，在淄博電業局作為試點，以進一步探討積累應用線路避雷器防雷工作的運行經驗，便于今后在全省推廣應用。