4　事故分析
　　
　　8月22日惡劣氣候導致110kV、35kV多條線路相繼跳閘，電網的穩定性遭到嚴重的破壞、導致了35kV系統局部諧振過電壓和操作過電壓的發生，35kV五東線金屬氧化物避雷器一相炸裂、兩相絕緣擊穿。即TA采集不到避雷器兩相絕緣擊穿造成的短路電流，線路斷路器不能跳閘，此時相當于35kV母線短路，由于短路點接近于主變壓器35kV側出口處，且主變壓器容量較大，內阻抗較小。中壓側出口處的短路將產生較大的短路電流，由此而產生的熱效應和機械的電動效應使主變壓器內部的35kV繞組嚴重發熱、變形，直接導致絕緣擊穿而無法使用。35kV系統內部過電壓引起避雷器動作后，造成工頻續流不能及時有效地被截止，導致嚴重的近距離短路，從而使40MVA三繞組變壓器嚴重損壞。
　　
　　避雷器的安裝位置不正確，按設計規程要求，避雷器應安裝在斷路器線路側，即TA的線路側較為合理，而實際上由于該出線是電纜出線，線路側安裝避雷器受空間位置限制，不能將避雷器安裝在斷路器與TA之間。這就導致了系統過電壓避雷器動作擊穿，TA采集不到故障電流，線路斷路器不能迅速有效地將短路故障點切除。此時只有靠主變壓器后備保護動作切除短路故障，相對延長了短路電流被切除的時間，大大惡化了主變壓器的運行環境，是導致主變壓器線圈損壞的又一重要原因。
　　
　　金屬氧化物避雷器在制造過程中存在缺陷，工作性能不穩定，系統過電壓時，壓敏電阻的阻抗迅速降低，該電阻經高電壓和大電流后，壓敏電阻在電流熱效應的作用下，分子結構發生變化、體積膨脹，使其炸裂，原子核束縛電子的能力大為減弱，物理性能發生了不可逆轉的改變，即在承受工頻電壓時，也不能有效地將其阻值恢復，從而造成永久性短路故障的發生，也是造成這一事故的重要原因之一。
　　
　　網絡中抵御自然破壞的能力太弱，線路廊道樹木較多，得不到及時修剪或修剪困難，遇到刮風下雨的惡劣氣候，電網都會遭受不同程度的沖擊，是引發系統過電壓事故的根本原因。
　　
　　5　防范措施
　　
　　從技術、人力、財力提高電網抵御外力破壞和抗風險的能力，排除一切困難及時清除線路廊道內，有礙線路安全運行的一切障礙，消除發生事故的一切隱患和根源。
　　
　　對于小電流接地系統，要采取有效的技術措施，防止發生單相接地時造成諧振過電壓而引起配電裝置絕緣擊穿，構成變壓器出口近距離短路的惡性事故的發生。可采取的措施是：
　　
　　在相應的電壓互感器二次開口三角加裝微電腦控制的電子消諧裝置。
　　
　　在電壓互感器一次中性點，對地加裝小電阻或非線性消諧電阻。
　　
　　對電容電流超過規程標準，加裝自動調諧消弧線圈。
　　
　　通過有效的技術手段，可避免諧振過電壓的發生。
　　
　　調整避雷器的安裝位置，將避雷器由斷路器的上側調整到斷路器的下側安裝，若柜內位置狹小，安裝困難，應想法擴大空間安裝，同時必須在電纜引出線的桿塔處再補裝一組避雷器，將過電壓限制在室外和斷路器可控制的范圍內，這樣既保證了配電裝置的安全，同時，也避免了電纜引線免遭過電壓而影響使用壽命。避雷器的安裝位置若不進行調整和補裝，同樣的事故有可能重復發生。