隨著高參數、大容量發電機組的不斷推廣，電力用油的監督也越來越嚴格、規范，酸值則被作為判斷油質優劣的主要指標而被廣泛采用。汽輪機油、變壓器油以及數字調控系統(DEH)所采用的磷酸酯、液壓油，都以酸值作為油質監測的主要指標之一。

　　在新油中，酸值是生產廠家出廠檢驗和用戶檢查驗收油質好壞的重要指標；在運行油中，酸值的升高與否，則用來判斷油品的老化程度。降低油品酸值，改善油品質量是保證機組安全、經濟、穩定運行的措施之一。

1 油品酸值的升高對設備的危害

　　運行中的變壓器油的酸值升高，會提高變壓器油的導電性，降低油品的絕緣性能。在運行溫度較高的情況下，還會促使固體纖維質絕緣材料產生老化，尤其是當低分子酸含量增加，油中又有水時，就會降低電氣設備的絕緣水平，縮短設備的運行壽命。

　　運行中的汽輪機油酸值升高，則說明油質已趨于老化，油中所形成的環烷酸皂類等物質，能促使油質乳化，破壞油品的潤滑性能，引起機件磨損發熱，影響設備安全運行。

　　運行中抗燃油酸值升高，會降低抗燃油的體積電阻率，引起伺服閥腐蝕，威脅機組的安全運行。

2 油品中酸值的來源

　　從試油中所測得的酸值，是無機酸和有機酸的總和。無機酸主要來自新油的煉制過程中，是因操作不當而殘留下來的。通常情況下，電力用油都經過精制，一般不存在無機酸，所測得的酸值幾乎都代表有機酸，主要是環烷酸，另外還有在油品貯運時因氧化而生成的酸性物質。

　　在運行油中，酸值的來源主要是油質氧化產生的酸性物質，如低分子的甲酸、乙酸，高分子的脂肪酸、環烷酸、羥基酸等。一般情況下，運行油的酸值，隨運行時間的延長而增高，這除了油品的自身因素外，還受外界條件的影響。

3 影響油品酸值升高的外界因素

(1) 溫度的影響

　　油系統中局部溫度過高或油管路中的某一段與蒸汽管路靠得很近，使該段油管受輻射熱的影響而溫度升高，導致油品老化分解，產生大量有機酸。

　　如果冷卻裝置出現問題，如冷卻器管路結垢，冷卻效果不好，導致油溫長期偏高，也會出現運行中油品酸值升高的現象。

(2) 油品中添加劑的影響

　　為防止油品在運行中加速劣化，通常在油中加入一定劑量的添加劑，如防銹劑、破乳化劑等。而加入的添加劑種類不同，或同一種類的添加劑加入的劑量不同，都會對油品的酸值產生影響。因此在往油中加添加劑前，一定要做小型試驗，其目的是既能保證達到防劣化效果，又不影響油品的性能指標，特別是油品的酸值。在達到上述要求時，宜選擇最小的添加劑量。