2.3.1SYXZ型有載開關調(diào)壓機構(gòu)連調(diào)現(xiàn)象分析
　　
　　STXZ型電動機構(gòu)比較簡單，在正常操作時，當調(diào)壓按鈕操作，交流接觸器的銜鐵吸合，常開觸點閉合，電動機就按指定方向轉(zhuǎn)動，每完成一級調(diào)壓，傳動軸上凸輪就會使順序開關斷開一次。當順序開關斷開時，交流接觸器斷電返回，電動機停止轉(zhuǎn)動。但是由于結(jié)構(gòu)上的原因，順序開關斷開時間很短，如果交流接觸器的斷電返回時間較長，交流接觸器來不及返回，就再次接通，電動機就繼續(xù)運轉(zhuǎn)，導致連調(diào)。分析交流接觸器延時的原因主要是交流接觸器的銜鐵接觸面在制造時磨得很平，并涂有防銹油，因此，有一定的粘度，再加上銜鐵的剩磁，構(gòu)成交流接觸器的阻力，當阻力比較大時，就延長了交流接觸器的返回時間。
　　
　　解決有載開關連調(diào)的問題，一般采取的方法是清擦交流接觸器銜鐵上的油，能在一定程度上防止連調(diào)，但遠不能徹底解決問題。
　　
　　要從根本上解決連調(diào)現(xiàn)象，確保無人站的安全調(diào)壓，滿足一系列自動化設備控制的信號給取，必須進行改造。如卑家店1號主變調(diào)壓機構(gòu)箱更換成上海華明MA9機構(gòu)箱(略做調(diào)整)。使設備運行可靠性大大增加。
　　
　　2.3.2DCJ10國產(chǎn)有載開關連調(diào)現(xiàn)象及缺陷的分析
　　
　　在唐山供電公司運行的DCJ10國產(chǎn)有載開關運齡很長，已趨于老化，其中齒輪傳動的潤滑油滲漏影響設備工作質(zhì)量，奔城2號主變原有載調(diào)壓機構(gòu)，牛皮閘制動機構(gòu)老化、磨損嚴重，造成電機停車時，抱閘失靈，靠慣性滑檔，造成連調(diào)，順序開關不同步，也是造成連調(diào)的主要原因。根據(jù)以上分析，在設備的維護檢修過程中，我們采取了徹底改造的方案，對一些調(diào)壓機構(gòu)，或在原來傳動機構(gòu)中采用固體潤滑油，或改成皮帶輪傳動。
　　
　　原國產(chǎn)五組合順序開關動作質(zhì)量得不到保證，換成進口三組合順序開關組，為了保證開關逐級工作，加裝了時間繼電器，使機構(gòu)運轉(zhuǎn)一個檔位的時間后，一旦連動，時間繼電器跳閘，切斷主回路。為了加強操作的安全性，在機構(gòu)箱中，我們加裝了就地遠動轉(zhuǎn)換開關，防止控制室和變壓器現(xiàn)場操作同時工作時，造成的意外傷害。
　　
　　3 結(jié)束語
　　
　　變壓器有載分接開關運行故障原因多種多樣，每次對設備進行故障檢修時，應分析原因，了解有載分接開關在實際運行中的異常缺陷，防患于未然，這項工作具有相當重要的意義。