1事故概況
　　
　　2005年1月，220kV董家灣站年度預檢及一臺220kV開關大修，全站停電。21日修后恢復供電，半小時后即22日凌晨，140開關保護裝置故障告警(當時140開關作110kV母聯運行方式)，主控屏上開關位置指示燈紅燈亮平光，綠燈閃光，事故音響報警；140保護屏上，三相操作箱上“合位監視”，“跳位監視”燈亮，保護裝置顯示“DIERR0021”（開入量異位錯誤）。
　　
　　值班人員匯報調度后，在調度的指揮下，對運行于110kVⅡ母上的165開關和168開關熱倒至110kVⅠ母后，斷開140開關，10多分鐘后，主控屏上140間隔“直流電源消失”，“控制回路斷線”，“壓力降低禁止跳閘”，“壓力降低禁止重合”4塊光字牌亮。運行人員到開關現場檢查，發現機構內冒煙，立即斷開油泵電源開關，取下控制保險。
　　
　　2故障分析
　　
　　該站110kV線路采用CSL162B數字式線路保護裝置和ZSZ-11S三相操作箱。事故后現場檢查，發現140開關機構箱內合閘線圈燒毀，三相操作箱內2號壓力插件和4號位置插件均有燒壞的痕跡。經分析，最初故障是由三相操作箱內防跳繼電器TBJ和低壓閉鎖繼電器1YJJ燒壞并導致常開接點TBJ1粘連引起的。140開關控制回路見圖1。
　　
　　(1)當斷路器在正常合閘位置下，防跳繼電器TBJ線圈不帶電，常開接點TBJ1在斷開位置。當TBJ線圈燒毀，有可能導致常開接點TBJ1粘連，將2XD—TWJ線圈—RTWJ—并聯的TBJ2與TBJ3常閉接點—TBJ電壓線圈—1RTBJ回路溝通，致使140開關在合閘狀態下，三相操作箱上2XD“跳位監視”燈亮，跳位監視繼電器TWJ線圈帶電，TWJ線圈上的電壓達到動作電壓(TBJ電壓線圈燒毀造成短路，因此它的分壓作用不明顯，幾乎全電壓作用在TWJ線圈上)，所以動合接點TWJ5、TWJ6均閉合，接點TWJ5連通控制回路中的綠燈閃光回路，接點TWJ6連通事故音響回路(140開關在合閘位置時，接點11和12，接點28和27以及接點2和1同時接通)，主控屏上綠燈閃光，事故音響報警，140開關聲光報警回路見圖2。而三相操作箱上合位燈亮和主控屏上紅燈亮平光，均屬正常現象。
　　
　　圖1140開關控制回路
　　
　　圖2聲光報警回路
　　
　　(2)當運行人員對140開關由合位操作到分位
　　
　　后，2XD—TWJ線圈—HQ—DL常閉接點—1YJJ兩對常開接點1YJJ1和1YJJ2—1YJJ線圈回路溝通，因為1YJJ線圈已燒毀，有可能直接短路，使得該回路阻值大為降低，合閘線圈HQ上分得的壓降超過其額定電壓，因此10多分鐘后，合閘線圈被燒壞，導致控制保險熔斷，因此主控屏上“直流電源消失”，“控制回路斷線”，“壓力降低禁止跳閘”，“壓力降低禁止重合”4塊光字牌亮。
　　
　　3措施
　　
　　(1)轉移負荷后，將140開關由運行轉停用，斷開保護裝置電源，取下控制保險。這樣就完全將故障設備與運行系統隔離，不會造成事故的擴大。
　　
　　(2)在140開關的切換過程中，有可能引起其他設備的損壞，那么在轉移負荷后，可不對該臺斷路器進行操作，直接用斷路器兩側的刀閘將該臺斷路器與系統隔離，然后再斷開保護裝置電源，取下控制保險。