③供水方式和壓力：本系統采用自流供水方式，即從機組蝸殼取出壓力水，根據冷卻水管強度，一般取壓力值為0.2MPa。
　　
　　④選壓力表0～0.6MPa，選試驗閥為ф15mm水龍頭，其他各閥為ф15mm小閘閥。
　　
　　(3)技術處理：
　　
　　(4)單位：mm
　　
　　在距軸承最高油位線上50mm處鉆ф24mm孔兩個，兩孔間距為80mm，將紫銅管熱彎成圖2中形式，使冷卻管在潤滑油中的有效長度大于0.32m(實際已達0.7m)，具體位置要盡量靠近上部潤滑油，以距最高油位線50～80mm為宜，安裝時要保證甩油環能在U形冷卻管中正常滾動，且與冷卻管兩邊的間隙必須大于20mm。為了防止產生軸電流，冷卻管必須與軸座保持絕緣，其兩端從新鉆的孔中伸出，并通過軟膠管與進、出水管相連，然后按圖1接通冷卻水系統。如有條件，還可在回路中裝設濾水器和示流器，使軸承降溫冷卻系統更加完善。
　　
　　在使用本系統時，先關閉試驗閥和出水閥，然后開啟工作閥和進水閥，降溫系統開始充水，待壓力表指示達0.2MPa時，開啟出水閥，并適時調節，使系統壓力保持在0.18～0.2MPa之間；隨著環境溫度的變化，可通過進、出水閥適時增大或減小進水量，使導軸承溫度穩定在50℃左右；為了檢驗冷卻水管的暢通情況，可利用試驗閥進行試驗。
　　
　　(4)應用效果：
　　
　　通過對電站的機組導軸承的油自冷方式的改造，獲得了以下效果：
　　
　　①冷卻可靠。軸承增加了水冷卻裝置后，冷卻效果大為改善，在炎熱酷暑時節的軸承溫度能穩定在50℃以下，從而保證了機組的運行安全。
　　
　　②成本低廉。采用冷卻水的降溫措施，每臺機組僅需花200多元的材料費，就能滿足機組在盛夏連續滿載運行要求，每年可為電站挽回過去被迫降荷運行的經濟損失，減少軸瓦維修和停機損失，從而創造了較大的經濟效益。
　　
　　另外，該系統簡單適用，所需元件很少，且操作方便，安全可靠，調節直觀，在一般電站都能自行安裝，具有較好的推廣價值。