3 解決辦法
　　
　　3.1裝設消弧線圈
　　
　　為保證接地電弧自熄，10～35kV中性點不接地系統電容電流超過10A時，一律應裝設消弧線圈。
　　
　　3.2加強消弧線圈的管理工作
　　
　　消弧線圈的分頭調整，不能僅僅依據理論計算值，應根據實測電容電流值來調整。否則，由于計算誤差大，造成消弧線圈發揮不了應有的作用，形同虛設；更為嚴重的是，有可能造成消弧線圈欠補償，形成諧振過電壓，從而產生負作用。容性電流測試工作應定期開展，測試方法可采用外加電容法，簡便有效，適合現場應用。
　　
　　3.3消弧線圈技術發展較快，需認真對待選型
　　
　　老式手動消弧線圈除需停電調分頭，不能自動跟蹤補償電網電容電流等缺點外，脫諧度也很難保證在10%以內，其運行效果不能令人滿意。據國內外資料統計分析表明，采用老式手動消弧線圈補償的電網，單相接地發展成相間短路的事故率在20%～40%之間，比采用自動跟蹤補償的電網高出3倍以上。因此，新上消弧線圈應裝設自動跟蹤補償的消弧線圈。
　　
　　目前，自動消弧線圈有四大類：(1)用有載分接開關調節消弧線圈的分接頭；(2)調節消弧線圈的鐵心氣隙；(3)直流助磁調節；(4)可控硅調節消弧線圈。(1)、(2)類有正式產品，其中用有載分接開關調節的消弧線圈運行臺數較多，技術較為成熟，應優先選用。
　　
　　為保證老式手動消弧線圈充分發揮作用，克服固有的缺點，可分輕重緩急逐步改造成自動跟蹤式。
　　
　　3.4大力推廣微機接地保護技術
　　
　　10～35kV系統屬小電流接地，由于接地保護一直未能很好解決，需要人工查找接地線路，時間長引發了一些相間短路，使事故擴大化。目前，隨著技術的不斷發展，國內外已實現了小電流接地系統繼電保護的選擇性，即當發生單相永久接地故障后，在整定的時間內可以自動跳開故障線路，無需人工進行查找切除。這一技術的采用。極大的減少了10～35kV系統單相接地持續時間，從而大大降低了單相接地事故擴大化的概率。因此，建議重要廠站應安裝接地選線裝置。
　　
　　3.5開展10～35kV系統接地研究，制定接地方式原則。
　　
　　10～35kV系統有消弧線圈和電阻兩種接地方式，電阻接地方式又可分為高、中、低三種。目前，兩種接地方式全國均有采用。消弧線圈接地方式屬我國多年采用的方式，經驗豐富。小電阻接地方式屬新近出現的技術，它的優點是快速切除故障，過電壓水平低、可以采用無間隙氧化鋅避雷器等，但它的缺點也是明顯的，由于發生單相接地跳閘，供電可靠性要降低，人為地增大了接地故障電流，對人身安全的威脅增加等。
　　
　　集團公司絕大多數站采用的是消弧線圈接地方式，只有極少數新投變電站采用了小電阻接地方式。
　　
　　國際上也是如此，兩種接地方式均有采用，比如德國、法國、俄羅斯等國采用消弧線圈，美國、日本等國采用小電阻接地方式。值得一提的是法國最初采用小電阻接地方式，后改為消弧線圈接地方式。
　　
　　由于系統接地方式是一個系統工程，涉及面較廣，比如供電可靠性、過電壓保護、絕緣配合、繼電保護、人身安全、通信影響等，因此，建議開展10～35kV系統接地方式的研究。認真總結兩種接地方式的運行經驗和教訓，從實際出發，進行技術經濟分析，做到因地制宜，現實與發展相結合，制定出集團公司10～35kV系統接地方式原則，防止出現接地方式的混亂局面和技術失誤。