3、 32×104t/a汽油加氫裝置改造風險和環境因素控制措施
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3.1 保證100×104t/a加氫裝置的平穩運行
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100×104t/a加氫裝置的平穩運行、安全生產是32×104t/a加氫裝置施工作業安全的關鍵和保證。為此，車間嚴格落實安全措施，確保裝置操作平穩。加強工藝控制，不超溫、超壓；在施工用火期間，加強裝置現場的監督檢查，對裝置出現的缺陷及時進行處理，避免裝置內跑冒滴漏的發生；加強崗位的巡回檢查，并派專人在2小時正常巡檢的基礎上，增加巡檢次數，每1小時至少對施工與生產結合部位的環境進行檢查，并作好刻錄，嚴格執行交接班制度；組織好車間各崗位內部的上下協調和聯系工作，發現問題及時解決，避免事態擴大，確保生產安全和施工安全；遇有緊急情況時，及時報警，通知施工現場停止動火作業；車間根據施工的具體情況制定裝置應急預案，并組織職工學習，提高職工處理突發事故的應變能力。
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3.2 施工現場的風險控制措施
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3.2.1 對施工管理部門和施工單位的安全管理
a）施工現場必須配備足量的滅火器、石棉布、消防蒸汽等消防器材。施工單位要成立施工安全組織管理體系，明確分工落實責任。對施工人員進行施工前的安全教育，增加其安全意識和防范意識。
b）施工現場嚴格執行用火、破土、臨時用電的管理規定，在100×104t/a加氫裝置和原60×104t/a加氫裝置穩定系統區的施工動火全為一級動火，節假日期間升級。
c）進行大型設備的吊裝作業時，施工單位必須按照國家標準規定對起重機械進行安全檢查，嚴格執行集團公司《起重作業安全管理規定》，起重指揮人員、司索人員和起重機械人員屬于特種作業人員，必須持有《特種作業人員操作證》；在采用兩臺或多臺起重機吊裝同一重物時，施工前必須使所有參加施工人員清楚地了解吊裝方案、起重的周圍情況、起重機械與地面的固定或枕木的設施情況，劃定不準閑人進入的危險區并派人作好監護。整個施工過程必須嚴格執行吊裝方案，遵守安全技術操作規程。
d）施工單位在編制施工方案的同時還要編制施工安全措施，吊裝運輸、安裝大型設備時，首先進行危險性預分析，編制施工預案和安全措施。
e）由施工單位向有關部門和有關生產車間進行工程施工交底，與會人員審議施工單位的施工方案、施工安全管理辦法和施工安全措施。
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3.2.2 嚴格執行票證制度
檢修改造作業中，凡是動火、進車、進設備、破土、高處作業一律辦理相應的許可證。
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3.2.3 施工現場工藝安全措施
a）把好裝置管線氮氣置換、吹掃關。
b）把好裝置堵盲板關，欲動改的設備、管線必須與運行或有物料系統隔離，根據管道的口徑、系統壓力及介質的特性，使用有足夠的強度的盲板，盲板兩側均應有墊片。做好盲板的檢查登記，對所加盲板處用盲板旗進行標識。
c）把好工業下水系統及其相關系統的安全處理關，在完成了裝置吹掃、置換等工作后對裝置內的地面、明溝內的油污進行清理，封蓋裝置內及周圍的所有下水井和地漏。
d）強化直接作業環節的安全管理，每次動火作業前都對設備和管線內外及其周圍環境進行氣體分析，對動火設備和管線的隔離、可燃物的清除以及地井、地溝、下水井的有效封蓋等情況進行檢查確認，對危險較大的吊裝作業，施工單位應制定專門的施工方案和安全措施。
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3.2.4 施工現場的文明施工管理和檢查監督
安全檢查是發現不安全行為和不安全狀態的主要途徑。車間安排進車和動火監護人，車間安全技術人員每天在施工單位動火前和施工過程中，嚴格檢查防火區內周圍環境的安全狀態，如有影響動火的問題立即通知施工單位停止運火。施工單位卸下來的設備和管線要擺放整齊，且不影響100×104t/a加氫裝置的正常生產和應急準備，現場通道和消防通道要暢通無阻，監督檢查涉及到施工現場的每個方面。
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3.3 人員的安全教育
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進行施工人員車間級安全教育，介紹現場的工藝狀況及安全規章制度，介紹應急程序及事故處理，教育施工人員服從崗位及有關部門的監督、檢查。嚴格施工紀律，杜絕三違施工。對所有施工現場落實的安全措施，未經安全部門的同意不得隨意更改、變動和損壞。施工人員施工期間發現異常和可疑情況及時向崗位監護人匯報并停止作業。
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3.4 環境保護
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施工現場修建了廁所、休息室，對環境污染較嚴重的廢棄保溫棉、防腐材料、廢催化劑進行定點存放、回收；容器堿洗殘液中和后，申請安環部門指定地點排放；配備充足的干粉滅火器，用干粉滅火器代替1211滅火器；裝置吹掃、置換密閉進行，采樣達到排放標準后，再向大氣排放。
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4、 結束語
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通過對32×104t/a汽油加氫裝置改造施工實施HSE管理，確保了100×104t/a加氫裝置的安全生產和32×104t/a汽油加氫裝置改造的安全施工。各單位的各崗位人員認真履行HSE職責，各項安全措施提前制定，實現了全過程的安全監控管理。施工過程未發和任何事故，保證了裝置安全施工。
危險化學品泄漏應急響應和處置措施
受限空間作業安全要求
