長三角的生產安全有幸與不幸：幸運的是沒有大的煤礦，但不幸的是危險化學品事故的數量和危害正在不斷上升?！?BR />??????????????????????? 　　　　　　　　
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??????????????????????? 長三角跨地區的化學品運輸有三個“不清楚”：始發地及終點不清楚、運輸路線不清楚、路途動態狀況不清楚，而有效監控有毒化學品流通的方式，就是江浙滬三地聯動。
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??????????????????????? 3月31日中午12時許，位于上?；^內的巴斯夫化工有限公司（下稱“巴斯夫”）工程師寇天（化名）午飯后剛回到中央控制室，突然接到通知，“有氣體泄漏，你們馬上撤離?！卑l生事故的是巴斯夫一期工廠。
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??????????????????????? 隨后，寇天聽到了危險警報聲，附近企業也紛紛疏散工人?！霸谀虾勇泛湍虾又g寬10￣20米的草坪上，有2公里長的人群。”寇天說。
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??????????????????????? 巴斯夫事后解釋原因，“由于系統中一處管道閥門出了問題，造成由亞硝酸鈉和硝酸鉀混合組成的熱化鹽泄漏，隨后產生了二氧化氮氣體?！彼疫@一事件并未造成人員傷亡。

??????????????????????????? 相關專題：危險化學品物流調查
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??????????????????????? 巴斯夫只是長三角日益集中的化學企業中的一員。在擁有眾多大型的化工園區、石化企業、化學品物流港口和倉儲基地的長三角地區，危險化學品運輸、儲存和物流的安全問題也越來越突出。
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??????????????????????? 江蘇一位具體負責“?；保ㄎｋU化學品）監管的人士曾表示：“整日提心吊膽，精神高度緊張，有時候連覺也睡不安穩?！?BR />??????????????????????? 　　　　　　　　
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??????????????????????? 而上海市安全生產監督管理局局長謝黎明曾感慨：“長三角的生產安全有幸與不幸：幸運的是沒有大的煤礦，但不幸的是危險化學品事故的數量和危害正在不斷上升。”