三、構件的檢查矯正：
對進場構件進行嚴格得檢查，編號、數量、外形尺寸、安裝孔的孔距及變形情況做好數據記錄。如發現有變形則應在現場校正后才能吊裝，嚴重時則返回制作廠重新加工。合格后應按貨物的特性及要求進行存儲，并做好標識。構件堆放場地要平整堅實，排水良好，構件擺放有合理有序。吊裝前應清除構件上的雜物。
四、鋼柱的吊裝
復驗基礎預埋件的軸線、標高、水平度及底腳螺栓的位置、伸出長度等是否合符要求，要求螺栓平面位置偏差≤2mm，標高偏差≤5mm。
吊裝前在基礎頂面測放出鋼柱相交軸線位置，并對鋼柱的編號、外形尺寸進行全面復核，確認符合設計圖紙要求后在鋼柱柱腳地板頂面上畫出柱腳板的中心十字線；并在鋼柱的四面上下端彈好鋼柱的中心線和柱下端標高線。鋼柱軸線彈好后，再一次對鋼柱底板的標高和螺栓孔的定位線進行復測，標高和定位線達到設計值后進行首節鋼柱吊裝。
軸線和柱腳底板中心線測放出后，在錨栓上擰入調節螺母，同時放入墊板做為鋼柱調節用。鋼柱吊裝前，先在柱身上綁好爬梯，在鋼柱端頭搭設好操作平臺，以備下節鋼柱吊裝使用，并將鋼管柱上口用塑料布扎緊密封，保證雨水等雜物不得落入管內。
吊裝時，當鋼柱吊到就位上方200㎜時，停機穩定，對準螺栓孔和十字線后，緩慢下落，下落中應避免磕碰地腳錨栓，當柱腳板與螺母上墊板接觸后應停止下落，檢查鋼柱四邊中心線與基礎十字軸線的對準情況（四邊要兼顧），如有不符及時進行調整，鋼柱的就位偏差在3㎜以內后，再下落鋼柱，使之落實。收緊四個方向纜風繩，楔緊柱腳墊鐵，擰緊地腳錨栓的鎖緊螺母。
鋼結構的吊裝要保證每一框架的穩定、安全性、完整性，進行先區域后整體的綜合法吊裝即先安裝鋼柱用纜風繩固定再將相應主梁安裝完以形成穩定的單元結構，保證結構的穩定性，并依次類推進入下一個吊裝作業點。
標準層鋼結構安裝根據已安裝好的上一節柱的測量數據，做好吊裝前期準備工作，吊裝方法同首節柱，測量時要根據上節柱的偏差，及基礎軸線控制。
五、鋼柱測量校正
鋼柱校正方法為：先調整標高，再位移，最后調整垂直度：
1、柱標高調整
底層柱子安裝前，先在柱身上標定標高基準點，然后以水準儀測定其偏差值，利用柱腳底板下設置的調整螺母來調整柱的標高和垂直偏差，鋼柱吊裝前可通過水準儀先將調整螺母上表面的標高調整到與柱底板標高齊平；鋼柱安裝完成后，應對柱頂及短梁做一次標高的實測，根據實測標高的偏差來確定調整與否，標高調整以梁的頂面標高為準，將柱腳變形及柱子長短偏差留在柱子底板與混凝土基礎的間隙間。
在首層平面布設多個高程基準點，用水準儀精確測定其高程。每層傳遞的高程都要進行聯測，相對誤差應＜2mm。
高層鋼結構的高度測量方法為：每層選定一根柱子作為標準，根據柱基底面的標高基準點采用精度水準方法向上引測。一個測回二次讀數，以便校驗。傳遞標高所用鋼尺必須是經過檢定的，鋼卷尺端要用彈簧秤施加標準拉力進行施測。其它使每節鋼柱都能按設計標高進行安裝，由于各柱子焊縫收縮量不一致，且加上工廠加工柱子時的長度誤差，利用臨時連接板上孔徑的余量，就能把每節柱子產生的標高差調到±5毫米范圍內。由于下方柱已經焊完固定，鋼柱的底部定位是根據已經安裝固定好的下方柱柱頂而定的。
高層鋼結構的柱子單在柱子安裝時進行測量校正是不夠的。在焊接時，柱子頂位置就會產生變動，因此焊接時必須跟著再校正柱子。除了按軸線要求，還要考慮焊縫收縮的預留量，并考慮溫度變化產生的影響。
鋼柱校正一般分三步進行：安裝好后測量校正；焊接過程中跟蹤監測；焊接后的最終結果測量。安裝測量校正此時要考慮偏差預留，焊接后應進行復測，并與焊接前的測量成果相比較，以此作為上節鋼柱校正的依據。每節柱的定位軸線應從地面控制線直接從基準線引上，不得從下層柱的軸線引上。
2、柱腳位移的調整：柱腳的位移調整以基面中線與柱身中線對齊為標準，如有偏差，可用千斤頂往反方向調整。
3、鋼柱垂直度校正
將檢定過的兩臺經緯儀分別置于相互垂直的軸線控制線上，精確對中整平后，后視前方的同一軸線控制線，然后照準鋼柱頭上的標尺并讀數，與設計控制值相比后，依靠千斤頂進行調整。直到兩個正交方向上均校正到正確位置后，擰緊柱子的地腳螺栓和收緊纜風繩,并將柱腳墊鐵與柱底板點焊。用纜風繩或支撐校正柱子時，必須是纜風繩或支撐松開后，柱子保持垂直才算校正完畢；校正時兩個方向應先校正偏差大的，后校正偏差小的，如兩方向偏差相近，先校正小面，后校正大面。
4、鋼柱扭轉的調整：
鋼柱的扭轉對框架梁的安裝很不利，根據鋼柱制造的記錄，通過控制對角錯邊量來抵消鋼柱的扭轉偏差，特別是消除成批柱子安裝扭轉偏差的積累。柱的對角錯邊量不得超過3mm，應從柱頂返量確定，通過控制柱底標高來控制柱頂及各層梁標高。
影響鋼柱傾斜的因素:
⑴安裝誤差
這部分誤差主要由安裝過程中碰撞及鋼柱本身幾何尺寸偏差引起，也包括校正過程中測量人員操作的誤差。此類人為因素可以通過加強施工管理監測工作進行保證。
⑵焊接變形
施焊后焊縫收縮變形對鋼柱垂直度影響很大，由于本工程焊縫較厚，所以累計誤差的影響比較大。施工前，需準備就本工程具體情況，進行專項試驗，確定其焊接變形值，并在施工過程中跟蹤監測，適時調整，以減小此類誤差。
⑶日照溫差
溫度變化會使鋼結構產生較大的變形，尤其是夏季。在太陽光照射下，向陽面膨脹量較大，故鋼柱便向背向陽光的一面傾斜。校正工作宜在早晨6～8點，下午4～6點或晚間進行。
⑷纜風繩松緊不當：嚴禁利用攬風繩強行改變柱子垂偏值。
六、高強度螺栓的施工
高強螺栓應按批號、規格分類保管，室內存放。在施工時應每天按需領取，剩余的必須妥善保管，不得亂扔、亂放。在安裝過程中不得損傷螺紋和沾染臟物，以防扭矩系數發生變化。
螺栓安裝前應對處理過的摩擦面進行檢查，處理后的摩擦面應保持干燥，嚴禁有浮銹、毛刺、焊點。嚴禁帶有泥土、水，保證摩擦面干燥、干凈。連接處先用臨時螺栓固定。高強螺栓安裝時應先在安裝臨時螺栓余下的螺孔中投高強螺栓，用扳手扳緊，然后將臨時普通螺栓逐一換成高強螺栓，并用扳手扳緊。
高強螺栓安裝時，應用尖頭撬棒及沖釘對正上下或前后連接板的螺孔后，將高強螺栓自由投入，不得強行敲打。
七、建立健全質量管理制度
1、編制切實可行的施工方案
編制有針對性的專題施工方案，本工程將按照方案編制計劃，制定詳細的、有針對性和可操作性的專項施工方案，從而實現在管理層和操作層對施工工藝、質量標準的熟悉和掌握，使工程有條不紊的按期保質地完成。
2、技術交底制度
項目經理部在施工中應嚴格進行技術交底制度，對每個分部工程、每個分項工程、每道工序的施工都應進行層層技術交底。
交底的程序是：在工程施工前由項目技術負責人對施工進行總的技術交底，明確重點部位的施工；在分部分項工程施工前由施工員對班組長進行技術交底并做好文字記錄。對重要的分項工程及施工工序應由技術負責人組織進行技術交底活動。現場技術人員要隨時與設計單位取得聯系，從施工的角度給設計出謀劃策，保證工程優質高速完成。
3、在施工中堅持做到以下幾個方面的工作：
施工過程中應嚴格堅持自檢、互檢、專職檢驗制度，并做好文字記錄；嚴格堅持施工的正確程序，杜絕打亂仗現象，形成有機統籌的良性循環局面；嚴格堅持總體質量控制和細部處理完善，保證成品良好的觀感效果；
4、嚴格執行技術復核制度
項目技術負責人要對施工中采用的技術文件、技術資料等進行熟悉，在理解基礎上進行復核，準確無誤后方可用于工程施工。重要工序的施工應進行技術復核，工程的測量放線應由專職測量員進行施測后再由工長、質量員進行復核，經復核合格后可以用于施工控制。
本工程關鍵過程及特殊過程：
項次 項 目 內 容 控制方法
1 測量定位 建筑物的定位，標高、垂直度控制、結構放樣 設控制點，測量資料及成果，必須有包括業主、監理在內的互相驗證。
2 鋼結構焊接 對鋼構件的材質、規格、數量、布置方式以及焊接的控制 設控制點，有關項須經驗證，其中對焊必須按規定執行。
3 焊接作業 包括鋼筋豎向焊接，按工藝規程或工藝考證成果操作 對施工能力進行鑒定，設控制點，對操作過程的工藝參數及成果，作檢查、檢驗
5、雨季施工措施
現場排水系統要處于良好狀態，保證排水暢通，使場內道路雨后不陷、不滑、不積水。
一切機械設備設置在地勢較高、防潮避雨的地方，搭設防雨棚。所有機電棚應搭設嚴密，防止滲漏和水淹。現場中小型機械必須防雨罩或搭防雨棚。構件堆放地點要平整堅實，周圍要作好排水工作，防止構件堆放區積水、浸泡及泥土粘到構件上。
成本控制措施
本著合理利用資金的原則，在保證工程質量、安全、工期的情況下，制定成本降低計劃，著重從材料管理、質量技術管理、進度控制、財務管理、總分包管理、機械管理。其次，要設立專職的成本核算員，建立成本監督和考核機制，及時跟蹤考核成本計劃的運行情況，對計劃執行中存在的問題，及時發現及時解決。第三，建立健全各項成本管理臺帳，為成本考核和成本分析提供依據。第四，每月召開相關人員參加的成本分析會，對當月的成本節超情況分析原因，及時找出成本管理中的漏洞，改進和完善成本管理責任制。
為保證機械合理投入和使用，項目部編制機械設備使用計劃，在使用中加強機械設備的管理、保養和維修，提高機械設備的利用率和完好率。搞好班組核算、單機核算、機組核算，對操作人員進行考核和激勵，從而提高工作效率、降低機械使用成本。
加強資金回收管理。資金能否及時回收，直接制約著工程進度、材料價格、人工成本、費用支付、企業信譽，最終將影響工程成本。所以要加強對回收資金的管理，取得業主的支持和理解，按合同約定及時足額依法回收工程款，把資金對成本的影響降低到最小。
工程施工過程中應嚴格控制影響質量的六大因素即：人、機械設備、材料、施工方法、檢測技術、環境。加強施工過程中工序控制、過程控制、合理組織工序的交叉穿插和成品保護等方面保證工程質量，提高一次合格率，避免返工浪費，以獲得最佳工程質量成本。
進度保證措施
一、從組織管理措施上保證：
由項目經理選用組織能力強，技術水平高，能打硬仗的作業隊伍，樹立連續作戰的精神，確保工期按時完成。
根據工程特點和進度要求，按施工部署安排分區施工，合理劃分施工區域，合理分配材料，并科學、緊湊地組織穿插施工，采用平行作業和流水作業。
實行目標分解，責任到人，以總進度為基礎，抓好關鍵線路的控制，定期檢查計劃的完成情況，包括工程形象進度、資源供應情況及管理進度情況等，及時發現、處理影響進度的因素，對于滯后的進度及時采取措施，避免因滯后累計，而導致無法保證工期的現象發生。
按照項目編制的實際進度計劃，每周進行檢查，進度計劃與實際進行對比分析，出現問題找出原因，立即進行修正。
不定期的召開現場辦公會，重點解決項目的資金、質量、進度，以及各分包單位的協調配合和場地使用等問題，以確保各項工作的高效運轉。
每天下午召開施工班組碰頭會，對次日的工作進行協調安排；總結以前的工作，安排落實下一步工作。
施工機械設備的合理使用:將機械設備的使用效益與個人經濟利益聯系起來。
二、從施工平面布局上保證：
施工平面布置應滿足機械作業及材料堆放的要求，交通道路暢通無障礙，夜間施工照明良好。正確選擇現場配電箱的位置，保證現場接電方便，節點距離較短。
有序的材料堆場：所有材料的堆放在塔吊起吊范圍內的空地上，按平面規劃進行有序堆放，減少二次水平轉運，節約用工。
三、合理安排鋼構件進場：
根據現場的實際條件和業主工期要求，合理安排構件運至施工現場的時間，構件裝載時考慮卸車及現場安裝的方便性，并按原定的構件堆放場地部署擺放構件。現場應儲備至少五天工作量的鋼構件，以保證吊裝的連續作業。
現場管理人員應按照圖紙要求對進入現場的鋼構件進行檢查，不合格及有變形的需矯正處理合格后方可使用。
卸車時吊點要選擇好，構件應輕起輕放，以免構件碰撞或掉落。捆綁繩不能直接作用于構件上，以防損壞鋼構件涂層。多層堆放時，支墊木方要在同一垂直線上，防止壓壞構件。
四、合理安排鋼構件的堆放
第一節鋼柱堆放原則上為就吊裝位置堆放，鋼柱進場后按照鋼柱安裝位置，放置在需要安裝位置的附近，這就要求工廠在裝車時考慮到卸車情況，根據現場鋼柱位置順序裝車。
上部分鋼柱及鋼梁堆放原則為分塊對方，既：根據現場的需求組織鋼柱進場，構件位置為哪部塔吊吊裝的，就堆放在哪部塔吊附近，這就要求工廠裝車時盡量要按照現場要求，盡量在同一車中都裝某一分塊的構件，要是不能都由一塊構建組成也要分層裝車，避免不同塔吊吊裝的構建穿插裝車。避免吊裝時倒料，提高吊裝速度。
五、加強個單位協調措施
搞好基礎與鋼結構、水、電工程的交叉作業協調配合，科學的安排工序，盡量把干擾減小，并根據工程的特點，作好交叉作業的保護。
及時與加工廠協調進料計劃，工程安裝偏差，要求加工廠把安裝中形成的偏差在加工廠糾正過來，加工廠加工的構建精度要滿足安裝要求，避免現場處理耽誤工期。
在施工中加強對施工圖審查，發現為題及時會同監理、業主、像設計院提出；協調各施工班組在施工中需與監理工程師處好關系協商解決問題。
安全注意要點
1、起吊前檢查鋼繩受力狀況，幾根鋼繩應均勻受力；構件吊點應牢固，無滑落現象；起鉤后構件不做前后、左右擺動；施工人員不要站在構件運動方向，構件不得超躍頭頂。
2、構件放落時應該用手扶住構件的上端，將構件推到預定位置；不得將手放在構件的下端，以免將手壓傷。
3、高空作業人員應身體健康，嚴禁帶病作業，禁止酒后作業。高空作業人員必須系好安全帶、穿防滑絕緣鞋。提供必需的高處操作平臺，安裝次梁時架設安全繩。安全用品專人專用，各人做好標記，避免混用，損壞隨時更換，防止有安全隱患的別人不知道誤用。
4、吊裝前要再次對起重機具進行檢驗。仔細檢查鋼繩、卡具是否符合要求，是否有損傷。
5、高空作業人員應配帶工具袋，小型工具、焊條頭子、高強螺栓尾部等放在專用工具袋內。使用工具時，要握持牢固。所有手動工具(如錘子、扳手、撬棍等)應穿上繩子套在安全帶或手腕上，防止失落傷及他人。
6、配電箱自動開關跳閘后，在設備查清原因前，嚴禁再合閘。
?