一、工程概況
井底車場掘進面己進16米,離副井馬頭門還有28米相透。為確保施工地點的安全貫通,特制定安全技術措施。
     二、貫通措施
1、貫通剩余10米前，必須對貫通處支架進行擴桿加固，擴桿長度不少于5米。不緊之處用木楔背緊，嚴禁松動，確保貫通時安全可靠。
2、施工隊要嚴格按地測人員標定的中腰線施工，確保準確貫通。
3、堅持正確使用前探梁，搞好臨時支護，嚴禁空頂作業。
4、掘進頭應派專職瓦檢工，保證迎頭有足夠的風量。嚴禁無風、微風、瓦斯超限作業。
5、施工隊要嚴格加強頂板管理，嚴禁空幫、空頂現象出現，幫頂如有不實之處，要及時采用坑木或編織袋裝煤填實。
6、施工隊要加強工程質量管理，要做到支架迎山適中有力，確保工程達到合格品以上。
7、放炮前，必須派專人和瓦斯檢查工共同到停掘的掘進頭檢查瓦斯濃度，只有在2個工作面及其回風流中的瓦斯濃度都在1.0%以下時，掘進的工作面方可爆破。
8、每次爆破前，兩個工作面入口必須有專人警戒。
9、貫通距離剩余3米時,必須停止放炮,手鎬掘進。
10、通風組要做好貫通前的風路管理工作。
三、組織措施
1、貫通期間必須安排2-3名有豐富經驗的老工人親自操作，一人專職“觀山”，發現險情立即撤退。
2、貫通施工到位后，必須采用手鎬施工，嚴禁放炮。
3、堅持跟班隊長跟班制度，現場指揮并對本班安全負全責。
4、成立貫通領導小組
組    長：  李成衛
副　組長：  于水勤      李學堂         馮金成
成    員：   0點        8點            4點
調度室：         　　　  1人                 
安檢部：   1人                 
生產部：                                1人
施工隊：   1人           1人           1人
5、其它嚴格按《井底車場安全技術措施》中有關規定執行。
                                       　
興旺煤業 ：
                           2008  年元月14日