（3）單藥包藥重8kg

??? （4）一次齊發起爆藥量。爆夯設計在綜合考慮爆破環境要求的條件下，采用微差起爆技術，一次齊發起爆藥量控制在8kg，采用藥包間微差起爆。微差時間為25ms。

3．2取水口基床爆夯振動、水中沖擊波計算與分析

?? 根據上2節的標準和爆夯參數，代入2-1、2-2式，計算結果見表2。

表2 爆夯對工作碼頭的振動、水擊波壓力計算結果

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由上表可知：

（1）??? 距離工作船碼頭28m以外的爆夯藥包，水中沖擊波不會對沉箱產生影響；

（2）??? 在距離工作船碼頭35m，基床布計8×3（藥重×個數）時，能滿足工作船碼頭的安全穩定要求；

（3）??? 隨著爆區與工作船碼頭距離的增加，一次布藥排數和布藥數量可逐漸加大，如當距離為47m時，布藥數量可為9個。

?經過精心設計和合理組織，爆夯能確保工作船碼頭的安全穩定。

?

?

4．爆夯施工采取的技術與防護措施

?? 為確保爆夯產生的振動、沖擊波的對工作船碼頭的影響，從技術和施工上采取以下措施：

（1）??? 將基床分層拋填與爆夯施工，降低爆夯能量，達到保護碼頭的目的；

（2）??? 按著爆區與碼頭的距離，控制一次布藥量和起爆藥量；

（3）??? 采用水中微差間隔起爆技術，減少一次起爆能量，降低爆夯效應；

（4）??? 取水口基床爆夯從距離工作船碼頭30m開始，預留30m為最小安全距離。

（5）??? 在預留30m的安全距離內留下20m取水口基床不拋填，作為隔震溝。見取水口基床平面圖、斷面3-3。

（6）??? 在臨爆區的碼頭沉箱位置設計隔離板或氣泡帷幕，降低沖擊波的效應。

5．氣泡帷幕設計原則及設置要求

原則為在所需防護的爆夯爆區外，距爆區盡可能的近距離內, 用最小的氣泡帷幕長度, 達到增大防護范圍的效果,一般為20m～30m處設置。但本工程主要保護臨爆區面的工作船碼頭的水下沉箱部分，范圍較小，因此，可將發泡管布設在所需保護的沉箱的側面水下。采取不同的開孔方向增加氣泡帷幕的連續性,避免中間發生缺口,以免影響防護效果.同時為提高防護效果,要使用較大的供氣量和供氣壓力,以盡量增加氣泡帷幕的寬度以及氣泡密度。

本工程在距臨爆區沉箱側面1m～2m處水下基床面上設置發泡管。其中發泡設備為9m³空氣壓縮機，高壓風管傳輸，氣泡噴氣管為φ50mm的鋼管，長度超出保護的沉箱2m～3m，開孔孔徑φ1.5mm～φ2.0mm，氣孔間距為25mm～30mm，兩排噴氣孔間夾角為90°。

6.結語

綜上分析，爆夯對工作碼頭的影響主要時振動和水中沖擊波的效應，在預留下30m的安全段，并采取有效的保護措施下，不影響碼頭的安全穩定，同時能發揮水下爆夯密實基床的優點，服務于本工程。