1、DXZ32m/900t移動模架是一種現場現澆施工的專用設備，現場拼裝、使用過程中各種作業必須分工明確，統一指揮，配備專職指揮員、專職操作員、專職電工、專職技術員和專職安全檢查員，要嚴格按照預定的的施工組織及安全防范措施組織施工，以確保施工安全，具

要求如下：

指揮員：１名，熟悉移動模架及橋梁施工作業的基本原理和要求，并有一定組織指揮能力，熟悉指揮信號，安全意識強，責任心強。

技術員和安全檢查員：２名，熟悉移動模架及橋梁施工作業的基本原理和要求，對移動模架施工作業前進行技術和安全檢查，消除隱患。

電工：1名，熟悉移動模架電路圖基本原理和要求，并能在實際工作中迅速排除故障，業務熟練且反應敏捷者可擔任和負責移動模架的操作。

起重工：２名，具備多年從事起重工作經驗，責任心強，具備一定的力學知識，熟悉起重工操作規程和安全規程。

液壓工：2名，熟悉移動模架液壓系統基本原理和要求，并能在實際工作中迅速排除故障，業務熟練且反應敏捷者也可擔任和負責移動模架的操作。

輔助工：15名，具備一定文化知識，熟悉移動模架和橋梁施工。

2、移動模架現場拼裝完畢后，要進行全面安全檢查，確認合格后才能正式投入使用。

１）各部件是否安裝正確，各處連接是否緊固。

２）欄桿、梯子、平臺等安全設施是否安裝齊全、牢固。

３）對液壓系統進行檢查。

４）對電氣系統進行檢查。

3、對移動模架各工種人員必須進行上崗前安全技術培訓和考核，特殊工種必須持證上崗。

4、移動模架每施工完一孔要進行一次全面檢查，發現問題及時處理，并辦理簽認記錄手續。

5、風力≥６級時，嚴禁進行過孔作業；

風力≥8級時，嚴禁進行混凝土澆注作業；

風力≥8級時，必須保證移動模架處于整機合攏并連接完畢狀態；

風力≥11級時，應停止任何施工作業，切斷電源，并拉必要的纜繩。

6、移動模架的所有移位

１）必須在有關技術人員的監視下進行。

２）必須檢查所有影響移位的約束是否解除、移動方向是否有障礙。

３）必須基本同步，并注意糾偏。

7、安裝立柱時必須對承臺基礎進行清理，墊平，測量標高。

8、所有機構相對運動（面）處，應涂３號鈣基潤滑脂。

9、所有精軋螺紋鋼筋不得有任何損傷。

10、在混凝土張拉到足以克服自重后，可將模架整體下落20mm左右；以減少模架上彈對混凝土的不良影響。

11、應經常檢查各處連接螺栓是否松動。

12、液壓系統：

1）啟動液壓泵之前，檢查截止閥是否關閉、換向閥是否在中位。

2）啟動液壓泵，檢查系統壓力是否正常，管路是否有滲油。

3）每施工一孔，垂直油缸注意進行排氣。

4）操作各閥時應注意所對應的油缸、動作或方向，嚴禁出現誤操作。

5）快速接頭拆開后應有保護措施，嚴禁任何雜質進入其內部。

6）當泵站不使用時，應及時切斷電源。

7）經常檢查液壓油路鋼管、膠管、接頭的螺栓是否完全緊固。避免漏油現象發生。

8）經常檢查系統中各種液壓濾清器的濾芯與空氣濾清器的濾芯是否堵塞。

9）經常檢查液壓油的油位是否達到要求，工作中也要時刻注意油位的變化，

１0）一旦發現油液不足，應馬上補充，避免油泵吸空，形成真空，從而燒壞液壓油泵，造成不必要的損失。

1１）液壓系統能否正常地工作，完全依賴于各個液壓元件的工作狀態，而各個液壓元件的工作狀態，取決于聯系它們之間的油液清潔度和溫度。因此，操作人員時刻注意，各個液壓系統油液的清潔，保持油的溫度在設定的范圍內。

１2）若系統出現問題，應首先仔細閱讀液壓原理，搞清楚各原件的功能后，研究出現的問題，等原因明了后，才能進行各個原件的清洗、調節或更換，以免造成嚴重不良后果。

13）拆卸運輸或重新組裝時，應將拆卸下來的各種鋼管或膠管進行密封（油堵堵塞）；組裝時注意清潔，防止污物進入管道，損壞系統中的液壓元器件。

１4）在油缸附近進行焊接或切割或打磨作業時，必須對油缸的活塞桿進行必要的防護，以防止活塞桿表面損傷。